Artikulu honek autoaren karrozeriaren zati ireki eta itxien iraunkortasun-analisia aurkezten du.
Autoen irekiera eta ixteko piezak autoen karrozeriaren pieza konplexuak dira, piezen estanpazioa, bilketa eta soldadura, piezen muntaketa, muntaketa eta beste prozesu batzuk barne hartzen dituztenak. Tamaina parekatzeari eta prozesu teknologiari dagokionez zorrotzak dira. Autoen irekiera eta ixteko piezak batez ere lau auto ate eta bi estalki (lau ate, motorraren estalkia, maletategiaren estalkia eta MPV berezi batzuen ate lerragarriei, etab.) egitura eta metalezko egitura piezak dira. Autoen irekiera eta ixteko piezen ingeniariaren lan nagusia: autoaren lau ate eta bi estalkien egitura eta piezen diseinuaz eta askapenaz arduratzea, eta karrozeriaren eta piezen ingeniaritza marrazkiak marrazteaz eta hobetzeaz; lau ate eta bi estalkien xafla metalikoaren diseinua eta mugimendu simulazioaren analisia osatu dituen atalaren arabera; karrozeriaren eta piezen kalitatea hobetzeko, teknologia eguneratzeko eta kostuak murrizteko lan plana garatzea eta ezartzea. Autoen irekiera eta ixteko piezak karrozeriaren funtsezko pieza mugikorrak dira, haien malgutasuna, sendotasuna, zigilatzea eta beste gabeziak erraz agerian uzten dira, eta eragin handia dute automobilgintza produktuen kalitatean. Hori dela eta, fabrikatzaileek garrantzi handia ematen diote irekiera eta ixteko piezen fabrikazioari. Autoen irekiera eta ixteko piezen kalitateak zuzenean islatzen du fabrikatzaileen fabrikazio teknologiaren maila.
