Autoaren balazta-likidoaren deposituaren konexio-hodi multzoaren funtzioa
Balazta-likidoaren biltegira (hau da, zilindro nagusiaren biltegira) konektatutako mahuka malgu multzoa balazta-sistemaren transmisio hidrauliko kanal malguaren osagai garrantzitsua da. Bere funtzio nagusia balazta-likidoa biltegitik zilindro nagusira eta, azkenik, gurpil bakoitzeko balazta-pintzera leunki garraiatzea da, balaztatze fidagarria lortuz.
Funtzio espezifikoak honela laburbil daitezke:
Konexioa eta transmisioa: Balazta-likidoaren deposituaren (biltegiratze-tangaren) eta zilindro nagusiaren arteko konexio-hodi malgua denez, balazta-likidoa sisteman leunki isurtzen dela ziurtatzen du, isuririk edo aire-erresistentziarik gabe.
Desplazamendu eta bibrazioarekiko egokitzapena: Motorraren konpartimentuko osagaien mugimendu eta bibrazio erlatiboari esker, mahuka malguak bibrazioak xurgatu ditzake, konexio zurrunek eragindako haustura edo askapena saihestuz.
Sistemaren zigilatzea mantentzea: Mahuka multzoak normalean geruza anitzeko egitura bat izaten du (barneko kautxu geruza, indartze geruza eta kanpoko babes geruza), balazta-likidoaren korrosio kimikoari aurre egin diezaiokeena eta egitura-osotasuna mantendu dezakeena presio handian (larrialdiko balaztatzean 30 MPa arte).
Balaztaren erantzuna bermatzea: Mahuka hau zahartzen bada, puztu egiten bada edo isurtzen bada, balazta-likidoa galtzea edo airea sartzea eragingo du, eta horren ondorioz "balazta-biguntasuna", "pedalen ibilbidea luzeagoa" eta baita balazta-matxura ere gertatuko da.
Oharra: Material batzuetan, "balazta-hodi" hitzak zilindro nagusia eta gurpileko balazta-pintzak lotzen dituen hodi malgua adierazten du batez ere, eta "balazta-likidoaren biltegiaren konexio-hodi" hitzari, berriz, zehatzago esanda, balazta-likidoaren biltegitik zilindro nagusira doan betetze-hodia edo sarrera-hodia deitu beharko litzaioke. Presio txikiagoa du (normalean presio atmosferikoan edo apur bat presurizatuta), baina ezinbestekoa da sisteman airea sartzea saihesteko eta zilindro nagusira fluido-hornidura egokia bermatzeko. Hodi hau hondatuta edo zahartuta badago, balazta-likido nahikoa ez izatea ere eragin dezake, eta horrek zeharka balaztatze-errendimendua murriztea dakar.
Ikuskatu edo ordezkatu behar baduzu, gomendagarria da ibilgailuaren mantentze-lanen eskuliburua kontsultatzea edo diagnostiko-tresna profesionalak erabiltzea balazta-sisteman airea edo ihesak dauden baieztatzeko. Ohiko mantentze-lanetan, mahuka gogortuta, pitzatuta edo konexio solteak dauden ere egiaztatu dezakezu.
Balazta-likidoaren biltegira konektatutako mahuka malgu multzoa balazta-sistemaren osagai nagusia da, balazta-likidoa zilindro nagusitik (normalean balazta-likidoaren biltegiaren azpian dago) gurpil bakoitzeko balazta-bultzatzailera garraiatzeaz arduratzen dena. Mahuka multzo honek huts egiten badu, zuzenean eragingo dio balaztatze-errendimenduari eta baita balazta-matxurak ere eragingo ditu, beraz, lehentasun handia eman behar zaio.
Ohiko akats motak
Kautxuaren zahartzea eta pitzadurak: Balazta-mahuka gehienbat kautxuzkoa da, eta epe luzeko erabilerak edo ozonoaren eta tenperatura altuen eraginpean egoteak zahartzea eragingo du, pitzadurak, pitzadurak eta isuriak sortuz.
Konektore solteak edo korrodituak: Metalezko konektoreak askatu egin daitezke bibrazioaren edo hezetasunaren ondorioz, eta balazta-likidoaren isuria eragin.
Hodi-marradurak edo leherketak: Errepidearen baldintza txarretan objektu arrotzek urra ditzakete; materiala eskasa bada edo gehiegi erabilia bada, presio handipean lehertu egin daiteke.
Zigilatzeko gainazalaren kutsadura edo instalazio desegokia: Konektorea ordezkatu aurretik behar bezala garbitzen ez bada edo zigilatzeko neurri okerrak erabiltzen badira, olio-ihesak gerta daitezke.
Kudeatzeko iradokizunak
Berehala utzi gidatzeari eta ikuskatu
Balazta-likidoaren mailaren jaitsiera anormala, balazta-pedala biguna, balaztatze-distantzia luzeagoa edo mahukan pitzadurak, pitzadurak edo olio-ihesak ikusten direnean, berehala utzi gidatzeari jarraitzea saihesteko.
Ez konpondu aldi baterako
Balaztatze sistema bizitzaren segurtasunarekin lotuta dago, eta ez da gomendagarria zinta edo kola erabiltzea aldi baterako konponketetarako. Isurketa txiki bat ere berehala ordezkatu behar da mahuka multzo oso gisa.
Ordezkapenaren puntu nagusiak
Erabili jatorrizko edo jatorrizko fabrikaren zehaztapenen araberako balazta-hodi multzoa;
Konektorea aldi berean ordezkatzea gomendatzen da, zahartzeak zigilatze-errendimenduan eragina izan baitezake;
Instalatu ondoren, airea askatu eta balazta-sistema probatu behar da (adibidez, eremu seguru batean balazta-proba bat eginez) pedalaren errebote normala eta balazta eraginkorra dela berresteko.
Mantentze-lan erregularren iradokizunak
Balazta-hodiaren multzoa 60.000 kilometroro edo 3 urtean behin ordezkatu behar da, akats nabarmenik ez badago ere.
Eguneroko mantentze-lanetan, eskatu teknikariari mahuka gogortzearen, pitzaduraren, hanturaren edo bestelako arazoren bat dagoen egiaztatzeko.
Larrialdietako Kudeaketa (Aldi Baterako Bakarrik)
Bidaian zehar olio-ihes txiki bat sumatzen baduzu eta ezin bada berehala konpondu, hau egin dezakezu:
Lehortu olioa isurtzen ari den eremua, estutu juntura aldi baterako (solte badago bakarrik);
Ahalik eta azkarren joan konponketa-puntura; ez egin distantzia luzerik;
Ez fidatu aldi baterako konponketetan (zigilatzailea, zinta itsasgarria, adibidez); ez da balazta-sistema arriskuan jarri behar.
Gogorarazpen garrantzitsua: Balazta-sistemaren matxurak balaztak hondatzea eragin dezake. Edozein arazo susmagarri konponketa-langile profesionalek konpondu behar dute; ez saiatu presio handiko olio-zirkuituaren osagaiak zuk zeuk desmuntatzen edo muntatzen.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
