Automobilaren aurreberogailuaren entxufearen funtzionamendu printzipioa
Automobilen aurreberotze-bujiaren funtzionamendu-printzipioa berotze elektrikoaren efektuan oinarritzen da batez ere. Aurreberotze-bujia motorraren kontrol-unitatearen (GCU) eroalearen aldeko konektoreari konektatuta dago berotze-bujia elektrikoari energia elektrikoa emateko. Energia elektrikoa jaso ondoren, bujia elektrikoaren barruko berotze-kable elektrikoa azkar berotuko da eta bero-energia diesel motorraren errekuntza-ganberako airera transferituko du, horrela airearen tenperatura handituz, diesel-olioa errazago piztuz eta diesel motorraren abiarazte hotzean hobetuz.
Aurreberotzeko entxufearen funtzio nagusia
Aurreberotze bujiaren funtzio nagusia diesel motorra hozten den bitartean bero-energia ematea da, abiarazte-errendimendua hobetzeko. Helburu hori lortzeko, aurreberotze bujiak berotze azkarraren eta etengabeko tenperatura altuen ezaugarriak izan behar ditu. Diesel motorra ingurune hotz batean dagoenean, aurreberotze bujiak bero-energia eman dezake eta abiarazte-errendimendua hobetzen lagun dezake.
Aurreberotzeko tapoien ezaugarriak eta proba-metodoak
Aurreberotze-bujiaren funtzionamendu-egoera probatzerakoan, teknikariak proba-lanpara GCU eroalearen aldeko konektorearen G1 terminalera konektatuko du, eta ondoren kablea zilindro bakarreko berotze-bujia elektrikoaren elikatze-konektoretik deskonektatuko du. Ondoren, pizte-etengailua piztuko du; proba-argia normal piztuta badago, aurreberotze-bujiaren sistema normal funtzionatzen ari dela adierazten du. Gainera, aurreberotze-bujiaren diseinuak kontuan hartu behar ditu berotze-tasa eta tenperatura altuko egoeraren iraunkortasuna, diesel motorra normal martxan jarri ahal izateko.
Autoaren berogailuaren bujiaren kaltearen eragin nagusia
Motorra zaila da abiaraztea: Berogailu-bujiaren funtzio nagusia motorrari bero gehigarria ematea da tenperatura baxuko ingurune batean, leunki abiarazteko. Berogailu-bujia hondatuta badago, baliteke motorra ez lortzea bere ohiko funtzionamendu-tenperatura abiaraztean, eta horrek zailtasunak edo ezintasuna eragin ditzake abiarazteko.
errendimenduaren beherakada: motorra ia martxan jarri ez bada ere, tenperatura baxuegia delako izan daiteke, eta ondorioz nahastearen errekuntza nahikoa ez da, eta, beraz, motorraren errendimendua nabarmen murrizten da.
erregai-kontsumoaren igoera: Errekuntza desegokia dela eta, motorraren erregai-kontsumoa handitu egin daiteke, eta, beraz, autoaren funtzionamendu-kostuak handitu.
isuri anormalak: aurreberotze-bujiari kalte egiteak motorrak isurtzen dituen ihes-gasetan substantzia kaltegarri gehiegi sor ditzake, hala nola karbono monoxidoa, hidrokarburoak, etab., eta horrek ingurumena kutsatuko du eta gidatzearen segurtasuna eragin dezake.
motorraren bizitza laburtu: egoera honetan denbora luzez erabiltzeak kalte larriak eragingo dizkio motorrari, eta baita motorra goiz desegitea ere ekar dezake.
Aurreberotze-bujiaren kaltearen sintoma espezifikoak
Motorra martxan jartzeko zailtasuna: eguraldi hotzean, aurreberotzeko bujiaren kalteak zaildu egin dezake autoa martxan jartzea.
potentzia gutxiegi izatea : Aurreberotzeko bujiari kalte egiteak motorraren errendimendua eta potentzia gutxitzea eragin dezake.
Erregai-kontsumoaren igoera: Motorraren funtzionamendu okerragatik erregai-kontsumoa handitu daiteke.
isuri anormala: Aurreberotzeko bujiari kalte eginez gero, motorrak isurtzen dituen ihes-gasetan substantzia kaltegarri gehiegi egon daitezke.
Aginte-paneleko abisu-argia piztuta: Auto batzuek aurreberotzeko bujiaren kontrol-sistema dute, eta sistemak aurreberotzeko bujiaren matxura detektatzen duenean, aginte-paneleko abisu-argi baten bidez alarma bat jo dezake.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak diraerosteko.
