Zer da bigarren mailako airbag bat auto batean?
Auto baten aurreko airbag-a aurreko bidaiariaren eserlekuan instalatzen den airbag bat da eta autoaren segurtasun pasiboko sistemaren zati garrantzitsu bat da. Talka baten kasuan aurreko bidaiariaren segurtasuna babesteko erabiltzen da.
Funtzio nagusia
Bigarren mailako airbag-a gas-sortzaile baten bidez azkar puzten da kuxin bat osatzeko, bidaiariaren eta barneko osagaien arteko inertzia-inpaktuaren ondoriozko talka murriztuz, batez ere burua eta bularra babestuz.
Instalazio kokapena
Normalean plataformaren barruan kokatzen da, bidaiarien eserlekuaren aurrean. Modelo batzuetan, eskularruen konpartimentuaren gaineko eremuan instalatzen da.
Abiarazle mekanismoa
Ibilgailuaren talkaren azelerazioa aurrez ezarritako atalasea gainditzen duenean, gas-sorgailuak (sodio azida bezalako produktu kimikoak dituena) berehala askatzen du gasa airbag-a betetzeko.
Aurreko bidaiariaren airbag-a (bidaiariaren aldeko airbag-a) kontrol-plataforma zentralaren barruan instalatuta dago, bidaiariaren eserlekuaren aurrean. Bere funtzio nagusia aurrealdeko talka baten kasuan azkar puztea da, bidaiariaren aurreranzko jauziaren inertzia-indarra arintzeko aire-kuxin bat osatuz, eta horrela buruko eta bularreko lesioen arriskua murriztuz.
Funtzio espezifikoak
Youdaoplaceholder0 Inertzia-inpaktua moteltzea: Talkaren unean, gasa hedatu egiten da aire-kuxin bat osatzeko, bidaiarien eserlekua ibilgailuaren karrozeriaren egitura gogorretik isolatuz, eta bidaiariek erdiko kontsola edo haizetakoa zuzenean jotzea eragotziz inertzia dela eta.
Youdaoplaceholder0 Bigarren mailako talkak saihestu: Murriztu bidaiarien eta barneko osagaien (erdiko kontsolaren panela, segurtasun-uhalaren hebillak, etab.) arteko kontaktua lesio-maila murrizteko.
Kokapena eta egitura
Normalean eskularru-konpartimentuaren gaineko eremuan dago, bidaiarien eserlekuaren aurrean, eta gidariaren airbag-arekin koordinatuta lan egiten du ibilgailuaren barruko bidaiariak batera babesteko.
Auto bateko bigarren mailako airbag-aren abisu-argia hainbat arrazoirengatik piztu daiteke. Hona hemen ohiko kausak eta dagokien irtenbideak:
Entxufearen kontaktu txarra.
Aurreko bidaiariaren aldeko airbag zirkuituaren entxufeak kontaktu eskasa izan dezake hauts pilaketa, askapen edo oxidazioagatik. Zuk zeuk metalezko terminalak garbitzen eta ondo lotzen saia zaitezke. Kasu gehienetan, horrek arazoa aldi baterako konpondu dezake.
Alarma faltsua edo sentsorearen matxura
Talka-sentsoreak talka-indarra gaizki kalkula dezake tentsio ezegonkorra, zirkuitulaburra edo diseinu-akatsak direla eta, eta horrek matxura-argia piztea eragin dezake. Aurreko bidaiariak "Airbag aktibatuta" mezua erakusten jarraitzen badu inor ez dagoenean bidaiarien eserlekuan denbora luzez, sentsoreak bidaiariaren presentzia gaizki kalkulatu izana gerta daiteke.
Kontrol-moduluaren anomalia
Bidaiarien aldeko airbag kontrol moduluak (ACU) sistemaren matxura eragin dezake barne soldadura junturaren delaminazioagatik edo programazio erroreengatik. Ekipamendu profesionala behar da matxura kodea irakurtzeko (adibidez, B1 017, B1029) eta mantentze-lanetarako bat etortzeko.
Bateriaren tentsio nahikoa ez
Bateriaren tentsioa 12V baino txikiagoa denean, airbag sistemak akats kode bat eman dezake oker. Bateria kargatu edo ordezkatu ondoren leheneratu daiteke.
Debekatuta dago norberak desmuntatzea eta konpontzea
Ez desmuntatu edo muntatu bolantea edo aurreko bidaiariaren eserlekuaren osagaiak zuk zeuk. Airbag sistemak tentsio handiko pizte-gailu bat dauka. Gaizki funtzionatzen badu, ustekabeko leherketa bat gerta daiteke.
Gomendagarria da lehenik ohiko konponketa-puntu batean ikuskatzea. Istripu bat izanez gero, tokiko argazkiak gorde beharko lirateke trazabilitatea eta erreklamazioak konpontzeko.
Auto baten bigarren mailako airbag-a kaltetuta badago, berehala konpondu behar da. Kudeaketa metodo zehatzak hauek dira:
Arazoak konpontzeko urratsak
Youdaoplaceholder0 egiaztatu entxufearen konexioa
Bidaiarien aldeko airbag-aren matxura eserlekuaren azpian dagoen tapoi solte edo oxidatu batek eragin dezake. Metalezko terminalak deskonektatu eta garbitzen saia zaitezke.
Youdaoplaceholder0-k akats kodea irakurri du
Diagnostiko tresna bat erabiliz akats kode espezifikoak irakurtzea (adibidez, gidariaren aldeko airbag-aren erresistentzia anormala adierazten duen B1029) osagai akastuna azkar aurki daiteke.
Neurriak
Ez desmuntatu edo muntatu bolantea edo aurreko bidaiariaren eserlekua zeuk bakarrik, segurtasun arriskuak saihesteko.
Matxura-argia piztuta badago, ez jarraitu gidatzen. Berehala ikuskatu eta konpondu behar da; bestela, istripuaren kasuan airbag-a ez zabaltzea gerta daiteke.
Gomendagarria da mantentze-lanetarako erakunde profesional batekin harremanetan jartzea ikuskapena egiteko eta matxura-kodeen argazkiak eta mantentze-bideoak eskatzea gehiegi aipatu ez dezaten.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
