Auto baten eskuineko esekidura bigunen muntaketaren funtzionamendu-printzipioa
Auto baten eskuineko esekidura-kuxin bigunaren multzoak (motorraren esekidura-kuxin bigun gisa ere ezagutzen dena) bibrazioak arintzea lortzen du kautxu eta likidozko egitura konbinatu baten bidez. Bere oinarrizko funtzionamendu-printzipioa honako hau da:
Egitura-konposizioa
Batez ere gomazko malguki nagusiz, ganbera hidraulikoz, deskonektatze-diskoz eta beste osagai batzuez osatuta dago. Gomazko malguki nagusiak bufferra gisa balio du. Ganbera hidraulikoak etilenglikol eta ur nahasketa baten bidez lortzen du moteltze dinamikoaren erregulazioa, eta deskonektatze-plakak, berriz, maiztasun handiko eta maiztasun baxuko bibrazioak bereizten ditu inertzia-kanal baten bidez.
Lan-mekanismoa
Youdaoplaceholder0 maiztasun baxuko anplitude handiko bibrazioa (hala nola, geldirik edo errepide gorabeheratsuan):
Desakoplamendu-diskoak desplazamendu nabarmena jasaten duenean, fluido hidraulikoa goiko ganberatik beheko ganberara isurtzen da inertzia-kanalaren bidez, sistemaren zurruntasuna handituz eta bibrazioa eraginkortasunez arinduz.
Youdaoplaceholder0 maiztasun handiko anplitude txikiko bibrazioa (adibidez, bat-bateko azelerazioa/bat-bateko balaztatzea):
Desakoplamendu-diskoa ibilbide librean apur bat mugitzen denean, fluido hidraulikoaren erantzun dinamikoa ahuldu egiten da, sistemaren zurruntasuna gutxitu egiten da eta bibrazio-transmisioa murriztu egiten da.
Erabilera luze baten ondoren huts egiteko mekanismoa:
Kautxuzko materialen zahartzeak deformazio iraunkorra, ganbera hidraulikoko likidoaren biskositatean aldaketak ekar ditzake, eta azkenean alfonbra biguna ez da errebotatzen, eta horrek arazoak sor ditzake, hala nola bolantearen bibrazioa eta ibilgailuaren karrozeriaren erresonantzia.
Funtzio nagusiak
Motorraren bibrazio-energia deskonposatu eta ibilgailuaren gorputzera transmititzen den bibrazio-maiztasuna murriztu;
Mugatu motorraren zilindrada beste osagaiekin interferentziak saihesteko;
Inpaktu-indarra xurgatu eta transmisio-sistemaren bizitza erabilgarria luzatu.
Auto baten eskuineko esekidura biguneko kuxin multzoa ibilgailuaren karrozeria potentzia-trenarekin (motorra, transmisioa, etab.) lotzen duen osagai nagusia da, eta batez ere funtzio hauek betetzen ditu:
Oinarrizko eginkizuna
Potentzia-trenaren bibrazioa eta kolpeak arintzen dituzte kautxuzko edo osagai hidraulikoen bidez, motorraren funtzionamenduan sortzen diren bibrazioen transmisioa ibilgailuaren karrozeriara murrizten dute, gidatzeko erosotasuna hobetzen dute eta ibilgailuaren karrozeriaren atalak kalteetatik babesten dituzte.
Egitura-konposizioa
Normalean osagai elastikoz osatuta egoten da, hala nola kautxu geruzak eta ganbera hidraulikoak. Modelo batzuek metalezko euskarriak konbinatzen dituzte muntaketa-egitura bat osatzeko eta angelu zehatzetan instalatuz talka-xurgapen efektu multidimentsionalak lortzeko.
Ohiko akatsak
Kalteak motorraren abiadura ezegonkorra, potentzia-trenaren desplazamendu gehiegi azelerazioan/balaztatzean, eta baita gorputzaren erresonantzia ere eragin ditzake. Garaiz ordezkatu behar da.
Auto baten eskuineko esekidura biguneko pastilla multzoaren funtzio nagusiak hauek dira:
Laguntza eta Kokapena
Motorra/transmisioa eta beste potentzia-sistemak xasisari lotzen zaizkio gomazko elementu elastikoen bidez, potentzia-sistema posizio egokian egon dadin ziurtatzeko, karga bertikalak jasan eta bibrazioak arintzeko.
Bibrazioen isolamendua eta zarata murriztea
Motorraren funtzionamenduak ibilgailuaren karrozeriara sortutako bibrazio eta zarata transmisioa murriztea, gidatzeko kabinan dauden astinaldi eta soinu anormalak gutxitzea eta ibilaldiaren erosotasuna hobetzea.
Muga babesa
Mugatu potentzia-trenaren desplazamendua azelerazioan, balaztatzean edo astinaldian inguruko osagaiekin (bolanteen karkasak, transmisio-ardatzak, etab.) talkak saihesteko eta egitura mekanikoaren segurtasuna bermatzeko.
Deformaziora egokitu.
Kautxuzko materialen deformazio elastikoaren bidez, xasisaren eta potentzia-trenaren arteko desplazamendu erlatiboa konpentsatzen da, konexio zurrunek eragindako osagaien kalteak edo transmisio-sistema anormalak saihestuz.
Motorraren eskuineko esekiduraren pastilla bigunen multzoan dauden akatsek arazoak sor ditzakete, hala nola, geldirik dauden bibrazioak eta azeleragailu-pedal anormalak, eta horrek mantentze-lan egokiak behar ditu. Hona hemen informazio nagusia:
Akatsen adierazpen ohikoenak
Youdaoplaceholder0 geldirik dagoen bibrazioa: Baliteke alfonbra bigunaren kalteagatik izatea, motorraren bibrazioa ibilgailuaren gorputzera transmititzea eraginez, eta ondorioz bolantearen bibrazioa edo ibilgailuaren gorputzaren erresonantzia.
Youdaoplaceholder0 Azeleragailu-pedal anormala: Kuxinak huts egiten badu, azeleragailu-pedala anormalki altxa daiteke, eta horrek "ihes-joera" eragin dezake.
Youdaoplaceholder0 Bibrazio areagotua: Gidatzen ari zaren bitartean, motorraren astinaldiak gerta daitezke, eta horrek ibilgailuaren egonkortasuna gutxitzea eragin dezake.
Detekzio metodoa
Youdaoplaceholder0 altxatze proba: Erabili euskarri bat motorraren euskarri puntu bakoitza altxatzeko eta bibrazioa ahultzen den ikusi. Bibrazioa nabarmen murrizten bada euskarri puntu jakin bat altxatzean, alfonbra biguna hondatuta dagoela adierazten du.
Youdaoplaceholder0 Bibrazioa behatu: Motorraren multzoa bat-bateko azelerazioan altxatzen bada, baliteke pastilla bigunen akatsa izatea.
Iradokizunak maneiatzea
Kaltetutako esekidura-kuxinaren multzoa ordezkatzerakoan, gomendagarria da jatorrizko fabrikako edo ohiko kanal-piezak aukeratzea, bateragarritasuna bermatzeko.
Akatsa jarraitzen badu, egiaztatu behar da lotutako osagaiak, hala nola, throttle balbula eta bujiak, anormalak diren ala ez.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
