Zein da atzeko habeen muntaketa
Automobilen atzeko bumper habeen muntaia automobilen gorputzaren egituraren zati garrantzitsua da, batez ere atzeko kolpearen gorputza, muntatzeko piezak, kasete elastikoa eta beste zati batzuk barne. Atzeko bumper gorputzak bumperaren forma eta oinarrizko egitura zehazten ditu. Muntatzeko piezak muntatzea, burua muntatzeko eta muntatzeko zutabea kasetea atzeko bumper gorputzean konpontzeko erabiltzen dira, eta kaseta elastikoak bufferra eta konponketen papera betetzen du.
Osagai konkretu
Atzeko bumper gorputza: atzeko kolpearen muntaketaren zati nagusia da, kolpearen forma eta oinarrizko egitura zehazten ditu.
Zatia muntatzea: buruko muntatze bat eta muntatzeko mezua ditu atzeko bumper gorputzean kasete eserlekua konpontzeko.
Kaseta elastikoa: Kexa eta konponketa eginkizuna jokatu, normalean instalazio zutabearekin erabiltzen da.
Zorrotz egindako altzairuzko habeak: eragin-indarra xasis eta sakabanatu dezake.
Aparra plastikoa: inpaktuaren energia xurgatu eta sakabanatu, gorputza babestu.
Parentesi: kolpea babesteko erabiltzen da.
Islatzaileak: gauez gidatzeko ikusgarritasuna hobetu.
Zuloa muntatzea: radarra eta antena osagaiak lotzeko erabiltzen da.
Zapituta dagoen plaka: alboko zurruntasuna eta hautemandako kalitatea hobetu.
Beste osagarri batzuk: esaterako, talka aurkako altzairuzko habeak, plastikozko aparra, parentesia, plaka islatzailea, muntatzeko zuloa.
Funtzioa eta efektua
Atzeko bumper habeen muntaketaren funtzio nagusia inpaktu indarra kanpotik xurgatzea eta arintzea da eta gorputzarentzako babesa eskaintzen du. Energia modu eraginkorrean sakabanatu eta xurgatu daitekeela ziurtatzen du piezak eta eserleku elastikoak konbinatzean eragina duenean, gorputza kalteetatik babestuz.
Gainera, atzeko kolpearen habeen muntaketa ibilgailuaren babes-gaitasunak areagotzen ditu, altzairuzko habeen eta plastikozko aparra osagaien bidez, gehienez bidaiarien babesa bermatuz talka eginez gero.
Atzeko bumper habeen muntaketaren funtzio nagusiak gorputzaren zurruntasuna hobetzea eta ibilgailuaren egitura babestea da.
Gorputzaren zurruntasuna hobetu: atzeko bumper habeak atzeko izpiarekin osatzen du goiko estalkian.
Horrez gain, indar handiko altzairuzko edo beste material erresistenteak izan ohi diren kolpe-habeak, izan ere, inpaktu-indarra sakabanatu eta xurgatzeko gai da kraskaduraren ondorioz, ibilgailuaren aurrealdea eta atzeko aldea babestuz kanpoko eraginak eragindako kalteetatik.
Babestu ibilgailuen egitura: abiadura txikiko talka egitean, atzeko kolpe-habeak eragin-indarrari zuzenean jasan diezaioke, erradiadore eta kondentsadorea bezalako osagai garrantzitsuei kalteak ekiditeko eta mantentze kostuak murrizteko.
Abiadura handiko talkan, atzeko aurkako talkaren aurkako habeak deformazioaren bidez energia xurgatzen du, gorputzaren egitura nagusiaren kalteak murrizten ditu eta autoko bidaiarien segurtasuna babesten du.
Adibidez, M7-ko erretxinaren aurkako erretxinak talka indarra transferitu dezake talka egitean, tokiko deformazioa murrizteko eta ibilgailuaren atzeko egitura eta okupatzaileen atzeko egitura babestea.
Automozioaren atzeko habeen muntaketa porrota da batez ere mota hauek:
Ertza higadura: atzeko ardatzaren muntaketaren higadurak zarata eta bibrazio anormalak eragingo ditu ibilgailua martxan dagoenean, gidatzeko erosotasunari eta segurtasunari eragiten dionean.
Gear kalteak: engranaje kalteak atzeko ardatz-muntaketa normalean ezin du funtzionatu, eragina izan dezake ibilgailuaren motorra eta abiadura aldatzean, eta ibilgailua ezin da kasu larrietan exekutatu.
Olio zigiluaren ihesa: petrolio zigiluaren isurketak atzeko ardatzaren muntaketa olioaren ihesa eragingo du, lubrifikazio efektuan eragina izan dezake eta osagai kalteak eragin ditzake kasu larrietan.
Akatsaren kausa
Hutsegite horien kausa nagusiak hauek dira:
Epe luzerako erabilerak eragindako higadura: errodamenduak eta engranajeak higatuko dira epe luzeko erabileran marruskadura dela eta.
Lubrikazio eskasak: lubrifikazio egokia izateak errodamenduak eta engranajeak higadura goiztiarra ekar dezake.
Instalazio okerra: Instalazioan zehar funtzionamendu okerra edo instalazio okerra izan daiteke.
Zigiluen porrota: zahartzeak edo kaltetutako olio zigiluak petrolioaren ihesa ekar dezakete.
Mantentze metodoa
Hutsegite horiei erantzunez, mantentze metodo hauek egin daitezke:
Ordeztu higatutako errodadura: ordezkatu higatutako errodamendua errodadura berri batekin eta bere lan arrunta berreskuratu.
Kaltetutako engranajea konpontzea edo ordezkatzea: kaltetutako engranajeak konpondu edo ordezkatu berri batekin.
Begiratu eta konpondu olio zigiluaren ihesa: egiaztatu olio zigilua hondatuta dagoen ala ez, eta ordezkatu berri batekin, zigilatzeko efektua ziurtatzeko beharrezkoa bada.
Prebentzio neurria
Hutsegite horiek ekiditeko, neurri hauek har ditzakezu:
Ikuskapen eta mantentze erregular bat: Atzeko ardatzaren muntaketaren hainbat osagai ikuskatu egoera onean daudela ziurtatzeko.
Lubrifikazio egokia: ziurtatu atzeko ardatzaren muntaia behar bezala lubrifikatzen dela higadura murrizteko.
Instalazio zuzena: instalazioan zehar funtzionamendu egokia ziurtatu instalazio okerra eragindako kalteak ekiditeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.
