Garbigailuaren motorra
Garbigailuaren motorra motorrak bultzatzen du. Motorraren mugimendu birakaria garbigailuaren besoaren mugimendu elkarrekiko mugimenduan eraldatzen da, haga mekanismoaren bidez, garbigailuaren ekintza konturatzeko. Oro har, garbigailuak motorra konektatuz funtziona dezake. Abiadura handiko eta abiadura txikiko tresnak hautatuta, motorraren korrontea alda daiteke, motorraren abiadura kontrolatzeko eta gero garbigailuaren besoa abiadura kontrolatzeko. Autoaren garbigailua garbigailuaren motorrak bultzatzen du, eta potentzialometroa hainbat engranajeen abiadura kontrolatzeko erabiltzen da.
Garbigailuaren motorraren atzeko muturra etxebizitza berean itxitako engranaje txikiko transmisioarekin hornitzen da irteera abiadura behar den abiadurara murrizteko. Gailu hau Wiper Drive muntaia izenarekin ezagutzen da. Batzarraren irteera ardatza garbigailuaren amaieran dagoen gailu mekanikoarekin lotzen da eta garbigailuraren kulunka elkarrekiko sardexkaren eta udaberriko itzulkinen bidez gauzatzen da.
Zein da garbigailuaren motorraren konposizioa?
Wiper motorra normalean DC motorra da, eta DC motorraren egitura estator eta errotoreaz osatuko da. DC motorraren zati geldoa Stator deritzo. Estatorraren funtzio nagusia eremu magnetikoa sortzea da, oinarria, polo magnetiko nagusia, komutagailu polo, amaierako estalkia, errodadura eta eskuila. Eragiketa garaian biraketa-zatia errotorea deritzo, batez ere momentu elektromagnetikoa sortzeko eta indar elektromotiboa sortzeko erabiltzen dena. DC motorraren energia bihurtzeko gunea da, beraz, normalean armadura deitzen da, ardatz birakorrez, armaduraren, armaduraren bihurriz, komutator eta zaleaz osatuta dagoena.
