Zer da ihes-kolektorearen junta bat?
Ihes-kolektorearen junturak automobilen ihes-sistemako osagai garrantzitsuak dira, batez ere zigilatzeko eta bero-isolamendu funtzioak betetzen dituztelako. Normalean metalezko plaka eta material isolatzaileen hainbat geruzaz osatuta daude, ihes-kolektorearen eta zilindro-buruaren artean instalatzen direnak, tenperatura altuko ihes-gasak motorraren konpartimentuko beste osagaietara zuzenean transmititzea saihesteko, eta horrela babes-eginkizuna betetzen dute.
Egitura-ezaugarriak
Ihes-kolektorearen juntak hiru geruzako egitura du: goiko geruza zigilatzeko metalezko plaka bat da, erdiko geruza material isolatzaile bat da eta beheko geruza zigilatzeko metalezko plaka bat da, isolatzaile-estalkiaren eta zilindro-buruaren artean tarterik ez dagoela ziurtatuz, zilindro-buruaren ur-jalkatik ihes-hodiaren aldeko uraren tenperatura eraginkortasunez murriztuz eta tenperatura-aldeek motorrean duten eragina minimizatuz.
Akatsen agerpena
Ihes-kolektorearen junta hondatuta badago, adierazpen nagusiak hauek dira:
Motorraren konpartimentuko zarata handitu egin da
Ihes-sisteman ihes batek potentzia gutxitzea dakar
Errekuntza osatugabearen usaina egon daiteke
Bero-isolamenduaren hutsegiteak inguruko osagaiak gehiegi berotzea eragin dezake
Ihes-kolektorearen junturen funtzio nagusiak hauek dira:
Zigilatua eta iragazgaitza
Junta ihes-kolektorea eta zilindro-buruaren artean dago, metalezko plaka-egitura baten bidez zigilu hermetiko bat lortuz ihes-gasen isuria saihesteko eta motorraren ihes-fluxu normala bermatzeko.
Bero-isolamenduaren babesa
Isolamendu-material ez-metalikoak (hiru geruzako egitura, adibidez) erabiltzen dira tenperatura altuko ihes-gasen bero-eroapena zilindro-burura eta ur-hodietara bezalako osagaietara modu eraginkorrean saihesteko, zilindro-buruaren ur-jalaren tenperatura-aldea murrizteko eta motorraren bizitza erabilgarria luzatzeko.
Egitura euskarria
Zurruntasun nahiko handia du, eta horrek tolestura-deformazioa eragozten du, bero-isolamenduaren estalkia zilindro-buruari ondo lotuta mantentzen du eta zigilatze-efektua are gehiago hobetzen du.
Ihes-kolektorearen juntaren akatsaren adierazpen nagusiak zarata handitzea, potentzia gutxitzea eta aire-ihesak, etab. dira. Sintoma espezifikoak hauek dira:
Zarata handitzen da.
Junta kaltetzeak ihes-sistemaren zigilatze-errendimendua gutxitzea ekarriko du, eta "txistu" edo "puzte" soinu anormalak sortuko dira aire-fluxua interfazearen bidez igarotzean, batez ere nabarmenagoak azelerazioan edo bat-bateko azelerazioan.
Potentzia jaitsiera eta erregai kontsumoaren igoera
Aire-ihesak nahasketa-erlazioan desoreka sor dezake (nahasketa gehiegi gihartsua da), eta ECUak ezin du aire-erregai erlazioa zehatz-mehatz kontrolatu, eta horrek geldialdi ezegonkorra, azelerazio ahula eta beste fenomeno batzuk eragiten ditu, eta, aldi berean, erregai-kontsumoa ere handituko da horren arabera.
Aire-ihes eta ihes anormalak
Ihes-kolektorearen junta kaltetuak aire-ihesak eragin ditzake, eta horrek ihes-hodien kontrapresioa gutxitzea eta motorraren potentzia-irteera eragitea dakar. Kasu larrietan, ihes-hodiaren kolore anormala (ke beltza, adibidez) edo isuri gehiegizkoak gerta daitezke.
Bero-isolamenduaren errendimenduaren beherakada
Juntak egitura isolatzaile bat badu, kalteak ihes-hodiaren beroa motorraren zilindro-burura transferitzea eragingo du, uraren tenperatura-aldea handituz eta, agian, motorraren bizitzan eragina izan dezan.
Goiko sintomak antzematen direnean, ihes-hodiaren interfazearen eta junturaren egoera berehala egiaztatzea gomendatzen da. Beharrezkoa bada, hondatutako piezak ordezkatu zigilatzea eta motorraren errendimendua bermatzeko.
Ihes-kolektorearen junturen funtzionamendu-printzipioak hiru alderdi hauen bidez gauzatzen ditu bere funtzioak:
Zigilatua eta iragazgaitza
Ihes-kolektorearen junta ihes-kolektorearen eta zilindro-buruaren ihes-atakearen brida artean instalatzen da. Zigilatze-diseinu elastikoa du, konexio-zatian dagoen prozesatzeko errorea materialaren deformazioaren bidez betetzen duena, tenperatura altuko ihes-gasen ihesa saihesteko. Junta huts egiten badu, aire-ihesa eragingo du, eta horrek inguruko osagaiak kaltetu edo tenperatura altuko higadura eragin dezake.
Bero-isolamenduaren babesa
Junta barneko bero-isolamendu estalki batekin hornituta dago (material ez-metalikozko tarteko geruza), eta horrek ihes-hodien tenperatura altuak zilindro-burura zuzenean eramaten duen bero-eroapena eraginkortasunez isolatzen du, zilindro-buruaren ur-jantziaren ihes-aldeko uraren tenperatura murrizten du eta sarrera-aldearen eta ihes-aldearen arteko tenperatura-aldea gutxitzen du, horrela motorraren bizitza erabilgarria luzatuz.
Egitura-euskarria
Juntak hiru geruzako metalezko plaka konposatuzko egitura bat hartzen du (goiko zigilatze geruza, bi isolamendu geruza eta beheko euskarri geruza), isolamendu estalkia zilindro-buruari ondo lotuta dagoela ziurtatuz instalazioaren ondoren eta bibrazioek eragindako hutsuneak sortzea saihestuz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
