Zer esan nahi du auto konpresore multzo batek?
Automobilgintzako konpresore-multzoa automobilgintzako aire girotuko hozte-sistemaren osagai nagusietako bat da. Bere funtzio nagusia presio baxuko gasa presio handiko gas bihurtzea da, aire hotza sortzeko. Konpresore-multzoa normalean konpresoreak berak, lotutako hodiek, balbulek eta sentsoreek osatzen dute, etab. Osagai hauek elkarrekin lan egiten dute hozte-sistemaren funtzionamendu normala bermatzeko.
Osagaiak
Youdaoplaceholder0 konpresorea: hozgarria presio handiko gas bihurtzeaz arduratzen da, hozte-sistemaren energia-iturri gisa balio du.
Youdaoplaceholder0 kondentsadorea: presio handiko gasaren beroa kanpora xahutzen du, hozgarria hoztuz eta likido bihurtuz.
Youdaoplaceholder0 lurrungailua: Hozgarri likidoa lurruntzen du, ibilgailuaren barruko beroa xurgatzen du eta, horrela, ibilgailuaren barruko tenperatura murrizten du.
Youdaoplaceholder0 hedapen-balbula: Hozgarriaren emaria erregulatzen du sistemaren hozte-efektu optimoa bermatzeko.
Youdaoplaceholder0 Beste osagai laguntzaile batzuk: hala nola haizagailuak, bero-trukagailuak, tenperatura-sentsoreak eta aire girotuko iragazkiak, etab., hurrenez hurren aire-hornidura, beroa xahutzea, tenperatura-kontrola eta aire-iragazketa bezalako funtzioez arduratzen dira.
Funtzionamendu printzipioa
Automobilgintzako konpresore-multzoaren funtzionamendu-printzipioa hozgarriaren zirkulazio-fluxuan oinarritzen da. Hozgarria presio handiko gas bihurtzen da konpresorean, gero beroa askatzen du kondentsadorearen bidez eta berriro likido bihurtzen da. Ondoren, lurrungailuan lurrundu egiten da ibilgailuaren beroa xurgatzeko, eta azkenik konpresoreari itzultzen zaio hurrengo ziklorako. Prozesu honetan, hozgarriak ez du ibilgailuaren barruko tenperatura jaisten bakarrik, baita aireko kutsatzaileak kentzen ere laguntzen du, ingurune erosoa eta ibilgailuaren barruko airearen kalitatea mantenduz.
Automobilgintzako konpresore multzoak funtsezko zeregina du autoen aire girotuko sisteman. Bere funtzio nagusien artean daude hozgarria konprimitzea, hozgarria garraiatzea, ibilgailuaren barruko tenperatura erregulatzea eta energia aurreztea eta isuriak murriztea.
Youdaoplaceholder0 Hozgarri konprimitua: Konpresoreak presio baxuko eta tenperatura baxuko hozgarri-gasa xurgatzen du, ekintza mekanikoaren bidez presioa eta tenperatura handitzen ditu eta tenperatura altuko eta presio altuko gas bihurtzen du, eta gero kondentsadorera bidaltzen du. Prozesu honek hozte-ziklorako beharrezko potentzia ematen du.
Youdaoplaceholder0 Hozgarriaren hornidura : Hozte-zikloan, konpresoreak tenperatura eta presio handiko hozgarri-gasa kondentsadoreari bidaltzen dio, eta honek hoztu eta likido bihurtzen du. Ondoren, lurrungailura sartzen da hedapen-balbularen bidez, eta han ibilgailuaren barruko beroa berriro xurgatzen du eta lurrundu egiten da, horrela hozte-efektua lortuz .
Youdaoplaceholder0 Ibilgailuaren barruko tenperatura erregulatu: Konpresoreak ibilgailuaren barruko tenperatura kontrolatzen du hozgarriaren emaria doituz. Ibilgailuaren barruko tenperatura altuegia denean, konpresoreak hozgarriaren emaria handitzen du tenperatura jaisteko. Ibilgailuaren barruko tenperatura baxuegia denean, murriztu hozgarriaren emaria tenperatura egokia mantentzeko.
Youdaoplaceholder0 Energiaren aurrezpena eta isurien murrizketa : Automobilentzako aire girotuko sistema modernoetako konpresoreek maiztasun aldakorreko teknologia erabiltzen dute normalean, eta horrek automatikoki doi dezake bere funtzionamendu-egoera ibilgailuaren abiaduraren eta karga-baldintzen arabera, horrela energiaren aurrezpena eta isurien murrizketa helburua lortuz.
Horrez gain, automobilen konpresoreen multzoak beste osagai gako batzuk ere baditu, hala nola kondentsadoreak, lurrungailuak, hedapen-balbulak, etab., eta horiek guztiek HVAC sistema (berokuntza, aireztapen eta aire girotua) osatzen dute. HVAC sistemak barne-ingurune eroso eta segurua eskaintzen die gidariei eta bidaiariei, ibilgailuaren barruko tenperatura, aireztapena eta airearen kalitatea zehatz-mehatz erregulatuz.
Youdaoplaceholder0 Automobilgintzako konpresoreen multzoetan akatsen arrazoi nagusiak hauek dira:
Youdaoplaceholder0 Kalitate arazoa: Konpresorearen beraren kalitatea eskasa bada, bere bizitza erabilgarria laburtu egingo da.
Aire girotua maiz piztu eta itzaltzeak, edo denbora luzez martxan edukitzeak, konpresorearen higadura bizkortuko du, eta horrela, haren bizitza erabilgarria laburtuko du.
Youdaoplaceholder0 Bero-xahutze eskasa: Auto baten aire girotuko sistema buxatzen bada edo beste arazo batzuk gertatzen badira, kondentsadorearen bero-xahutze eskasa eraginez, eta konpresorea tenperatura altuetan denbora luzez funtzionatzen badu, bere kalteak ere bizkortuko ditu.
Youdaoplaceholder0 Zirkuitu sistemaren akatsa: Zirkuituan zirkuitulabur edo zirkuitu ireki batek potentzia transmisio bidea eten dezake, eta enbrage elektromagnetikoak ezin du normalean konpresorearen funtzionamendu egoera kontrolatu.
Horrez gain, entxufe solteak, zirkuitu zahartu eta kaltetuak eta enbrage elektromagnetikoen bobinak erretzea bezalako arazoek ere eragina izan dezakete konpresorearen funtzionamendu normalean.
Youdaoplaceholder0 Hozgarri falta: Hozgarri nahikorik ez izateak hozte-olioaren itzulera eskasa eragingo du, konpresorearen lubrifikazio-efektua murriztuz eta trabatuta eta kaltetuta geratuz.
Youdaoplaceholder0 Higadura mekanikoa: Abiadura handiko karga-baldintzetan denbora luzez funtzionatzeak konpresorearen piezen higadura mekaniko goiztiarra eragin dezake.
Youdaoplaceholder0 Garraio-zintaren arazoa: Garraio-zinta gehiegi estutzen edo solteegi badago, konpresorearen funtzionamendu normalean eragina izango du. Gehiegi estutzen bada, konpresorea trabatuta geratuko da eta ez da funtzionatuko; solteegi badago, potentzia-transmisioa irristatu egingo da.
Youdaoplaceholder0 Kontaktu eskasa: Aire girotuaren konpresorearen kontrol zirkuituaren entxufea solte dago, eta horrek kontaktu eskasa eragiten du, eta horrek bobina elektromagnetikoari ematen zaion tentsioa jaitsi eta korronte ezegonkorra eragiten du, eta horrela enbrage elektromagnetikoa eta bobina erretzen ditu.
Youdaoplaceholder0 Enbrage elektromagnetikoaren tarte txikia: Enbragearen tartea zehaztutako balioa baino txikiagoa bada, enbragea ezingo da askatu edo irristatu egingo da, eta erraza da bobina elektromagnetikoa eta errodamenduak erretzea.
Youdaoplaceholder0 Errodamenduan lubrifikatzaile-olio falta : Errodamenduan lubrifikatzaile-olio faltak marruskadura handituko du, tenperatura altuagoa izango da eta, beraz, errodamendua eta enbragea erreko ditu.
Youdaoplaceholder0 Ezpurutasun mekanikoak : Aire girotuko hodiko zikinkeria konpresorean sartzen da, eta horrek akatsak eragiten ditu .
Youdaoplaceholder0 Akatsen fenomenoen artean daude:
Aire girotuaren hozte-efektua nabarmen murrizten da, eta motorraren abiadura ez da handitzen aire girotua piztuta dagoenean.
Konpresoreak ezin du biratu, zarata egiten du martxan dagoenean eta presioa ez da ohikoa (presio altua baxuegia da, presio baxua altuegia da).
Ihes-balbula hondatuta dago eta konpresorearen enbrage elektromagnetikoa erreta dago.
Aire girotuko sistemak ez du behar bezala funtzionatzen eta motorraren errendimenduan ere eragina du.
Youdaoplaceholder0 irtenbidea:
Youdaoplaceholder0 Ordeztu konpresorea : Kasu gehienetan, konpresore berri bat ordezkatu behar da konpresorea hondatuta dagoenean.
Youdaoplaceholder0 Zirkuitu-sistema ikuskatu eta konpondu: Zirkuitu-sistema ikuskatu, zirkuitulaburrak edo zirkuitu irekiak konpondu eta potentzia-transmisio normala ziurtatu.
Youdaoplaceholder0 Hozgarria berriz bete : Berriz bete hozgarria garaiz sistemaren presioa normala dela ziurtatzeko.
Youdaoplaceholder0 Mantentze-lan erregularrak : Konpresorea aldizka ikuskatu eta mantendu funtzionamendu-egoera onean dagoela ziurtatzeko .
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
