Zein materialez egina dago auto baten atoiaren estalkiaren beheko aldea?
Bi material mota daude batez ere auto baten atoiaren estalkiaren beheko gorputzerako:
Youdaoplaceholder0 plastikozko materiala: leuna eta arina, eguneroko erabilerarako egokia, baina inpaktuarekiko erresistentzia nahiko ahula du.
Youdaoplaceholder0 metalezko materiala: oso iraunkorra, intentsitate handiko eragiketetarako egokia, baina nahiko astuna.
Material espezifikoak alda daitezke modeloaren eta diseinuaren arabera. Adibidez, modelo batzuek altzairuzko plakak edo aluminiozko aleazioak erabiltzen dituzte, eta badira ingeniaritza-plastikoak erabiltzen diren kasuak ere. Adibidez, Volkswagenen atzeko paraxokaren trakzio-kako estalkiaren jatorrizko fabrika-piezek oskola gogorra dute, ehundura matea duena, eguraldiarekiko erresistentzia ona duena.
Auto baten atoiaren estalkiaren azpian dagoen egitura nagusia normalean atoi-kako bat da, batez ere ibilgailuak atoian eramateko edo larrialdi egoeretan beste ibilgailu batzuk lotzeko erabiltzen dena. Atoi-kakoen estalkien diseinua aldatu egiten da ibilgailu modeloen arabera, baina egitura nagusia beti da kakoa bera.
Egitura espezifikoa
Atoi-kakoak normalean aurreko/atzeko babes-paraurtietan kokatzen dira eta estalki biribil edo karratuz estalita daude. Bi modu nagusi daude irekitzeko.
Youdaoplaceholder0 Sakatzeko mota: Taparen ertza gogor sakatuz ireki daiteke denbora labur batez (Audi modeloetan bezala).
Youdaoplaceholder0 palanka mota: Ertzean zehar tresna batekin astiro-astiro mugituz ireki daiteke (ibilgailu modelo batzuetan aplikagarria).
Neurriak
Atoian eramaten duzunean, ziurtatu atoiaren eraztuna mugako posizioan torlojututa dagoela, haria haustea eta segurtasun arrisku potentzialak saihesteko.
Erabili ondoren, estalkia garaiz berrezarri behar da, kanpoko objektuak sartu eta egituran eragina izan ez dezaten.
Autoaren atoiaren estalkiaren beheko gorputzaren (hau da, atoiaren kakoaren estalki-plakaren) funtzio nagusiak hauek dira:
Babesa eta hautsaren prebentzioa
Atoi-kakoaren estalki-plaka atoi-kakoaren instalazio-posizioan jartzen da, eta horrek kanpoko hautsa, harea eta bestelako objektu arrotzak motorraren konpartimentuan edo ibilgailuaren karrozeriaren barrualdean sartzea eragozten du, babes-eginkizuna jokatuz.
Estetika eta soinu isolamendua
Modelo batzuen atoi-kako estalkiak karrozeriaren kolore berean diseinatuta daude, eta horrek ez du ibilgailuaren itxura txukun eta ederra mantentzen bakarrik, baita motorraren konpartimentuko egitura mekanikoaren zarata-transmisioa murrizten ere babestuz.
Instalazio eta desmuntatze erraztasuna
Irekitze-metodo arrazoizko bat diseinatuz (adibidez, prentsa-motakoa, palka-motakoa, etab.), erabiltzaileek atoi-kakoaren estalki-plaka azkar ireki dezakete instalazio- edo desmuntaketa-eragiketetarako.
Autoaren atoiaren estalkiaren beheko aldean kalteak kalte-mailaren arabera kudeatu behar dira:
Kalte txikiak
Atoiaren estalkiak deformazio edo marradura txikiak baino ez baditu erakusten, baina ez badu eragiten finkapen eta zigilatze errendimenduan, aldi baterako ezin da ordezkatu. Baina kontuan izan behar da
Itxura akatsek gorputzaren lerroen leuntasuna eten dezakete
Eguraldi txarra dagoenean ura iragazteko arriskua egon daiteke
Larriki kaltetuta
Atoiaren estalkia garaiz aldatu behar da honako egoera hauek gertatzen direnean:
Ongi ixteko ezintasunak zigilua hondatzea dakar (ura iragaz daiteke euri jasa handietan edo urez betetako ataletan).
Atoian eramaten denean, atoian eramateko kakoa ezin da normal instalatu (atoian eramatearen segurtasunean eta egonkortasunean eragina izan dezake).
Ordezko iradokizunak
Youdaoplaceholder0 Jarri atoian eramateko kakoa: normalean paraxokaren azpian kokatzen da, estalki biribil/karratuak estaltzen duen eremuan.
Youdaoplaceholder0 irekitzeko metodoa:
Sakatu astiro-astiro angelu solte bat aurkitzeko
Erabili oihal batean bildutako makila bat edo bihurkin bat kontu handiz egiteko (pintura ez urratzeko).
Youdaoplaceholder0 Ordezko oharrak:
Ordeztu ondoren, ziurtatu estalki-plaka ondo itsasten dela ibilgailuaren karrozeriari.
Saihestu inguruko pintura kaltetzea funtzionatzean
Autoaren atoiaren estalkiaren azpian ur-ihesak honako arrazoi hauengatik gerta daitezke:
Arrazoi ohikoenak
Youdaoplaceholder0 aire girotuko sistemaren hustuketa
Aire girotua martxan dagoenean, kondentsazio-ura lurrungailuaren gainazalean sortuko da eta ibilgailuaren kanpoaldera aterako da hustubide-hodiaren bidez, normalean txasisaren azpian dagoena. Egoera hau fenomeno normala da.
Youdaoplaceholder0 ur-deposituaren edo hozte-sistemaren matxura
Hozgarri-tangako likido-maila altuegia bada edo hozte-sistemaren hodiak solteak edo hondatuta badaude, ura isuri daiteke. Egiaztatu behar da erradiadorearen behealdean marradurarik edo hozgarri-ihesik dagoen.
Youdaoplaceholder0 beirazko ur-hodiaren ihesa
Atoiaren estalkiaren eremuak beirazko ur biltegiratze depositua eta hodiak har ditzake. Junturak solte edo hondatuta badaude, isuriak gerta daitezke.
Youdaoplaceholder0 xasisaren kalteak
Atoiaren estalkiaren beheko aldea urratzen bada, beirazko ur-hodia edo txasisaren osagaiak kaltetu ditzake, eta horiek ikuskatu eta konpondu behar dira.
Prozesatzeko metodoa
Youdaoplaceholder0 hozte-sistema egiaztatu
Begiratu ur-deposituan hozgarria falta den eta egiaztatu hodiak solte edo hondatuta dauden.
Youdaoplaceholder0 egiaztatu aire girotuaren hustubide hodia
Egiaztatu lurrungailuaren hustubide-hodia buxatuta edo erori den.
Youdaoplaceholder0-k beirazko ur-hodia ikuskatu du
Egiaztatu ur-biltegiaren eta hodiaren junturak solte edo hondatuta dauden.
Youdaoplaceholder0 mantentze profesionala
Atoiaren estalkiaren eremuan kalte nabarmenak edo zarata anormalak aurkitzen badira, ikuskapen zehatza egin beharko da autoen konponketa tailer batean.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
