Zer da autoaren aurreko babeslea?
Auto baten aurreko hegala (aurrealdeko babeslea bezala ere ezaguna) ibilgailuaren aurreko gurpilen kanpoaldean dagoen metalezko edo plastikozko estaldura-zati bat da. Batez ere hautsa saihesteko, xasisa babesteko eta aerodinamikan laguntzeko balio du.
Egitura eta funtzioa
Aurreko hegalak ibilgailuaren karrozeriaren bi aldeetan instalatzen dira, gurpilen gaineko eremua estaltzen dute, eta metalezko edo plastikozko materialez eginda daude. Bere kokapenak gurpilak biratzen direnean nahikoa leku egotea bermatzen du, eta, aldi berean, harea, legarra eta abar bezalako objektu arrotzak xasisean zipriztintzea eragozten du, xasisari kalteak murriztuz. Modelo batzuk plastiko elastikoz eginda daude amortiguazioaren errendimendua hobetzeko.
Efektu aerodinamikoa
Diseinuak hautsaren aurkako funtzioa eta ezaugarri aerodinamikoak kontuan hartzen ditu. Haizearekiko erresistentzia koefizientea murrizten du lerro leunen bidez, erregai-ekonomia eta gidatzeko egonkortasuna hobetuz.
Auto baten aurreko hegalak (hegal gisa ere ezagutzen dena) funtzio hauek ditu batez ere:
Hautsaren aurkako babesa
Aurreko hegalak gurpilak estaltzen ditu, gurpilek altxatutako harea, lokatza eta bestelako hondakinak ibilgailuaren hondora erortzea eragotziz, eta horrela, xasisaren eta esekidura-sistemaren higadura eta korrosioa saihestuz.
Optimizazio aerodinamikoa
Diseinu aerodinamikoak airearen erresistentzia murrizten du, haizearen erresistentzia koefizientea jaisten du, gidatzeko egonkortasuna eta maniobragarritasuna hobetzen ditu, eta, aldi berean, erregaiaren kontsumoa murrizten du.
Beroaren kudeaketa
Aurreko gurpil-arkuaren diseinuarekin koordinatuta, gidatu aire-fluxua motorraren konpartimentutik eta balazta-sistematik beroa xahutzeko, osagai nagusiak funtzionamendu-tenperatura egokian daudela ziurtatuz.
Zarata kontrolatzea
Soinua xurgatzen duten materialak edo egitura-diseinu bereziak erabiliz, pneumatikoen eta lurraren arteko marruskadurak eta aire-fluxuaren turbulentziak sortutako zarata murriztu daiteke, eta horrela gidatzeko eta bizikletaz ibiltzeko erosotasuna hobetu.
Espazio-egokitzapena
Gorde nahikoa leku aurreko gurpilaren direkziorako. Egiaztatu diseinuaren neurriak "gurpilen irteera-diagramaren" bidez, gurpilak libreki biratu ahal izateko gidatzen ari zaren bitartean, babes-hegaletan eragin gabe.
Auto baten aurreko hegaleko matxura konpontzeko metodoa kaltearen mailaren araberakoa da:
Kalte txikiak konpondu daitezke
Marradura edo zulo txikiak baino ez badaude, normalean xafla metalikoaren prozesamenduaren bidez konpondu daitezke, jatorrizko fabrika-egitura mantenduz kostu nahiko baxuan.
Kalte larria ordezkatzea beharrezkoa da
Kaltea konponezina bada edo egituraren erresistentzian eragina badu (deformazio larria edo pitzadurak adibidez), piezak berriekin ordezkatzea gomendatzen da. Ordezkatzean, jatorrizko fabrikako soldadura puntuen babesari erreparatu, ibilgailuaren karrozeriaren markoaren osotasuna ez kaltetzeko.
Mantentze-iradokizunak
Xafla eta pintura konponketa profesionalei lehentasuna emateak kostuaren % 60 aurreztu dezake segurtasunari eragin gabe. Ordezkatu behar izanez gero, ziurtatu piezak jatorrizko fabrikako neurriekin bat datozela, gurpilen biraketa-espazioan edo errendimendu aerodinamikoan eraginik ez izateko.
Automobilen aurreko parafangetarako hiru material mota daude batez ere: plastikoa, metala (altzairua) eta aluminiozko aleazioa.
Material mota
Youdaoplaceholder0 plastikoa: Aurreko hegaletan aurkitzen dena, material elastikoekin egina dago, ibilgailuaren behealdean harea, legarra eta lokatza zipriztinak murrizteko. Eguraldiarekiko erresistentzia eta moldagarritasun ona ditu.
Youdaoplaceholder0 altzairua: Metalezko materialek erresistentzia handia eta kostu baxua dute, eta horrek egitura-egonkortasun handia behar duten egoeretarako egokiak bihurtzen ditu.
Youdaoplaceholder0 aluminiozko aleazioa: arina eta korrosioarekiko erresistentea da, erregai-ekonomia eta gidatze-errendimendua hobetu ditzake, eta pixkanaka aukera nagusi bihurtzen ari da.
Materialen hautaketan dauden desberdintasunak
Modelo batzuen aurreko hegalak plastikozkoak dira, eta beste ataletan altzairua eta aluminiozko aleazioa erabiltzen dira gehienbat. Adibidez, karbono-zuntzez indartutako plastikoz egindako hegalak altzairuzkoak baino % 50 gutxiago pisatzen dute, eta horrek erregai-kontsumoa eraginkortasunez murriztu dezake.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
