Zer da atzeko atea?
Atzeko atea auto baten maletategian dagoen ate bat da, normalean elektrikoki edo urrutiko aginte bidez ireki eta itxi daitekeena. Hainbat funtzio ditu, besteak beste, eskuen autointegrazio funtzioa, talkaren aurkako blokeoaren aurkako funtzioa, soinu eta argi alarma funtzioa, larrialdiko blokeo funtzioa eta memoria handiko funtzioa.
Definizioa eta funtzioa
Autoaren atzeko atea, maletategi elektrikoa edo atzeko ate elektrikoa bezala ere ezagutzen dena, autoko botoiekin edo urrutiko agintearen giltzen bidez erabil daiteke, erosoa eta praktikoa dena. Bere funtzio nagusien artean daude:
Eskuzko funtzio autointegratua: atzeko atea ireki eta ixtean, modu automatikoa eta eskuzkoa alda ditzakezu giltza bakarrarekin.
Kliparen eta talkaren aurkako funtzioa: algoritmo adimenduna erabiltzen da haurrak lesionatzea edo ibilgailua kaltetzea saihesteko.
Alarma entzungarria eta bisuala: inguruko jendeari soinu eta argi bidez abisatzen dio piztuta edo itzalita dagoenean.
Larrialdiko blokeo funtzioa: atzeko atearen funtzionamendua edozein unetan gelditu daiteke larrialdi batean.
altuera memoria funtzioa: atzeko atearen irekiera altuera ohituraren arabera ezar daiteke, eta hurrengoan irekitzean automatikoki igoko da ezarritako altuerara.
Aurrekari historikoak eta garapen teknologikoa
Automobilgintzaren teknologiaren aurrerapenarekin, atzeko ate elektrikoak pixkanaka modelo askoren konfigurazio estandar bihurtu dira. Haien diseinuak ez du soilik erabiltzeko erraztasuna hobetzen, baita segurtasuna ere handitzen du. Automobil modernoen atzeko atearen diseinuak gero eta arreta handiagoa jartzen dio adimenari eta humanizazioari, erabiltzaile desberdinen beharrak asetzeko.
Autoaren atzeko atearen eginkizun nagusiak alderdi hauek ditu:
Artikuluak eroso gordetzeko modua: Atzeko atearen diseinuari esker, gidariek eta bidaiariek atzeko atea ireki eta ix dezakete atzeko atea irekitzeko tekla sakatuz, autoaren giltzaren urrutiko agintea erabiliz edo atzeko ateko dagokion eremua eskuz detektatuz, objektu gehiegi edukitzearen eta atea ireki ezin izatearen eragozpenak saihesteko, eta artikuluak autoan erraz eta azkar gordetzeko.
Kliparen aurkako funtzio adimenduna: atzeko atea itxita dagoenean, sentsoreak oztopoak detektatuko ditu, eta atzeko atea kontrako noranzkoan mugituko da, haurrak min hartzea edo ibilgailua kaltetzea saihestuz. Funtzio honek ziurtatzen du inguruko ingurunean kalterik ez dela eragingo itzaltzean.
Larrialdiko blokeo funtzioa: larrialdi kasuan, atzeko atearen irekitze edo ixte prozesua edozein unetan gelditu dezakezu urrutiko agintearen giltza edo atzeko atearen irekitze giltza erabiliz, behar denean atzeko atea azkar kontrolatu ahal izateko.
Altueraren memoria: atzeko atearen irekiera-altuera ohitura pertsonalen arabera doi daiteke, eta azken irekiera-altuera eskuzko botoiarekin ezar daiteke. Atzeko atea automatikoki igotzen da ezarritako altuerara hurrengoan irekitzean, erabiltzeko errazagoa izan dadin.
Hainbat irekiera metodo: Atzeko ate elektrikoa ukipen-panelaren botoiarekin, barneko panelaren botoiarekin, giltzaren botoiarekin, autoaren botoiarekin eta ostiko-sentsorearekin ireki daiteke, egoera desberdinen beharrei erantzuteko.
Automobilen atzeko atearen matxuraren arrazoi eta irtenbide ohikoenak hauek dira:
Akoplamendu-haga edo giltzarrapoaren arazoa: giltza maiz erabiltzen baduzu atzeko atea irekitzeko, akoplamendu-haga hautsi egin daiteke; urrutiko agintea erabiltzen baduzu, giltzarrapoaren nukleoa zikinkeriaz edo herdoilaz blokeatuta egon daiteke. Herdoilaren aurkako produktua giltzarrapoaren nukleoan ihinztatzea saia zaitezke; eraginkorra ez bada, konponketa-tailerrera joan beharko duzu.
Ez da desblokeatu: urrutiko giltzarik gabe atea desblokeatzeak atzeko atea irekitzea zaildu dezake. Irekitzen saiatu aurretik, ziurtatu giltzako desblokeatzeko botoia sakatu duzula eta giltzaren bateria ez dagoela agortuta.
Karrozeriaren atalen matxura: Maletategiko kableatu hautsiak edo bestelako matxurak ere eragin dezakete atzeko atea behar bezala ez irekitzea. Une honetan, ikuskapen eta mantentze profesionala beharrezkoak dira.
Sistema elektrikoaren matxura: Atzeko ate elektrikoa duten ibilgailuetan, entzun motor linealak edo desblokeatzeko elektroimanak funtzionamendu-hots normala egiten duen etengailua sakatzean. Soinurik entzuten ez bada, baliteke energia-hornidura kablea akastuna izatea. Egiaztatu fusiblea eta ordeztu behar izanez gero.
Kontrol-kutxa ez dabil: Arrazoien artean egon daitezke konexio elektriko okerra, deskonektatuta egotea, fusible erreta egotea, lurrerako kablea gaizki konektatuta egotea, ateko sarrailaren ikuskapen-kablea gaizki konektatuta egotea, bateriaren karga baxua eta kontrol-kutxa kaltetua.
Atzeko atearen itxiera desegokia eta irregularra: honen arrazoia izan daiteke euskarria gaizki instalatzea, euskarriaren finkatze-torlojuak KM buru lauko torlojuekin ez ordezkatzea, atzeko atearen gomazko zerrenda iragazgaitza eta barneko plaka gaizki instalatzea, euskarri-hagaxkaren konexio-kablea gaizki instalatzea, gora egiteko osagaiak gaizki instalatzea eta gomazko blokea bere lekuan ez jaistea, baita tartearen eta jatorrizko atzeko atearen altueraren eta lautasunaren arteko koherentzia eza ere.
Prebentzio eta mantentze gomendioak:
Biela eta blokeo-nukleoa behar bezala funtzionatzen dutela ziurtatzeko, egiaztatu atzeko atearen atal garrantzitsuak aldizka.
Mantendu urrutiko giltzaren bateria guztiz kargatuta eta ordezkatu bateria aldizka.
Gorputzeko atalen zama arintzeko, saihestu elementu astunak maletategian jartzea.
Sistema elektrikoaren funtzionamendu normala ziurtatzeko, egiaztatu aldizka fusibleak eta linearen konexioa.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
