Zer da autoaren termostatoaren muntaketa?
Automobilgintzako termostato multzoa (termostato multzoa bezala ere ezagutzen dena) tenperatura kontrolatzeko gailu automatikoa da, hozgarriaren fluxua erregulatzen duena eta motorraren beroa xahutzeko ahalmena doitzen duena hedapen eta uzkurdura termikoaren printzipioaren bidez.
Funtzio nagusia
Erradiadorearen kanalak automatikoki ireki edo itxi, hozgarriaren tenperaturaren arabera, hozgarriaren zirkulazio-bidea aldatzeko.
Youdaoplaceholder0 tenperatura baxuko etapa : Itxi erradiadorearen kanalak, eta hozgarria motorraren barruan zirkulatzen da azkar berotzeko.
Youdaoplaceholder0 Tenperatura altuko etapa : Ireki erradiadorearen kanalak, eta hozgarria zirkulazio handira sartzen da beroa xahutzeko.
Egitura mota
Mota ohikoena argizarizko termostatoa da, barruan tenperatura neurtzeko elementu bat (parafina adibidez) duena eta balbularen irekiera eta itxiera bultzatzen duena hedapen eta uzkurdura termikoaren bidez.
Automobilgintzako termostato multzoa (termostato izenez ere ezaguna) hozgarriaren zirkulazioa kontrolatzeko osagai garrantzitsua da. Bere funtzio nagusia hozgarriaren fluxuaren norabidea automatikoki doitzea da motorraren tenperaturaren arabera, motorra tenperatura egokian funtzionatzen duela ziurtatzeko.
Funtzionamendu printzipioa
Termostato multzoak hozgarriaren tenperatura hautematen du tenperatura-sentsore elementuen bidez (adibidez, elementu argizariak). Tenperatura ezarritako balioaren azpitik jaisten denean, balbula ixten da eta hozgarria zuzenean zirkulatzen da motorrera, ziklo txiki bat lortuz. Tenperatura ezarritako balioa gainditzen duenean, balbula irekitzen da eta hozgarria erradiadorean sartzen da zirkulazio handi bat egiteko, uraren tenperatura murriztuz beroa xahutuz.
Funtzio nagusia
Youdaoplaceholder0 Tenperaturaren erregulazioa: Hozgarriaren zirkulazio-bidea kontrolatuz, motorra gehiegi berotzea edo hoztea eragozten du, uraren tenperatura 70-90 ℃-ko tarte arrazoizko batean mantenduz.
Youdaoplaceholder0 Energia aurreztea eta isurien murrizketa : Motorraren funtzionamendu-baldintzak optimizatzea, erregai-kontsumoa eta ihes-isuriak murriztea eta erregai-ekonomia hobetzea.
Youdaoplaceholder0 Zerbitzu-bizitza luzatu : Saihestu motorra tenperatura altuek kaltetzea, higadura mekanikoa murriztuz eta iraunkortasun orokorra hobetuz.
Ibilgailuak uraren tenperatura anormala erakusten badu (adibidez, tenperatura altuko alarmak maiz), tenperatura-kontrolagailuaren matxura bat izan daiteke, eta garaiz konpondu edo ordezkatu behar da.
Automobilgintzako termostatoaren (hau da, termostatoaren) oinarrizko funtzionamendu-printzipioa hozgarriaren fluxu-bidea automatikoki doitzea da, tenperatura-sentsore den osagaiaren bidez, horrela motorraren bero-xahutze intentsitatea kontrolatuz. Bere funtzionamendu-printzipioa batez ere argizarizko termostatoaren egituran oinarritzen da eta hiru etapatan banatzen da:
Tenperatura baxuko etapa (70 ℃ azpitik)
Martxan jartzean, hozgarriaren tenperatura nahiko baxua da. Termostatoak erradiadorearen bidea ixten du, eta hozgarria zuzenean ur-ponpara sartzen da eta motorraren ur-jakara itzultzen da zirkulazio txiki bat egiteko. Puntu honetan, parafina solido geratzen da, balbula nagusia itxita dago eta balbula laguntzailea irekita dago, motorraren tenperaturaren igoera bizkortuz.
Tenperatura ertaineko etapa (70-80℃)
Tenperatura 70-80 ℃-ra igotzen denean, parafina biguntzen eta zabaltzen hasten da, balbula nagusia pixkanaka irekitzen da eta balbula laguntzailea ixten da. Hozgarria erradiadorearen bidez zirkulatzen hasten da, eta horrek ez du azkar berotzen bakarrik, baita gehiegi berotzea saihesten ere.
Tenperatura altuko etapa (80 ℃-tik gora)
Tenperatura 80℃-tik gorakoa denean, parafina-argizaria guztiz urtzen da, balbula nagusia guztiz irekitzen da eta balbula laguntzailea itxita dago. Hozgarri guztia erradiadorera sartzen da zirkulazio handi bat egiteko, uraren tenperatura murriztuz beroa xahutuz.
Ezaugarri nagusiak
Berotze-tasa handitu egiten da: Termostatorik gabeko motor baten berotze-tasa termostatoa duen motor batena baino lau aldiz handiagoa da, eta erregai-kontsumoa ere handiagoa da.
Tenperatura kontrolatzeko tartea: Etxeko auto modelo arruntak (Jetta, Santana, etab., adibidez) normalean 85 ℃-tan pizten dira eta guztiz irekitzen dira 105 ℃-tan.
Autoaren termostatoaren multzoari kalte egiteak arazoak sor ditzake, hala nola motorraren gehiegi berotzea, erregai-kontsumoa handitzea eta berotze-efektua murriztea, eta garaiz konpondu behar da.
Akatsen agerpena
Youdaoplaceholder0 Motorraren gehiegizko berotzea: Termostato hondatu batek hozgarria normaltasunez zirkulatzea eragotzi dezake, eta ondorioz motorraren tenperatura gehiegi altua izan daiteke, eta horrek errendimenduan eragina du eta bizitza erabilgarria laburtzen du.
Youdaoplaceholder0 Erregai-kontsumo handiagoa: Motorrak eraginkortasun txikiagoarekin funtzionatzen du gehiegi berotzen denean eta erregai gehiago behar du martxan jarraitzeko.
Youdaoplaceholder0 Berogailuko aire anormala: Berogailuko aire sistemaren funtzionamendu normalean eragiten du. Neguan, ibilgailuaren barruko tenperatura poliki igotzen da eta erosotasun maila jaisten da.
Youdaoplaceholder0 Higadura handiagoa: Tenperatura altuek motorraren osagaien lubrifikazio-efektua hondatzen dute, higadura mekanikoa bizkortuz.
Kausen azterketa
Youdaoplaceholder0 Osagaien zahartzea : Tenperatura altuko ingurune luzeak termostatoaren kanpoko plastikozko materiala zahartzea eragiten du.
Youdaoplaceholder0 Zigiluaren akatsa: Zigilu-eraztuna hondatuta dago edo parafina isurtzen da, eta horrek tenperatura-kontrolagailua normal ireki eta ixtea eragozten du.
Youdaoplaceholder0 Matxura mekanikoa: Bultzagailu-barra edo balbula nagusia trabatuta edo hondatuta dago, eta horrek termostatoak hozgarriaren zirkulazioa erregulatzeko gai ez izatea eragiten du.
Larrialdietako erantzuna
Gidatzen ari zaren bitartean uraren tenperatura anormala detektatzen bada, termostatoa aldi baterako kendu daiteke (profesionalen esku-hartzea beharrezkoa da), baina metodo hau distantzia laburreko larrialdietarako bakarrik da egokia eta ahalik eta azkarren konpondu behar da.
Hozte-sistema aldizka ikuskatzea gomendatzen da. Anomaliarik aurkitzen bada, termostatoaren multzoa garaiz ordezkatu beharko litzateke galera handiagoak ekiditeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
