Zein da auto baten aurreko paraxokearen multzoa?
Automobilaren aurrealdeko talkaren aurkako habe multzoa automobilaren aurrealdean instalatzen den indartze-haga bat da. Bere funtzio nagusia ibilgailua talka egiten duenean talkaren indarra xurgatzea eta barreiatzea eta bidaiarien segurtasuna babestea da. Aurrealdeko talkaren aurkako habe multzoa habe nagusiaz, energia xurgatzeko kaxak eta muntaketa-plakaz osatuta dago. Osagai hauek abiadura txikiko talketan energia eraginkortasunez xurga dezakete, karrozeriaren habe longitudinalari kalteak murriztuz eta, horrela, mantentze-kostuak murriztuz.
Egitura eta funtzioa
Aurrealdeko talkaren aurkako habe multzoaren funtzio nagusiak hauek dira:
Abiadura txikiko talkaren aurkako babesa: abiadura txikiko talkan (adibidez, 10 ± 0,5 km/h-ko abiaduran), ziurtatu aurreko paraxoka ez dagoela pitzatuta edo betirako deformatuta.
Karrozeriaren markoaren babesa: karrozeriaren markoaren aurreko luzetarako erraila oinezkoen babes edo konpon daitekeen talka batean deformazio edo haustura iraunkorrez saihesten du.
Abiadura handiko talkaren energia xurgapena: % 100eko aurrealdeko talkan eta desplazamendu-talkan, energia xurgatzeko kaxak lehenengo energia xurgapenaren eginkizuna jokatzen du, indar-transferentzia orekatua, bi aldeetako indar irregularra saihesteko.
Materialak eta prozesatzeko metodoak
Prozesatzeko metodoaren arabera, aurrealdeko talkaren aurkako habea lau motatan bana daiteke: estanpazio hotza, erroilu bidezko estanpazioa, estanpazio beroa eta aluminiozko profila. Teknologia arinaren garapenarekin, aluminiozko profilak daude merkatuan gehienbat gaur egun. Talkaren aurkako habearen materiala, oro har, altzairu erresistentea da, eta aluminiozko aleazioa ere erabili ohi da diseinu modernoetan pisu arinagoa eta eraginkortasun handia lortzeko.
Diseinu eta araudi-eskakizunak
Aurrealdeko talkaren aurkako habearen diseinuak hainbat araudi-eskakizun bete behar ditu, besteak beste, C-NCAP, GB-17354, GB20913, etab. Horrez gain, aurrealdeko talkaren aurkako habearen eta periferiako osagaien arteko tartea eta koordinazio-erlazioa ere zorrotz zehazten dira, hala nola, aurrealdeko muturrak eta aurrealdeko paraxokearen kanpoko gainazalak 100 mm-tik gorako tartea mantentzeko, energia xurgatzeko kaxaren luzera, oro har, 130 mm-koa da.
Autoaren aurrealdeko talkaren aurkako habe multzoaren funtzio nagusien artean honako alderdi hauek daude:
Talkaren energia xurgatu eta barreiatu: Ibilgailua talka egiten duenean, aurreko talkaren aurkako habeak talkaren energia xurgatzen eta barreiatzen du bere egitura-deformazioaren bidez, gorputzaren egitura nagusiari kalteak murrizteko. Talkaren indarra gorputzaren beste atal batzuetara transferitu dezake, hala nola habe longitudinalera, autoko bidaiarien segurtasuna babesteko.
Babestu karrozeriaren egitura: abiadura txikiko talkan, aurreko talkaren aurkako habeak zuzenean eutsi diezaioke talkaren indarrari, erradiadorea, kondentsadorea eta ibilgailuaren beste atal garrantzitsu batzuk kaltetzea saihesteko. Abiadura handiko talketan, talkaren aurkako habeek energia asko xurgatzen dute deformazioaren bidez, karrozeriaren egituran duen eragina murriztuz.
Oinezkoen babesa: Aurrealdeko talkaren habeek ere zeregin garrantzitsua dute oinezkoen babesean. Oinezkoen talka baten kasuan, karrozeriaren aurrealdeko habea ez dela betirako deformatuko edo pitzatuko ziurtatzen dute, eta horrela oinezkoen lesioak murriztuko dituzte.
Babesa hainbat talka-egoeratan: Aurrealdeko talkaren aurkako habearen diseinuan, energia xurgatzeko kaxak lehenengo energia xurgapenaren eginkizuna betetzen du, eta energia kopuru handia xurgatu dezake % 100eko aurrealdeko talkan. Desplazamendu-talkan, talkaren aurkako habeak indarra uniformeki transferi dezake ezkerreko eta eskuineko aldeetan indar irregularra saihesteko.
Materiala eta teknologia: Aurrealdeko talkaren aurkako habeak normalean metal aleazio arinez eginda daude, hala nola altzairuzko edo aluminiozko aleaziozko erresistentzia handiko altzairuz. Altzairuzko erresistentzia handikoa oso erabilia da bere erresistentzia onagatik eta energia xurgatzeko propietateengatik, aluminiozko aleazioa, berriz, erresistentzia ona du, baina prezio handiagoa du.
Konexio metodoa: aurreko talkaren aurkako habea autoaren karrozeriaren habe longitudinalari torlojuen bidez lotuta dago. Energia xurgatzeko kaxak talkaren energia eraginkortasunez xurgatu dezake abiadura txikiko talketan, autoaren karrozeriaren habe longitudinalari eragindako kaltea murriztuz eta, beraz, mantentze-kostua murriztuz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
