Autoaren esekiduraren ulermena
Automobilen esekidura automobilen gailu elastikoa da, xasisa eta ardatza lotzen dituena. Oro har, osagai elastikoz, gidatze-mekanismoz, motelgailuz eta beste osagai batzuez osatuta dago. Bere zeregin nagusia errepide irregularrak xasisean duen eragina arintzea da, ibilaldiaren erosotasuna hobetzeko. Esekidura ohikoenak McPherson esekidura, sardexkako beso bikoitzeko esekidura, lotura anitzeko esekidura eta abar dira. Esekidura-sistema tipikoak elementu elastikoak, gidatze-mekanismoa eta motelgailua ditu batez ere. Elementu elastikoek hosto-malgukiak, malguki pneumatikoak, malguki espiralak eta tortsio-barrako malgukiak dituzte, etab., eta autoen esekidura-sistema modernoak malguki espiralak eta tortsio-barrako malgukiak erabiltzen ditu gehienbat, eta auto zaharrenek malguki pneumatikoak erabiltzen dituzte.
Suspensio mota
Esekidura-egitura desberdinaren arabera, bi motatako esekiduratan bana daitezke: independentea eta ez-independentea.
Suspensio independentea
Esekidura independentea honela uler daiteke: ez dago lotura zurrunik ezkerreko eta eskuineko gurpilen artean benetako ardatzaren bidez, eta gurpilaren alde bateko esekidura-osagai guztiak gorputzarekin bakarrik lotuta daude; esekidura ez-independentearen bi gurpilak ez dira elkarrengandik independenteak, eta bien artean ardatz sendo bat dago konexio zurruna lortzeko.
Suspensio ez-independentea
Egituraren ikuspuntutik, esekidura independenteak erosotasun eta maniobragarritasun hobea izan dezake, bi gurpilen artean interferentziarik ez dagoelako; esekidura independentearen ordez, bi gurpilen artean lotura gogorrak daude, elkar oztopatzen dutenak, baina bere egitura sinplea da, eta zurruntasun eta igarogarritasun hobea du.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
