Zein da autoaren balazta-likidoaren deposituaren konexio-hodi multzoa?
Autoaren balazta-likidoaren deposituaren konexio-hodiaren muntaketa normalean balazta-likidoaren deposituaren (balazta-likidoaren depositua bezala ere ezagutzen dena) eta balazta-zilindro nagusiaren arteko konexio-hodi malguari egiten dio erreferentzia, eta hau balazta-likidoa transferitzeko erabiltzen den balazta-sistemaren osagai nagusia da. Informazio publikoaren arabera, bere definizio eta funtzio nagusia honako hauek dira:
Oinarrizko definizioa
Balazta-likidoaren depositua (balazta-likidoaren biltegia bezala ere ezagutzen da): Normalean motorraren konpartimentuan kokatuta dago, eta balazta-likidoa gordetzeko erabiltzen da, gehienbat plastiko erdigardenaz egina, eta "Balazta-likidoa" markatuta dago.
Konexio-mahuka multzoa: Balazta-likidoaren depositua eta balazta-zilindro nagusia lotzen dituen hodi malgua edo zurruna da, eta balazta-likidoa depositutik zilindro nagusira garraiatzeaz arduratzen da, balazta-sistemaren barruko zirkulazio hidrauliko leuna bermatzeko.
Funtzio nagusia
Balazta-euskarria transmititzea: Gidariak balazta-pedala zapaltzen duenean, zilindro nagusiak presio hidraulikoa sortzen du, eta presio hori mahuka honen bidez gurpil bakoitzeko balazta-ponpara (adibidez, kalibreetara edo balazta-zapatetara) transmititzen da, balaztatze-indarraren transmisioa lortuz.
Sistemaren zigilatze-baldintzak mantentzea: Balazta-likidoa transmisioan zehar ez isurtzea bermatzen du, sistema hidraulikoaren presioaren egonkortasuna bermatuz.
Egitura-ezaugarriak
Kasu gehienetan, balazta-likidoaren deposituaren eta zilindro nagusiaren arteko lotura metalezko hodi gogor batekin edo presio handiko plastikozko hodi batekin egiten da, gomazko mahuka malgu baten ordez.
"Mahuka multzo" bat baldin badago, normalean balazta-likidoaren korrosioarekiko erresistentea den kautxuzko edo polimerozko mahuka bat da, eta honako hauek izan ditzake:
Barneko gomazko geruza: Balazta-likidoaren higaduraren aurkako erresistentea;
Indartze geruza: ehundutako zuntzak edo altzairuzko hariak, konpresioarekiko erresistentzia hobetuz;
Kanpoko estaldura-geruza: zahartzearen aurkakoa, eguraldiarekiko erresistentea.
Oharrak
Oro har, pieza honek ez ditu gomazko mahuka malguak erabiltzen, balazta-likidoaren deposituaren eta zilindro nagusiaren arteko posizio erlatiboa finkoa baita, ez da mugimenduagatik konpentsaziorik behar.
Ibilgailuak mahuka-konexio bat badu, aldizka egiaztatu behar da zahartzea, puztura edo ihesak dituen, eta anomaliak aurkitzen badira, berehala ordezkatu.
Ibilgailu modelo jakin baten balazta-likidoaren hodiaren diseinu espezifikoa ikusteko, Pacific Auto-k emandako balazta-likidoaren hodiaren kokapen-diagrama kontsulta dezakezu.
Autoaren balazta-likidoaren depositurako konexio-mahuka multzoa (hau da, balazta-zilindro nagusiaren biltegia) balazta-sistemaren transmisio-kanal hidrauliko malguaren osagai garrantzitsua da. Bere funtzio nagusia balazta-likidoa biltegitik balazta-zilindro nagusira eta, azkenik, gurpil bakoitzeko balaztara leunki garraiatzea bermatzea da, balaztatze fidagarria lortuz.
Funtzio espezifikoak honela laburbil daitezke:
Konexioa eta transmisioa: Balazta-likidoaren deposituaren (biltegiaren) eta balazta-zilindro nagusiaren arteko konexio-hodi malgua denez, balazta-likidoa isuririk edo aire-erresistentziarik gabe isurtzen dela ziurtatzen du sisteman zehar.
Desplazamendu eta bibrazioetara egokitzea: Motorraren konpartimentuko osagaien mugimendu eta bibrazio erlatiboari esker, mahuka malguak bibrazioak xurgatu ditzake, konexio zurrunak eragindako haustura edo askapena saihestuz.
Sistemaren zigilatze-maila mantentzea: Mahuka-multzoak normalean geruza anitzeko egitura izaten du (barneko kautxu-geruza, indartze-geruza, kanpoko estaldura-geruza), balazta-likidoaren korrosio kimikoari aurre egin eta presio handian (larrialdiko balaztatzean 30 MPa arte) egitura-osotasuna mantentzen duena.
Balaztatze-erantzuna bermatzea: Manguera hau zahartzen, puztuta edo isurtzen ari bada, balazta-likidoa galtzea edo airea sartzea eragingo du, eta horren ondorioz "balazta-biguntasuna", "pedalen ibilbidea luzeagoa" edo baita balazta-akatsa ere izango da.
Oharra: Material batzuetan, "balazta-hodi" hitzak zilindro nagusiaren eta gurpileko balaztaren arteko hodi malgua adierazten du batez ere, eta "balazta-likidoaren depositurako konexio-hodi multzoa" zehatzago deitu beharko litzateke "balazta-likidoaren depositutik zilindro nagusira doan betetzeko hodia edo sarrera-hodia", presio txikiagoa duena (normalean presio atmosferikoan edo apur bat presurizatuta), baina ezinbestekoa da sisteman airea sartzea saihesteko eta zilindro nagusira fluido-hornidura nahikoa bermatzeko. Hodi hau hondatuta edo zahartuta badago, balazta-likido nahikoa ez izatea ere eragin dezake, eta horrek zeharka balaztatze-errendimendua gutxitzea eragin dezake.
Egiaztatu edo ordezkatu behar baduzu, gomendagarria da ibilgailuaren mantentze-lanen eskuliburua kontsultatzea edo diagnostiko-tresna profesionalak erabiltzea balazta-sisteman airea edo ihesak dauden baieztatzeko. Ohiko mantentze-lanetan, mahuka gogortuta, pitzatuta edo konexio solteak dauden ere egiaztatu dezakezu.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
