Atzeko atearen ekintza
Auto baten atzeko atearen funtzio nagusien artean, larrialdietako irteera bat eskaintzea eta bidaiariei igo eta jaisten laguntzea daude. Atzeko atea ibilgailuaren atzealdean dago, eta horrek ez ditu bidaiariei ibilgailuan sartu eta irteten laguntzen bakarrik, baita larrialdi kasuan ihesbide gisa ere balio du, bidaiarien ebakuazio segurua bermatzeko.
Rol espezifikoa
Larrialdietako ihesbidea: egoera berezietan, ibilgailuaren lau ateak ireki ezin direnean adibidez, ibilgailuko bidaiariek atzeko eserlekua jaitsi eta atzeko ateko larrialdietako irekitzeko gailua erabiliz ihes egin dezakete.
Bidaiariak igo eta jaisten: Atzeko atearen diseinua adimentsua eta praktikoa da, bidaiariak erraz igo eta jaisten dira atzeko atetik, batez ere ibilgailua errepide bazterrean geldituta dagoenean, atzeko ateak modu erosoa eskaintzen du.
Auto mota desberdinen atzeko ateak nola irekitzen diren
Botoi bakarreko funtzionamendua: Ibilgailua blokeatuta dagoenean, giltza adimendunaren atzeko atea desblokeatzeko funtzioa desblokeatu daiteke dagokion botoia sakatuz, eta ondoren atzeko atea irekitzeko botoia sakatuz eta aldi berean altxatuz, atzeko atea irekitzeko.
Irekitze zuzena: Desblokeatuta dagoenean, sakatu zuzenean atzeko atea irekitzeko botoia eta altxatu aldi berean, atea automatikoki irekiko da.
Auto baten atzeko ateari maletategiko atea, ekipajearen atea edo atzeko atea deitzen zaio askotan. Autoaren atzealdean dago eta batez ere ekipajea eta beste elementu batzuk gordetzeko erabiltzen da.
Mota eta diseinua
Autoen atzeko ateen mota eta diseinua modeloaren eta helburuaren arabera aldatzen dira:
autoak: Normalean bi ate izaten dituzte atzeko, autoaren karrozeriaren alde banatan kokatuta, erraz sartu eta irteteko.
Ibilgailu komertziala: askotan alboko ate irristakorra edo atzeko atearen diseinua hartzen dute, bidaiariek erraz sartu eta irteteko.
kamioia : Atzeko atea normalean ate bikoitzekin diseinatzen da kargatzea eta deskargatzea errazteko.
ibilgailu bereziak: hala nola ingeniaritza ibilgailuak, suhiltzaileen kamioiak, etab., atzeko ate mota desberdinen diseinuaren behar berezien arabera, hala nola alboko irekiera dutenak, irekiak eta abar.
Aurrekari historikoak eta garapen teknologikoa
Autoen atzeko ateen diseinua automobilgintzaren garapenarekin batera eboluzionatu egin da. Lehenengo autoen atzeko ateak gehienbat diseinu sinple eta irekikoak ziren, eta segurtasun eta erosotasun eskaera gero eta handiagoa zenez, atzeko atearen diseinua pixkanaka dibertsifikatu egin zen, alboko ate lerragarriak, hatchback ateak eta abar barne, erabilera-egoera desberdinetara eta bidaiarien beharretara egokitzeko.
Autoaren atzeko atea matxuratzeko arrazoi ohikoenak hauek dira:
Haurren blokeoa gaituta: auto gehienen atzeko ateak haurren blokeoa du, heldulekua normalean atearen alboan egoten da, blokeatzeko posizioan, autotik ezin bada atea ireki, posizio hori desblokeatu behar da normal irekitzeko.
Kontrol zentralaren blokeoa: 15 km/h edo gehiagoko abiadura duten ibilgailuen modelo gehienek automatikoki gaituko dute kontrol zentralaren blokeoa; une horretan, autoak ezin du atea ireki, gidariak kontrol zentralaren blokeoa itxi behar du edo bidaiariek blokeo mekanikoa tiratu.
Atearen blokeoaren mekanismoaren matxura: epe luzeko erabilerak edo kanpoko inpaktuak blokeoaren nukleoa kaltetu dezake, atearen irekiera normala eraginez.
Atea trabatuta: atearen eta ate-markoaren arteko hutsunea hondakinek blokeatzen dute, edo ate-zigilua zahartu eta deformatu egiten da, eta horrek atea ezingo du ireki.
Ateko txantxa edo txantzaren deformazioa: ibilgailuaren talkak edo erabilera desegokiak txantxa edo txantzaren deformazioa eragin dezake, atearen irekiera normala eraginez.
Ateko heldulekuaren akatsa: barneko piezak kaltetuta edo erortzen dira, eta ondorioz, atea ireki ezin da.
Alarma-alarmaren zirkuitulaburra: Alarma-alarmaren zirkuitulaburrak atea normalean irekitzean eragina izango du. Zirkuitua egiaztatu behar duzu.
Bateria agortuta dago: bateria nahikoa ez da edo argiak itzaltzea, motorra itzaltzea eta estereoa entzutea ahazten baduzu, etab., atea ezingo da ireki.
Karrozeriaren lerroaren akatsa: karrozeriaren lerroaren arazoak ibilgailuak urrutiko agintearen komandoa normaltasunez ezin jaso eta exekutatu eragin dezake.
Zahartzen ari den zigilu-zerrenda: ateko zigilu-gomazko zerrenda zahartu eta gogortu egiten da, eta horrek atea ireki eta ixtean eragina du. Gomazko zerrenda berri bat ordezkatu behar da.
Irtenbidea:
Egiaztatu haurren blokeoa gaituta dagoela, eta hala bada, biratu desblokeatzeko posiziora.
Egiaztatu blokeo zentralaren egoera, itxi blokeo zentralaren egoera edo tira blokeo mekanikoaren pina.
Egiaztatu autoaren ateko blokeoaren mekanismoa, heldulekua eta beste piezak kaltetuta dauden, konpondu edo ordezkatu garaiz.
Ziurtatu bateria nahikoa dela, ez ahaztu argiak itzaltzea, motorra itzaltzea eta estereoa entzutea.
Egiaztatu karrozeria-lerroa behar bezala funtzionatzen duen; beharrezkoa bada, eskatu konponketa-teknikari profesionalei.
Ordeztu zigilu edo pieza zahartuak, hala nola ateko bisagrak eta gontzak.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
