Zer esan nahi du automobilgintzako olio-ponparen piñoi-multzoak?
Automobilgintzako olio-ponparen piñoi-multzoa olio-ponpa transmisio-piñoiarekin konbinatzen duen osagai integratu bat da. Batez ere olio-ponpa martxan jartzeko eta lubrifikazio-sistemaren funtzionamendu normala bermatzeko erabiltzen da.
Funtzio nagusia
Olio-ponparen piñoi-multzoa motorraren birabarkira edo oreka-ardatzera konektatuta dago piñoiaren bidez. Birabarkiak kate edo engranaje baten bidez bultzatuta, potentzia olio-ponpara transmititzen da, eta honek motorraren olioa olio-karterretik motorraren lubrifikazio-puntu guztietara ponpatzen du.
Egitura-konposizioa
Normalean osagaiak ditu, hala nola olio-ponpa, transmisio-piñoia (edo engranajea) eta transmisio-ardatza. Modelo batzuetan, ur-ponparen multzoan integratuta egon daiteke.
Ezaugarri teknikoak
Piñoia hauts-metalurgia prozesuaren bidez fabrikatzen da eta erresistentzia handiko, higadura-erresistentziako eta arineko abantailak ditu.
Piñoia olio-ponpara konektatuta dago engranaje-multzo zehatz baten edo kate-transmisio baten bidez, potentzia-transmisio eraginkorra bermatzeko.
Automobilgintzako olio-ponpa piñoi-multzoaren funtzioek honako alderdi hauek hartzen dituzte barne batez ere:
Potentzia transmisioa
Piñoi multzoak motorraren potentzia olio-ponpara transmititzen du ardatzaren bidez, bere funtzionamendu normala bermatuz eta lubrifikazio-sistemari etengabeko potentzia-laguntza emanez.
Mugimendu-kontrola
Piñoi-ardatzaren multzoaren engranaje-erlazioa doituz, olio-ponparen abiadura erregulatu daiteke, eta horrela, olio-ponparen presioa kontrolatu eta motorraren lubrifikazio-eskakizunak bete daitezke funtzionamendu-baldintza desberdinetan.
Euskarria eta errodamendua
Potentzia transmititzen duen bitartean, piñoi multzoak olio-ponparen bibrazioa eta presio-kolpeak ere jasan behar ditu lubrifikazio-sistemaren funtzionamendu egonkorra bermatzeko.
Mantentze-lanak eta mantentze-lanak
Piñoi multzoaren lubrifikazio egoera eta garbitasuna aldizka ikuskatu behar dira transmisioaren eraginkortasuna gutxitzea edo higadura edo zikinkeriagatik matxurak saihesteko.
Automobilgintzako olio-ponpa baten piñoi-multzoan dauden akatsek normalean sintoma hauek eragiten dituzte:
Hasteko zailtasuna.
Motorra martxan jartzean, hainbat pizte edo giltza denbora luzez biratu behar da autoa martxan jartzeko, "putt-putt" soinua eta dardara handia entzunez.
Azelerazio ahula
Bizkor azeleratzen denean, potentzia-erantzuna atzeratzen da, ibilgailuaren abiadura poliki handitzen da eta ahultasun nabarmena dago aurreratzean edo maldak igotzean.
Motorretik ateratzen den zarata anormala
Gidatzean etengabeko "burrunba" soinua edo marruskadura metaliko soinua gerta daiteke, eta hori nabarmenagoa da abiadura motelean.
Motorra dardarka
Dardara irregularra gertatzen da abiadura motelean, eta kasu larrietan, gidatzearen egonkortasunari eragiten dio.
Matxura-argia itzaltzen da
Motorraren matxuraren argia kontrol-panelean etengabe piztuta dago, eta horrek adierazten du sistemak erregai-presio anormal bat detektatu duela.
Olio-presio anormala
Olio-presioaren neurgailuak erakusten du presioa balio normala baino txikiagoa dela (tarte normala 2,5-3,5 MPa izan beharko litzateke), eta olio-hornikuntzako presio nahikorik ezak zuzenean eragiten dio errekuntza-eraginkortasunari.
Goiko sintomak agertzen badira, olio-ponparen piñoi-multzoa berehala ikuskatu eta konpontzea gomendatzen da, lubrifikazio eskasaren ondorioz motorraren higadura larria saihesteko.
Automobilgintzako olio-ponpa baten piñoi-multzoari kalte egiteak sintoma hauek eragiten ditu normalean:
Hasteko zailtasuna.
Martxan jartzean, hainbat pizte behar dira, "putt-putt" soinua entzunez. Kasu larrietan, giltza biratzen denean, ez da martxan jar daiteke.
Motorra dardarka
Dardara irregularra gertatzen da geldirik dagoenean, biraketa-abiadura 600 eta 900 bira/min artean aldatzen da, eta azeleragailuaren erantzuna motela da.
Azelerazio ahula
Bizkor azeleratzen denean, potentzia-irteera ez da nahikoa, eta ibilgailuaren abiadura poliki handitzen da. Maldak igotzean edo zama astunak eramatean, potentzia nabarmen jaisten da.
Zarata anormala eta abiarazteko anomalia
"Burrunba" soinu anormal bat entzun daiteke erregai-deposituaren barruan. Martxan jartzean, metalezko marruskaduraren edo txistu baten soinua entzuten da.
Olio-presio anormala
Olio-presioaren neurgailuak presio nahikorik ez duela erakusten du (balio normala 2,5-3,5MPa), eta olio-presioa 0,5MPa baino gehiago aldatzen da abiadura motelean.
Motorraren higadura bizkortua edo olio-ponparen matxuraren ondoriozko kalteak saihesteko mantentze-lanak garaiz egitea gomendatzen da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
