Zein da auto baten direkzio-junturaren funtzioa?
Zuzendaritza-juntura, "ardi-adarra" bezala ere ezagutzen dena, autoaren zuzendaritza-ardatzaren osagai garrantzitsuenetako bat da, autoari egonkortasunez mugitzeko eta martxaren norabidea sentikortasunez transmititzeko aukera ematen diona.
Zuzendaritza-junturaren funtzioa autoaren aurrealdean karga transferitzea eta jasatea da, aurreko gurpilak ardatz nagusiaren inguruan biraraztea eta bultzatzea, horrela autoa biratzea ahalbidetuz. Ibilgailua martxan dagoen bitartean, inpaktu-karga aldakorrak jasaten ditu, beraz, erresistentzia handia izan behar du.
Autoaren bolante-juntura kaltetzeak ibilgailuaren maniobragarritasuna eta egonkortasuna nabarmen murriztu ditzake. Sintoma espezifikoen artean, bolantearen dardara anormala, bolante gogorra edo blokeatzeak, ibilgailuaren desbideratzea edo ezegonkortasuna gidatzen ari den bitartean, zarata anormalak eta pneumatikoen higadura anormala daude.
Sintoma nagusiak
Gidatze anormala: Bolantea biratzean, ohikoa ez den pisua edo zailtasuna sentitzen da, batzuetan trabatuta dagoela sentitzen da eta zuzendaritza ez da leuna. Bolantearen ibilbide librea (dardara) nabarmen handiagoa da eta zarata anormalak egon daitezke biraketan zehar.
Gidatzea anormala: Zuzen gidatzen edo balaztatzen ari zarenean, ibilgailua automatikoki alde batera desbideratuko da (bidetik aterako da), eta etengabeko indarra beharko da norabidea zuzentzeko eta lerro zuzen bat mantentzeko. Abiadura ertain edo altuetan, bolanteak dardara edo bibrazio bortitzak izango ditu, eta kasu larrietan, gidatze-kabina eta ateak batera dardarka egon daitezke. Ibilgailuaren gidatze-egonkortasun orokorra okertzen da, "flotazio" edo dardarka sentsazioarekin.
Zarata eta higadura anormalak: Errepide gorabeheratsuetan edo gidatzen ari zarenean, zarata anormalak (hala nola metalezko talka-hotsak, aldizkako zaratak) entzun daitezke txasisaren eremuan. Gurpilen lerrokadura okerra dela eta, pneumatikoen higadura irregularra eta anormala gertatuko da.
Beste fenomeno lagungarri posible batzuk
Direkzio-engranajearekin lotutako piezek olioa isuri dezakete, hala nola goiko estalkiak eta gurutze-junturaren konexio-puntuak.
Muturreko edo kalte larrien egoeretan, balaztatze-errendimenduan eragina izan dezake edo direkzio-itzulera okerra eragin dezake.
Direkzio-juntura matxuratzeko joera al du?
Egoera normaletan, ez da matxuratzeko joerarik: Zuzendaritza-juntura autoaren zuzendaritza- eta esekidura-sistemaren funtsezko osagaia da. Nekearen iraupenari eta inpaktuarekiko erresistentziari buruzko arau nazionalen (GB/T 30512 bezalakoak) eskakizunak betetzeko diseinatuta dago. Erabilera egokia eta mantentze-lan erregularra eginez gero, ibilgailua bere bizi-ziklo osoan zehar lagun dezake.
Egoera anormaletan, huts egin dezake: Faktore hauek nabarmen handituko dute huts egiteko arriskua:
Fabrikazio- edo materialen akatsak: Forjatze-prozesu eskasak edo materialaren erresistentzia eskasak erraz pitzadurak edo hausturak sor ditzake.
Epe luzeko gainkarga, gehiegizko abiadura edo errepide-baldintza gogorretan maiz igarotzea: Tentsio-kontzentrazioa areagotzen du, batez ere pinaren sustraian (haustura-kokapen ohikoena).
Lotutako osagaien matxurak: Esaterako, gurpil-ardatzaren errodamenduaren, juntura esferikoaren eta tirantearen higadurak karga anormalak transferituko ditu direkzio-junturara, eta katea kaltetuko du.
Mantentze-lan falta: Lubrifikazio eskasa, torloju solteak, zarata anormalak edo desbideratzeak berehala identifikatzeko ez egoteak, etab. higadura edo deformazioa bizkortuko dute.
Kalteen adierazpen ohikoenak (adi egon behar da)
Direkzio gogorra, erantzun motela
Bolantearen zarata anormala, dardara edo gehiegizko mugimendu librea
Pneumatikoen higadura anormala, ibilgailuaren desbideratzea
"Klaba-hotsa" edo blokeoa gidatzen ari zaren bitartean
Iradokizuna
Aldizkako ikuskapena: egin direkzio-sistemaren ikuskapen sakona 50.000 kilometroro edo aipatutako sintomak agertzen direnean.
Ordezkapen puntuala: Kaltea baieztatu ondoren, ordezkatu jatorrizko fabrikako piezekin eta egin lau gurpilen lerrokatzea aldi berean.
Saihestu gidatzeko ohitura txarrak: hala nola, bat-bateko biraketa, abiadura handian oztopoen gainetik gidatzea eta epe luzerako gainkarga, etab. Ondorioz, biraketa-juntura bera ez da matxuratzeko joera duena, baina kanpoko faktoreek asko eragiten diote. Bere fidagarritasuna bermatu daiteke erabilera egokiaren eta mantentze-lan erregularraren bidez.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
