Zer da auto baten birabarkiaren piñoia?
Automobilgintzako birabarkiaren piñoia motorraren osagai garrantzitsua da. Bere funtzio nagusia ardatz-kaxa banaketa-katean zehar biratzea da, eta horrela balbula-trenaren funtzionamendua kontrolatzea. Birabarkiaren piñoia normalean birabarkian instalatzen da eta ardatz-kaxaren piñoiari konektatuta egoten da banaketa-kate baten bidez, motorraren osagai guztien funtzionamendu koordinatua bermatzeko.
Egitura eta funtzionamendu printzipioa
Birabarkiaren piñoiak normalean metalezko materialez eginda daude eta erresistentzia eta iraunkortasun handia dute. Birabarkian instalatzen dira eta banaketa-kate baten bidez kam-ardatzaren piñoiari lotzen zaizkio. Banaketa-katea birabarkiak mugitzen du eta tentsore hidrauliko bat erabiltzen du tentsio egokia mantentzeko, transmisio leun eta fidagarria bermatuz. Banaketa-kateak potentzia transmititzen du piñoiaren bidez, kam-ardatza biratzera bultzatuz eta, horrela, balbulen irekiera eta itxiera kontrolatuz motorraren funtzionamendu normala bermatzeko.
Mantentze-lanak eta mantentze-lanak
Banaketa-katea metalezko materialez egina dagoenez eta ez duenez lubrifikaziorik behar, funtsean ez du mantentze-lanik behar erabiltzen den bitartean. Hala ere, bere funtzionamendu normala bermatzeko, beharrezkoa da katearen tentsioa eta higadura aldizka egiaztatzea, osagai guztien arteko egokitzapen ona bermatzeko eta askatzeak edo higadurak eragindako akatsak saihesteko.
Auto batean birabarkiaren piñoiaren funtzio nagusia motorra martxan dagoenean balbula-denbora bermatzea da, sarrerako eta ihes-balbulen irekiera eta itxiera pistoiaren mugimenduarekin bat etor dadin.
Zehazki, birabarkiaren piñoiak motorraren birakari diren osagai nagusiak, hala nola birabarkia eta kama-ardatza, kate baten bidez lotzen ditu, haien funtzionamendu sinkronoa bermatuz eta, horrela, balbulen irekitze eta itxiera denborak eta pizte sekuentzia zehatz-mehatz kontrolatuz.
Funtzionamendu printzipioa
Birabarkiaren piñoiaren funtzionamendu-printzipioa birabarkiaren biraketa-mugimendua katearen bidez transmititzea da, balbulen irekiera eta itxiera kontrolatuz. Birabarkia biratzen denean, kateak birabarkiaren piñoia birarazten du, eta ondoren, birabarkiaren piñoiak katearen bidez birarazten du kame-ardatza. Birabarkiaren CAMak balbulen mekanismoa bultzatuko du, balbulek garaiz ireki eta ixtea eraginez. Horrela, motorraren sarrera eta ihes prozesuak pistoiaren mugimenduarekin ezin hobeto sinkronizatu daitezke, motorraren funtzionamendu eraginkorra bermatuz.
Mantentze-lanak eta mantentze-lanak
Birabarkiaren piñoiaren funtzionamendu normala bermatzeko, aldizkako ikuskapena eta mantentze-lanak beharrezkoak dira. Neurri espezifikoen artean hauek daude:
Youdaoplaceholder0 lubrifikazioa : Ziurtatu katea eta piñoia ondo lubrifikatuta daudela higadura eta marruskadura murrizteko.
Youdaoplaceholder0 Doitu tentsioa : Egiaztatu katearen tentsioa aldizka tentsio egokiarekin funtzionatzen duela ziurtatzeko eta solteegi edo estuegi egoteak eragindako higadura anormala saihesteko.
Youdaoplaceholder0 garbiketa : Mantendu piñoia eta katea garbi ezpurutasunak sartu eta higadura edo trabatzea eragozteko.
Youdaoplaceholder0 Ordezkatu higatutako piezak : Ikuskatu aldizka piñoien eta kateen higadura, eta ordezkatu oso higatutako osagaiak garaiz, osagaien akatsek eragindako motorraren matxura saihesteko.
Auto batean birabarkiaren piñoiaren matxuraren adierazpen nagusiak motorraren geldirik dagoenean bibrazio larria, matxura-argia piztea eta diagnostiko-tresnaren bidez lortutako matxura-kodeak P0016 (ardatz-kamaren eta birabarkiaren instalazio-posizioa ez dator bat) eta P0012 (sarrerako VVT ez dago aurrez ezarritako posizioan abiaraztean) dira.
Akats-kode hauek denbora-sistemarekin edo VVT piñoiarekin arazoak egon daitezkeela adierazten dute.
Hutsaren arrazoia
Youdaoplaceholder0 denbora-sistemaren arazoa: Denbora-sistemarekin arazo bat izan liteke, hala nola, ardatz-kamaren, birabarkiaren eta denbora-katearen instalazio okerra, edo ECUak posizio-sentsorearen seinalearen analisi anormala.
Youdaoplaceholder0 VVT piñoiaren arazoa: Arazo bat dago VVT piñoiaren aurrerapen ganberan eta atzerapen ganberan olio bolumenaren erregulazioarekin. Baliteke olio kontrol balbula trabatuta egotea edo olio pasabidea blokeatuta egotea, eta horrek VVT piñoia aurrez ezarritako posiziora iristea eragoztea.
Diagnostiko metodoak
Youdaoplaceholder0 Egiaztatu denbora-sistema : berretsi kam-ardatza, birabarkia eta denbora-katea behar bezala instalatuta dauden. Instalazio-arazoak baztertu ondoren, egiaztatu posizio-sentsorearen eta ECU seinalearen analisia normalak diren .
Youdaoplaceholder0 Egiaztatu VVT piñoia : desmuntatu olio-kontrol balbula, kendu metalezko txirbilak edo bestelako hondakinak, ziurtatu olio-bidea oztoporik gabe dagoela, berriro instalatu eta probatu akatsa konpondu den baieztatzeko .
neurri prebentiboa
Youdaoplaceholder0 Aldian-aldian ikuskapena eta mantentze-lanak : Aldian-aldian egiaztatu lubrifikatzaile-olioaren egoera katea eta piñoia behar bezala lubrifikatuta daudela ziurtatzeko, marruskadura eta higadura murriztuz .
Youdaoplaceholder0 Katearen tentsioa doitu: Ziurtatu katearen tentsioa gomendatutako tartean dagoela eta saihestu gehiegi solte edo gehiegi estutzea.
Youdaoplaceholder0 Aukeratu lubrifikatzaile-olio egokia : Erabili lubrifikatzaile-olio egokia eta lubrifikatu gomendatutako maiztasunean .
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
