Zein da auto baten atzeko kolpea
Atzeko aurkako aurkako habeen muntaketa ibilgailuaren atzeko aldean instalatutako segurtasun gailua da, batez ere eragina duen energia xurgatzeko eta desagertzeko erabiltzen dena, ibilgailuak kraskatzen duenean, gorputzaren egituraren segurtasuna eta ibilgailuaren okupatzaileen segurtasuna babesteko.
Egitura eta lan printzipioa
Atzeko aurkako aurkako habeen muntaketa indar handiko altzairuzko edo aluminiozko aleazioaz egin ohi da eta batez ere, habe, energia xurgatzeko kutxa eta autoa konektatuta dagoen muntatzeko plakak biltzen ditu. Ibilgailuak huts egiten duenean, talka egiteak eragina duen indarra hartzen du, talka-energia xurgatu eta desplazatzen du bere egiturazko deformazioaren bidez, eta, beraz, gorputzaren egitura nagusiaren kalteak murriztuz.
Materialak eta fabrikazio prozesuak
Atzeko aurkako aurkako habeak, oro har, indar handiko altzairuzko edo aluminiozko aleazio materialez eginda daude. Material horiek indar eta inpaktuarekiko erresistentzia handia dute, eta horrek eraginkortasunez xurgatu dezake eragina energia, ibilgailuen deformazioa murriztea eta bidaiarien segurtasuna babestea.
Diseinua eta diseinua
Atzeko aurkako aurkako habearen diseinua eta diseinua zorroztasunez probatu eta optimizatu da, energia modu eraginkorrean sakabanatu eta xurgatu dela ziurtatzeko. Normalean, atzeko fendera gorputz-kateari zuzenduta dago, kentzeko eta ordezkatzeko.
Mantenimendua eta ordezkoa
Abiadura txikiko istripu batean, atzeko fender-habeak deformatu egin daitezke, baina Fender-habeak mantentze edo ordezkapen sinple baten bidez, ibilgailua erabilera normalera berreskuratu daiteke, eta, horrela, mantentze kostuak murrizten dira. Abiadura handiko talka batean, nahiz eta talka aurkako habeak ibilgailuaren kalteak erabat saihestu arren, energiaaren zati bat sakabanatu dezake gorputzaren egituran zehar eta talka-energiaren eragina moteldu dezake autoko bidaiariek.
Automobilen atzeko kontrasteko habeen muntaketa nagusiak alderdi hauek biltzen ditu:
Inpaktuaren energia xurgatu eta sakabanatu: Atzeko aurkako aurkako habeak ibilgailuaren atzeko aldean eragina duenean, inpaktuaren energia xurgatu eta barreiatu dezake ibilgailuaren atzeko egituraren kalteak murrizteko. Eragin-indarra bere deformazioaren bidez, gorputzaren egituraren eta bidaiarien segurtasunaren osotasuna babesten du.
Babestu gorputzaren egitura eta bidaiarien segurtasuna abiadura txikiko talka murriztu dezake abiadura txikiko talka murriztean, batez ere hiriko errepideetan atzeko istripu arruntetan, talka anti-belarrak erradiadoreak, kondentsadorea eta kaltetutako beste zati garrantzitsuak saihestu ditzake, aldi berean, mantentze kostuak murrizteko.
Abiadura handiko talkan, talka aurkako habeak gorputzaren egituran zehar energiaren zati bat sakabanatu dezake, talka-energiaren eragina moteldu autoko bidaiariek eta bidaiarien segurtasuna babesten dute.
Aukera materiala: Atzeko aurkako aurkako habeak normalean altzairuzko altzairuzko edo aluminiozko aleazioarekin egin ohi da, material horiek indar eta inpaktuarekiko erresistentzia handia dute, eragina energia modu eraginkorrean xurgatu dezake, ibilgailuen deformazioa murrizteko.
Materialen aukeratzeak kostua, pisua eta prozesuaren faktoreak kontuan hartu behar ditu, aluminiozko aleazioak eta altzairuak abantailak eta desabantailak dituzte, aukera zehatza benetako egoeraren arabera kontuan hartu behar da.
Diseinu baldintzak: talka aurkako habeen diseinuak abiadura txikiko talka araudia bete beharko du, abiadura txikiko talka egitean argiztapen, erregai hoztearen eta bestelako sistemen funtzionamendu normala bermatzeko. Aldi berean, abiadura handiko talka egitean, talka aurkako habeak indarraren transmisioaren papera jokatu behar du bidaiarien lesioa murrizteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.
