Zein da autoaren motorraren olioaren maila-neurgailua?
Autoaren olio-neurgailua motorraren olio-maila egiaztatzeko erabiltzen den tresna bat da. Motorraren lubrifikazio-sistemaren egoera zehazten du olio-mailaren altuera neurtuz.
Egitura eta funtzioa
Olio-neurgailua normalean metalezkoa da eta motorraren olio-zuloan sartzen da likidoaren maila neurtzeko. Eskala bi markatan banatzen da: baxuena (MIN) eta altuena (MAX). Motorraren olio-mailaren posizioa behatuz, zehaztu daiteke motorraren olioa berriz bete edo aldatu behar den.
Erabilera-metodo zuzena.
Youdaoplaceholder0 Ingurumen-eskakizunak : Ikuskatu aurretik, ibilgailua errepide lauan aparkatu behar da. Motorra itzali ondoren, itxaron gutxienez 20 minutu motorraren olioa olio-karterrera guztiz itzuli dela ziurtatzeko.
Youdaoplaceholder0 funtzionamendu-urratsak:
Olio-zatitxoa atera ondoren, garbitu eta berriro txertatu. Ziurtatu guztiz sartuta dagoela neurketaren desbideratzeak ekiditeko.
Berriro atera ondoren, begiratu likido mailaren posizioa. Egoera aproposa MIN eta MAX marken azpitik dago zertxobait (markaren hiru laurden gutxi gorabehera).
Neurriak
Likidoaren maila MIN marratik behera badago, motorraren olioa garaiz berritu beharko litzateke. MAX marratik gorako mailara iristen bada, arazoak sor ditzake, hala nola potentzia murriztea eta erregai-kontsumoa handitzea.
Ordezkapen-zikloa aldatu egiten da motor-olio mota desberdinen arabera (olio minerala 5.000 kilometro edo 6 hilabetero, eta olio guztiz sintetikoa 10.000 kilometroro gutxi gorabehera), baina benetako erabilera-baldintzen arabera egokitu behar da.
Motorraren lubrifikazio-olio sistemak, oro har, lubrifikazio-olioa biltegiratzeko sistema, lubrifikazio-olioa banatzeko sistema eta lubrifikazio-olioa adierazteko sistema, etab. barne hartzen ditu. "Garraio-hegazkinen aire-gaitasun arauen" arabera, lubrifikazio-olio mailaren adierazleak olio-neurgailu bat edo baliokide den gailu bat izan behar du lubrifikazio-olio depositu bakoitzeko lubrifikazio-olio maila adierazteko. Merkantzia likido-mailaren neurgailu sinple bat da, lubrifikazio-olio deposituan lubrifikazio-olio mailaren altuera zuzenean erakutsi dezakeena.
Olio-neurgailuaren funtzioa ez da soilik motorraren lubrifikatzaile-olioaren maila egiaztatzea. Gidari esperientziadunek edo mantentze-langileek motorraren funtzionamenduaren baldintza dinamiko asko aurki ditzakete olio-neurgailuaren ikuskapenaren bidez. Horrela, motorra mantendu, akatsen eta istripuen arrazoiak berehala identifikatu, akatsen hondatze gehiago saihestu, etab., azkar erantzun, erabaki zuzenak hartu eta oinarri fidagarria eman dezake. Esan daiteke olio-neurgailuaren erabileraren kalitateak funtsezko zeregina duela motorraren bizitza erabilgarria luzatzeko.
Barra neurtzailearen txertatze-zuloan bide kurbatu bat dagoenez, barra neurtzailearen deformazioak errebotatu eta bere jatorrizko forma berreskuratu behar du ateratzean. Horregatik, barra neurtzailearen materiala, oro har, 0,8 mm-ko lodierako 65Mn altzairuzko xaflak erregositako egoeran 327 mm × 5 mm-ko altzairuzko barratan moztuz egiten da. Altzairuzko barraren mutur bat muntaketa-zulo batekin egiten da, eta beste muturraren burua, berriz, okertu egiten da. Erdiko bi zatiak tolestu eta forma emateko prentsatu egiten dira, eta ondoren hozte eta tenplatze tratamendu termikoa jasaten dute.
65Mn altzairuaren gehiegi berotzeko sentikortasuna dela eta, hozte-pitzadurak sortzen dira eta tenplatze-hauskortasuna ere badu. Merkatu-bainuaren gehiegi berotzeak eragindako tentsio termiko irregularra eta antolakuntza-tentsioa murrizteko, zeinak deformazioa eta pitzadurak eragiten baititu hoztean eta tenplatzean, fabrikatzaile jakin batek tratamendu termiko-prozesu bat erabiltzen du: gatz-bainuan berotzea (860 ℃), tenplatzea eta tenperatura baxuko tenplatzea 250 ℃-tan. Hala ere, 65Mn altzairua tenperatura altuko korrosioaren menpe zegoen merkatu-bainuaren gainazalean gatz-bainuan tenplatzearen bidez, eta horrek korrosio-zulo larriak eragin zituen. Biltegian 48 orduz gorde ondoren, gainazala herdoiltzen hasi zen, eta horrek ez zuen produktuaren itxura-kalitatean bakarrik eragin, baita lubrifikatzaile-olioa ere kutsatu zuen erabileran zehar.
Olio-neurgailuaren erabilera zuzena: Motor kopuru handi batek errodamenduen gripetzea jasan du, gidariek olio-neurgailua egiaztatzeko arreta faltagatik edo behar bezala erabili ez dutelako, eta horren ondorioz motorra desmuntatu eta galera ekonomiko larriak izan dira.
Olio-mailako barra zehatzen egiaztatzen da geldirik dagoenean.
Gau oso bat edo ordu erdi aparkatu ondoren, olio-neurgailuaren barra egiaztatzean, ziurtatu olio-maila zuzena zehaztasunez identifikatzen duzula. Ez begiratu barraren alde bati; horren ordez, begiratu bi aldeei, alde gutxien ikusten dena estandar gisa hartuta. Ziur ez bazaude, garbitu garbitu egiaztatu aurretik. Alde bati bakarrik begiratzeak batzuetan inpresio faltsua sor dezake, hodiaren horman dagoen olioa barrari itsatsita dagoelako.
Egoera normaletan, ez litzateke lasaitu behar ere. Egiaztatu olio-mailaren barra egunean behin edo bitan.
Egoera anormaletan, besteak beste, motorraren zigilatze-errendimendua gutxitzen denean, olio-kontsumoa handitzen denean edo konpondu ez diren barneko edo kanpoko ihesak daudenean, are beharrezkoagoa da maiz ikuskapenak egitea. Gutxiegitasunik badago, berehala berritu behar da. Motorreko motor-olioa giza gorputzeko odola bezalakoa da eta ezin da arduragabekeria txikienarekin maneiatu.
Matxura bat gertatu ondoren, are garrantzitsuagoa da olio-neurgailuaren barra egiaztatzea. Adibidez, barneko kalteren bat badago, olio-neurgailuaren barra berehala ikuskatu behar da.
Olio-maila egiaztatzean, ez da kantitateari bakarrik erreparatu behar, baita aldaketa kualitatiboei ere.
Adi egon olio-mailaren barraren matxurekin: Matxura ohikoenak olio-mailaren barra hondoratzea eta olio-mailaren barra igotzea dira. Hondoratzea: Olio-mailaren barraren goiko muga hondatuta edo higatuta badago eta garaiz konpontzen ez bada, olio-maila hondoratzea eraginez, olioa ez da markara iristeko nahikoa gehituko, inpresio faltsua sortuz eta istripuen arriskua handituz. Modelo batzuetan, olio-mailaren barraren hodia desmuntatu egin daiteke. Behar bezala instalatzen ez bada, olio-maila igo egingo da, eta horrek gehiegizko olio-sarrera eragin dezake. Laburbilduz, kontuz ibili behar da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
