Nola kudeatu auto baten motorraren kapotetik olio-ihesa
Auto baten motorraren kapotetik olio-ihesak tratatzeko neurri desberdinak hartu behar dira, isurketa-mailaren arabera. Irtenbide nagusien artean, junta ordezkatzea, zigilatzaile berezia erabiltzea edo olio-maila doitzea daude.
Olio-iragazketaren tratamenduaren oinarrizko urratsak
Youdaoplaceholder0-k aldez aurretik zehazten du olio-iragazketa maila.
Motorraren kapotaren gainazalean olio-orban txiki bat besterik ez badago eta olio-maila egonkorra bada, aldi baterako behatu eta aldizka egiaztatu dezakezu olio-maila eguneroko erabilera mantentzeko.
Olio tantaka etengabe gertatzen denean edo olio maila azkar jaisten denean, berehalako mantentze-lanak beharrezkoak dira.
Youdaoplaceholder0 Mantentze-neurri zuzenduak.
Youdaoplaceholder0 Ordeztu balbula-estalkiaren junta: Motorraren kapotako olio-ihesen % 90 inguru balbula-estalkiaren juntaren zahartzearen ondorioz gertatzen da. Arazoa konpondu daiteke desmuntatuz, olio-orbanak garbituz eta junta berri batekin ordezkatuz.
Modelo batzuek tenperatura altuko zigilatzailea behar dute zigilatze-efektua hobetzeko (adibidez, Honda eta Volkswagen EA888 serieko motorrek).
Youdaoplaceholder0 Egokitu olio-maila : Olioak marka estandarra gainditzen badu, presio gehiegi sor dezake eta isuriak eragin ditzake. Olioa hustu edo ponpatuz, tarte egoki batera leheneratu dezakezu.
Youdaoplaceholder0 Larrialdietako tratamendu plana: Olio-ihes txiki bat izanez gero, gehitu kautxuzko plastifikatzailea (Liqui Moly 2004 bezalakoa) motorraren olioari, eta zigilatzeko eraztunaren elastikotasuna denbora gutxian berreskuratu daiteke.
Youdaoplaceholder0 mantentze-lanetarako aholku profesionalak.
Isurketa-puntua motorraren banaketaren alboko estalkian edo olio-karterraren junturan badago, osagaiak desmuntatu eta kola erabiliz berriro zigilatu behar dira. Gomendagarria da teknikari profesional batek lan egitea zehaztasun-osagaiak kaltetu ez daitezen.
Konponketaren ondoren, beharrezkoa da gidatze-proba egitea eta 30 minutu baino gehiagoz behatzea, eta olio-orban hondarrak karburagailu-garbitzailearekin ondo kentzea, ondoren kontrolatzeko.
Mantentze-lanetarako eta prebentziorako puntu nagusiak
Ibilgailuaren gomazko zigilu guztiak 100.000 kilometro edo sei urtean behin ordezkatzea gomendatzen da, batez ere balbula-estalkiko junturak eta birabarkiaren olio-zigiluak tenperatura altuko eremuetan.
Mantentze-lanak egiterakoan, arreta jarri olio-hustubideko torlojuaren junta deformatuta dagoen egiaztatzean. Erabili giltza dinamometriko bat fabrikatzailearen estandarraren arabera estutzeko (normalean 25-30 N·m).
Saihestu motor-olio txarragoa erabiltzea. Gomendagarria da ACEA C3 edo API SP estandarrak betetzen dituen motor-olio guztiz sintetikoa aukeratzea, oxidazio-erresistentzia eta zigilatze-errendimendu hobea baitu.
Autoaren motorraren estalki-plaka bat instalatu ala ez erabaki behar da erabilera-eszenatoki espezifikoaren arabera: eguneroko hiri-errepideetan gidatzerakoan, selektiboki instala daiteke txukuntasuna, edertasuna eta soinu-isolamendu efektua lortzeko, eta errepide-baldintza txarretan maiz gidatzerakoan, babes-gaitasuna hobetzeko instalatzea gomendatzen da.
Youdaoplaceholder0 Oinarrizko balioak eta aplikagarri diren egoerak
-ren babes-errendimendua hobetu da.
Eraginkortasunez eragozten du errepideko hondakinak eta harea motorraren konpartimentuan sartzea, kableatu-sortei eta doitasun-osagaiei kalteak saihestuz (landa-lurrezko errepideetarako edo eraikuntza-guneetarako egokia).
Murriztu uraren metaketak eta izotz-kentzeko agenteek eguraldi txarraren ondorioz motorraren korrosioaren arriskua.
Youdaoplaceholder0 Funtzio-luzapenaren abantaila.
Batez beste 3 eta 5 dezibelio artean murriztu motorraren zarata, eta gidatzeko eta bizikletaz ibiltzeko esperientzia hobetu soinua xurgatzen duten materialen eta zigilatze-diseinuaren bidez.
Ezkutatu kableatu-sorta nahasiak motorraren konpartimentuan, ibilgailuaren itxura estetikoa hobetzeko erakusgai dagoenean.
Youdaoplaceholder0 Instalazio erabakietarako kontuan hartu beharreko gauza nagusiak
Youdaoplaceholder0-k ingurumenarekiko egokitzapena erabiltzen du.
Hiri-errepideak: Jatorrizko fabrikako plastikozko babes-plakek oinarrizko baldintzak betetzen dituzte dagoeneko. Metalezko babes-plakek erregai-kontsumoa % 2tik % 3ra handitu dezakete, irabazi nabarmenik gabe.
Errepidez kanpoko/asfaltatu gabeko errepideak: Gomendagarria da titaniozko aleazioa bezalako babes-plaka arinak eta erresistentzia handikoak aukeratzea, zoru azpiko kalteen arriskua % 80 baino gehiago murriztu baitezakete.
Youdaoplaceholder0 ezaugarri teknikoen oreka.
Beroa xahutzeko sistemaren egiaztapena: Babes-plaka modernoaren diseinuak beroa xahutzeko kanalak gordetzen ditu. Datu esperimentalek erakusten dute motorraren funtzionamendu-tenperatura 1-2 ℃-tan igotzea baino ez duela eragiten.
Segurtasun-hondoratze mekanismoa: Arauak betetzen dituzten babes-plakak instalatzeak ez du motorra hondoratzea eragotziko talka batean. Egitura-torlojuak hautsiko dira talkaren ondorioz, espazioa askatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
