Ate aurrean ekintza
Autoaren ate nagusiaren eginkizun nagusiak alderdi hauek biltzen ditu:
Bidaiarientzako komenigarria da aurrera egiteko: ate aurrean, bidaiariek ibilgailua sartzeko eta uzteko bide nagusia da, eta bidaiariek atea erraz ireki eta itxi dezakete ateen heldulekuak edo etengailu elektronikoak esaterako.
Segurtasuna: atea aurrealdeak normalean blokeo eta desblokeatzeko funtzio batez hornituta dago autoko bidaiarien jabetza eta segurtasun pertsonala babesteko. Bidaiariek blokeo tekla edo blokeo elektronikoa erabil dezakete autoa desblokeatzeko, eta blokeo botoia tekla edo elektronikoa erabili autoa itzaltzeko edo irten ondoren.
Leihoen kontrola: Aurreko atea normalean leihoen kontrol funtzioarekin dator. Bidaiariek leiho elektrikoaren igoera edo erorketa kontrolatu dezakete atearen gaineko kontrol gailu baten bidez edo leihoen kontrol-botoiaren bidez, zentro kontsolan, kanpoko ingurunea aireztatzeko eta behatzeko erosotasuna eskainiz.
Argiaren kontrola: ate aurrean ere kontrol argiaren funtzioa du. Bidaiariek autoko argia kontrolatu dezakete kontrol-gailuaren bidez, atean edo argi kontrolatzeko botoian erdiko kontsolan. Adibidez, autoko argi txikia gauez erabiltzen da bidaiariek autoan ingurunea ikustera errazteko.
Kanpoko ikuspegia: Atea gidariaren behaketa-leiho garrantzitsu gisa erabil daiteke, ikuspegi-eremu zabala eskainiz eta gidariaren segurtasun sentimendua eta gidaritza esperientzia hobetzea.
Gainera, ate aurrean diseinatzea ibilgailuaren kalitate orokorrarekin eta bidaiarien segurtasunarekin ere lotuta dago. Adibidez, aurrealdeko atearen beira beira laminatutako bikoitza da. Diseinu honek ibilgailuaren soinu-isolamenduaren errendimendua hobetzen du, baizik eta hondakinak ez zipriztinik ekiditen du, beirak kanpoko indarrek eragindakoan, bidaiarien segurtasuna babestuz.
Aurreko atea autoaren ate aurrean aipatzen da, normalean honako pieza nagusiak osatuta:
Atearen gorputza: atearen egiturazko zati nagusia da, ibilgailura eta bertatik sarbidea duten bidaiariek.
Atearen blokeoa: atearen segurtasuna bermatzeko funtsezko osagaia, normalean bi zatiz osatuta dagoena, zati bat atean finkatuta dago, beste zatia gorputzarekin konektatuta dago eta palanka edo botoiak desblokeatuta dago. Atearen blokeoa enpresa mota guztietako inpaktu indarren aurka mantentzen da, hunkigarria atea ustekabean irekitzen ez dela ziurtatuz.
Atearen latch: atea ustekabean irekitzea eragozten duen gailua. Eragiketa sinple batek desblokeatu dezake.
Beira: ate aurrean edalontzia barne hartzen du bidaiarientzako ikuspegia eta argia emateko.
Beira zigilua: ur lurruna, zarata eta hautsa autoan sartzea saihestu, gidatzeko espazioaren erosotasuna eta segurtasuna bermatzeko.
Ispilua: atean muntatutako ispilu bat gidariaren atzeko ikuspegia emateko.
Kudeatu: zatia, normalean metalezko edo plastikozkoa, bidaiarien atea irekitzea eta ixtea errazten duena eta irristagaitza ez duen diseinua izatea errazten duena.
Gainera, autoaren ate aurrean dagoen diseinua eta funtzioa etengabe hobetzen ari da teknologiaren garapenarekin. Adibidez, ate elektronikoen blokeoen eta kontrolatzeko atearen aplikazio zabalak areagotzen du atearen aurkako lapurretaren eta haurren segurtasuna babesteko.
Autoen aurrealdeko ateen porrotaren kausa eta irtenbide arruntak honako hauek dira:
Larrialdietarako blokeo mekanikoko arazoa: autoaren ate aurrean larrialdiko blokeo mekaniko batez hornituta dago, bere lekuan torlojua ez bada, atea irekitzea eragotzi dezakeela.
Bolt ez da ziurtatu: bultza torlojua barrurantz blokeoa kentzean. Erreserbatu kanpoko torlojuak kanpoan. Horrek alboko torlojuak gaizki ziurtatu dezake.
Gako egiaztapen arazoa: batzuetan gako karga edo seinaleen interferentzia baxuak atea irekitzea eragin dezake. Saiatu giltza blokeoaren muinetik gertu mantentzen eta saiatu berriro atea irekitzen.
Atearen blokeoa hutsegitea: blokeoaren muina denbora luzez erabiltzen da ondoren, barneko zatiak higatuta edo herdoilduta daude, eta horrek ez du hutsik egiteak atea irekitzea. Irtenbidea blokeo kartutxoa ordezkatzea da.
Atearen heldulekua kaltetuta: heldulekura konektatutako barne mekanismoa hautsita edo deslokalizatuta dago, atea irekitzeko indarra modu eraginkorrean transmititu ezinik. Une honetan, atearen heldulekua ordezkatu behar duzu.
Atearen bisagrak deformatu edo hondatuta: Bisagtate deformatuak atearen irekiera eta itxiera normalari eragingo die. Bisagrak konpontzea edo ordezkatzea arazoa konpon daiteke.
Kanpoko indarrek egindako atea: atearen markoaren deformazioa eragin zuen, atea itsatsita. Atearen markoa konpondu edo berriro aldatu behar da.
Zentroaren blokeoa irekita dago: erdiko blokeoa atearen alboan desblokeatzen eta saiatu atea irekitzen saiatu.
Haurraren blokeoa desblokeatuta dago: bota palanka txikia autoaren atearen alboan ixteko.
Atearen kontrolaren zati bat arazoaren zati bat: urruneko teklak atea irekitzen ez badu, arazoaren zati bat kontrolatu daiteke. Gako mekanikoak atea aldi baterako irekitzeko erabil daitezke.
Ate deformazioa: Konponketa dendara joan behar da atearen bisagra ordezkatzeko, blokeatu post.
Eguraldi hotzak auto ateak izoztea eragiten du: bota ur epela izotza urtzeko edo tenperatura igotzeko itxaron.
Prebentzio neurriak eta ohiko mantentze iradokizunak, aldizka, atearen blokeoaren muina, heldulekua, bisagra eta bestelako zatien egoera egiaztatzea da; Saihestu ibilgailua kanpoko indarrek jotzea; Arreta ezazu ateak eguraldi hotzean izoztuta dauden ala ez. Denboran aurre egin; Ordeztu zahartze zatiak aldizka ibilgailuaren segurtasun-errendimendua bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.
