Zer da auto baten atzeko segurtasun-uhala?
Youdaoplaceholder0 Atzeko segurtasun-uhala auto baten atzeko eserlekuetan instalatzen den segurtasun-uhala da, batez ere ibilgailua talka edo larrialdiko balaztatze kasuan atzeko bidaiariak babesteko erabiltzen dena.
Automobilen atzeko segurtasun-uhalen motak eta egiturak
Auto baten atzeko segurtasun-uhala normalean bi zatiz osatuta dago: sorbalda-uhala eta gerrikoa. Sorbalda-uhalak bidaiarien sorbalden gainetik doaz, eta gerrikoak, berriz, aldaken kontra estutzen dira. Erdiko atzeko segurtasun-uhala, oro har, hiru puntuko uhala da, bi tapoi eta bi zirrikitu dituena, normalean teilatuan bilduta.
Atzeko segurtasun-uhalaren funtzioa auto batean
Youdaoplaceholder0 Euskarri-efektua: Ibilgailu baten talka gertatuz gero, segurtasun-uhalak bidaiaria eserlekuari lotu diezaioke, inertzia dela eta aurrera egitea eragotziz, eta horrela bidaiariaren lesio-maila saihestu edo murriztuz.
Youdaoplaceholder0 Energia xurgatu: Segurtasun-uhalek energia xurgatu dezakete inpaktuan, bidaiarien gaineko inpaktu-indarra murriztuz.
Youdaoplaceholder0 Jaurtiketa saihestu: Abiadura handiko talketan, segurtasun-uhalek bidaiariak ibilgailutik kanpora botatzea eragozten dute, eta horrela lesio larriagoak saihestu.
Erabilera metodoa eta neurriak
Youdaoplaceholder0 Behar bezala janztea : Segurtasun-uhala aldakan lotu behar da, ez gerrian, eta sorbalda-uhala bularrean zehar zintzilik egon behar da, ez besoaren azpian .
Youdaoplaceholder0 Egoera egiaztatu: Segurtasun-uhalaren egoera teknikoa aldizka egiaztatu. Kalterik aurkitzen bada, berehala ordezkatu.
Youdaoplaceholder0 Behin bakarrik erabiltzeko: Segurtasun-uhala pertsona bakarrerako da. Ez partekatu bi pertsonarekin. Ez bihurritu segurtasun-uhala erabiltzean.
Atzeko segurtasun-uhalaren funtzio nagusia atzeko bidaiariak babestea da talka baten kasuan. Zehazki, atzeko segurtasun-uhalak talkaren energia xurgatu eta inertzia-indarra hustu dezake bidaiariaren desplazamendua mugatuz eta babes-euskarri gisa jardunez, horrela bidaiariaren lesioak murriztuz edo baita saihestuz ere.
Atzeko segurtasun-uhalaren egitura eta erabilera zuzena
Atzeko segurtasun-uhalaren egiturak sorbalda-uhalak eta gerriko-uhalak izan ohi ditu. Modelo batzuek aurre-tentsioko gailuak eta muga-gailuak ere badituzte. Aurre-tentsioko gailuak segurtasun-uhala azkar estutzen du ibilgailu baten talka gertatzen denean, bidaiariak inertzia dela eta mugitzea edo eserlekuetatik botatzea eragotziz. Muga-gailua aktibatzen da segurtasun-uhalaren tentsioa BALIO JASO BATERA IRISTEN DENEAN, erlaxatu segurtasun-uhala behar bezala BIDAIARIAREN GAINEAN GEHIEGIZKO PRESIOA EZ EGITEKO.
Atzeko bidaiarien segurtasun-uhala jantzita ez egotearen arriskuak
Segurtasun-uhala ez erabiltzea errepideko trafiko-istripuetan heriotza-kausa nagusietako bat da. Estatistikek erakusten dute istripuetan segurtasun-uhala erabiltzen ez duten bidaiarien hilkortasun-tasa erabiltzen dutenena baino 37,7 aldiz handiagoa dela. Gainera, atzeko bidaiariak ez daude prestatuta talka batean zauritu edo ibilgailutik kanpora botatzeko aukera gehiago izateko, eta istripu batean ibilgailuaren atzealdetik kanpora botatzen direnen % 75ek lesio larrien ondorioz hiltzeko aukera dute.
Atzeko segurtasun-uhalaren matxuraren arrazoi eta irtenbide ohikoenak hauek dira:
Youdaoplaceholder0 Profil altua doitzea: Segurtasun-uhala ezin bada atera, profil altuaren altuera desegoki doitzeagatik izan daiteke, erabiltzean azkarregi ateratzeagatik. PROFIL HANDIAREN altuera poliki doitzen saia zaitezke segurtasun-uhala berriro leun egon dadin atera aurretik.
Youdaoplaceholder0 Segurtasun-uhala zuzendu: Luzatu segurtasun-uhala poliki-poliki aurrera eta atzera sarreran eta irteeran, leunki sartu arte, eta gero poliki-poliki atera.
Youdaoplaceholder0 Objektu arrotzak egiaztatu: Segurtasun-uhalaren hebilla akastuna bada, objektu arrotz bat trabatuta geratu delako izan daiteke. Bihurkin laua erabil dezakezu malgukia bere jatorrizko egoerara itzultzeko, eta gero, astiro-astiro tira erpuruarekin heldutako pieza objektu arrotza kentzeko.
Youdaoplaceholder0 Egiaztatu sentsorea eta modulua : Segurtasun-uhalaren matxura segurtasun-moduluarekin arazo batengatik izan daiteke. Airbag modulua, pertzepzio-sentsorea eta segurtasun-uhalaren etengailua behar bezala funtzionatzen duten egiaztatu daiteke. Erabili diagnostiko-tresnak edo ordezkapen-metodoak sentsorea ona edo txarra den zehazteko, ordezkatu sentsorea beharrezkoa bada edo konpondu zirkuitua .
Youdaoplaceholder0 Egiaztatu entxufea eta hebilla : Segurtasun-uhalaren abisu-argia piztuta badago, entxufe solte bat edo hebillarekin arazo bat egon daiteke. Egiaztatu entxufea solte dagoen eta, beharrezkoa bada, ordezkatu sentsorea edo kliska .
Youdaoplaceholder0 Matxura mekanikoa: Segurtasun-uhalaren eta autoaren barrualdearen arteko loturan matxura mekanikoren bat badago, desmuntatu, ikuskatu eta konpondu egin behar da 4S dendan.
Youdaoleku-hartzailea0 Neurriak:
Segurtasun-uhalaren luzagarritasuna eta hebillaren malgutasuna aldizka egiaztatu, objektu arrotzik itsatsita ez dagoela ziurtatzeko.
Profil altuaren doikuntza desegokia ekiditeko, ez atera segurtasun-uhala azkarregi erabiltzean.
Mantendu ibilgailuaren barrualdea garbi janari-hondakinak eta bestelako objektu arrotzak segurtasun-uhalaren hebillan sartzea saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
