Zer da automobilgintzako termostatoaren eserlekuaren muntaketa?
Automobilgintzako termostatoaren eserlekuaren multzoa motorraren hozte-sistemaren osagai garrantzitsua da. Batez ere, hozgarriaren fluxu-bidea kontrolatzeko, zirkulazio handiaren eta txikiaren arteko aldaketa lortzeko eta motorrak funtzionamendu-baldintza desberdinetan tenperatura egokia mantentzen duela ziurtatzeko erabiltzen da.
Funtzio nagusia
Uraren tenperaturaren kontrola erradiadorera doan hozgarri-fluxua doituz edo zuzenean motorrera itzuliz lortzen da. Uraren tenperatura ezarritako balioa baino txikiagoa denean, hozgarria bypass zulotik zirkulatzen da motorra gehiegi berotzea saihesteko. Uraren tenperatura igotzen denean, balbula irekitzen da eta hozgarria erradiadorera sartzen da hozteko.
Mota arruntak
Youdaoplaceholder0 Argizarizko termostatoa: Balbula irekitzen du parafina urtuz. Etxeko modeloetan aurkitzen da normalean (Jetta, Santana, etab.). 85 ℃-ra iristen denean irekitzen hasten da eta 105 ℃-ra iristen denean guztiz irekitzen da.
Youdaoplaceholder0 Balbula bikoitzeko mota: Itxi erradiadorearen kanala tenperatura baxuetan eta ireki tenperatura altuetan hozte-eraginkortasuna optimizatzeko.
Instalazio teknologia
Marka batzuek instalazio-egiturak eseki eta hozte-haizagailu sistemak erabiltzen dituzte egonkortasuna hobetzeko. Adibidez, Anhui Ruilin Jingke Co., Ltd.-ren diseinu patentatuak beroa xahutzea eta dardararen aurkako errendimendua optimizatzen ditu euskarri inklinatuen eta iragazki-panelen bidez.
Merkatuaren egoera
Produktuen prezio-tarte zabala da. Adibidez, Honda CRV modelo bateragarria 50 yuan ingurukoa da, eta Ford Edge bezalako modeloak, berriz, 45 yuan ingurukoak. Erosketa egiterakoan, ibilgailuaren modelo espezifikoa aukeratu behar duzu (adibidez, FR3Z8575A). Alipay transakzioak onartzen dituen ohiko merkatari bat aukeratzea gomendatzen da.
Automobilgintzako termostato multzoaren funtzioa (normalean termostatoa aipatzen duena) hozte-sistemaren zirkulazio-bidea automatikoki doitzea da, hozgarriaren tenperaturaren arabera, motorra tenperatura egokian funtzionatzen duela ziurtatuz.
Funtzio espezifikoak
Youdaoplaceholder0 tenperatura baxuko etapa: Hozgarriaren tenperatura 76℃-tik behera jaisten denean, termostatoak zirkulazio-kanal handia ixten du, eta hozgarria motorraren barruan zirkulatzen da (zirkulazio txikia), azkar berotzen lagunduz.
Youdaoplaceholder0 Tenperatura altuko etapa: Tenperatura 88℃-tik gorakoa denean, termostatoak zirkulazio handia hasten du, eta hozgarria erradiadorera isurtzen da hozteko, uraren tenperatura gehiegi altuak eragindako motorra kaltetzea saihestuz.
Youdaoplaceholder0 Tenperaturaren kontrola: Hozgarri-fluxuaren tasa eta zirkulazio-tartea doitzean, motorra bere funtzionamendu-tenperatura optimoan mantentzen da (normalean 80-90℃), potentzia handituz eta energia-kontsumoa murriztuz.
Autoaren termostatoaren eserlekuaren multzoan dauden akatsak normalean uraren tenperatura anormala, ur-ihesak edo motorraren errendimenduaren beherakada eta abar izaten dira, eta horrek mantentze-lan egokiak behar ditu. Hona hemen akatsen kausa ohikoenak eta haien irtenbideak:
Isurketa arazoa
Termostatoaren eserlekuaren isuria oinarriaren edo zigilatze-piezen zahartzearen eta kaltearen ondorioz gertatzen da gehienbat. Oinarri edo zigilatze-pieza berriak ordezkatu behar dira. Ordezkatzean, termostato akastuna kendu behar da. Termostato berria instalatu aurretik, zigilatzailea aplikatu ur-hodian isuriak saihesteko.
Uraren tenperatura anormala
Uraren tenperatura altuegia edo baxuegia bada, termostatoa hondatuta egon daiteke, eta horrek beroa xahutzea anormala eragin dezake. Metodo hauen bidez neur daiteke:
Behatu hozgarriaren fluxua: Motorra martxan jarri ondoren, egiaztatu hozgarria isurtzen ari den (isurtzen ez bada, termostatoa trabatuta egon daiteke).
Neurtu ur-horniduraren eta hustubidearen arteko tenperatura-aldea: Uraren tenperatura normala 90 ℃-ra iristen denean, ur-horniduraren eta hustubidearen tenperaturak berdinak izan behar dira. Tenperatura-aldea handia bada, termostatoaren matxura adieraz dezake.
Mantentze-iradokizunak
Termostatoaren eserlekuaren multzoa hondatuta badago, lotutako osagai guztiak osorik ordezkatu behar dira. Modelo batzuetan (Sagitarren kasuan, adibidez), termostatoaren eserlekuaren multzoa desmuntatu, zigilatzailearekin zigilatu eta berriro instalatu behar da.
Motorraren errendimendua gutxitzea edo uraren tenperatura anormalaren ondoriozko kalteak saihesteko, mantentze-lanak ahalik eta azkarren egitea gomendatzen da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
