Artikulu honek autoen karrozeriaren zati irekien eta itxien iraunkortasunaren azterketa aurkezten du
Auto irekitzeko eta ixteko piezak autoen karrozeriaren zati konplexuak dira, eta piezak estanpatzea, biltzea eta soldatzea, piezak muntatzea, muntatzea eta beste prozesu batzuk dira. Tamaina parekatzeko eta prozesuen teknologia zorrotzak dira. Kotxeak irekitzeko eta ixteko piezak, batez ere, lau ate eta bi estalki (lau ate, motorraren estalkia, maletaurreko estalkia eta MPV ate lerragarri berezi batzuk, etab.) egitura eta metalezko egitura zatiak dira. Auto irekitzeko eta ixteko piezen ingeniariaren lan nagusia: kotxearen lau ateen eta bi estalkien egitura eta piezak diseinatzeaz eta askatzeaz arduratzen da, eta karrozeriaren eta piezen ingeniaritza planoak marraztu eta hobetzeaz; Atalaren arabera osatu lau ate eta bi estalki xafla diseinua, eta mugimenduaren simulazio azterketa; Karrozeria eta piezen kalitatea hobetzeko, teknologia berritzeko eta kostuak murrizteko lan-plana garatu eta ezartzea. Auto irekitzeko eta ixteko piezak gorputzaren atal mugikor nagusiak dira, bere malgutasuna, sendotasuna, zigilatzea eta beste gabezi batzuk erraz agerian uzten dira, eragin handia dute automobilgintzako produktuen kalitatean. Hori dela eta, fabrikatzaileek garrantzi handia ematen diote irekitzeko eta ixteko piezen fabrikazioari. Automobila irekitzeko eta ixteko piezen kalitateak zuzenean islatzen du fabrikatzaileen fabrikazio-teknologiaren maila.
