Motor-juntagailua erretzeko eta konpresio sistemaren aireko ihesa maiz izaten dira.
Zilindroaren padaren erretzeak larriki hondatuko du motorraren lan-egoera, funtziona dezan, eta, beraz, ezin da funtziona dezan eta erlazionatutako zati edo zati batzuei kalteak sor ditzakete;
Motorraren konpresioan eta lanaren trazuan, beharrezkoa da pistoiaren goiko espazioa egoera onean zigilatuta dagoela eta airearen ihesik ez dela onartzen.
Zilindroaren klinga-sistemaren erretzeko sintomekin eta konpresio sistemaren ihesak konbinatuta, akatsen seinaleak aztertuta eta epaitzen dira, eta akatsak saihesteko eta akatsak ezabatzeko eragiketa metodoak azpimarratzen dira.
Lehenik eta behin, zilindroaren porrotaren errendimendua garbitu ondoren
Zilindroaren juntaduraren posizio desberdinak direla eta, akats sintomak ere desberdinak dira:
1, aldameneko bi zilindroen arteko gas bideratzea
Deskonpresioa irekitzeko premiadaren azpian, sentitu bi zilindroen presioa ez dela nahikoa, hasi motorraren lana kea beltza fenomenoetan, motorraren abiadura nabarmen jaitsi zenean, potentzia nahikoa ez dela erakusten.
2, zilindroaren ihesak
Konprimitutako presio handiko gasak zilindroaren boltsa zulora ihes egiten du edo zilindroaren buruaren eta gorputzaren artikulazioan ihes egiten du. Airearen ihesak aparra horixka bat da, "pilo" soinua egingo du, eta batzuetan uretako ihesak edo olio-ihesak lagunduta, eta dagokion zilindroko hegazkina eta inguruko zilindroko zulo zuloak karbono gordailua nabaria dela ikusiko duzu.
3. Gas olioa olio igarotzean
Presio handiko gasa motorraren blokea zilindroko buruarekin lotzen duen olio lubrifikatzailearen igarobidea da. Petrolioaren petrolioaren tenperatura motorra martxan dagoenean beti da, presioa gutxitzen da, presioa gutxitzen da, eta hondatzea azkarra da eta balbula lubrifikatzeko balbula lubrifikatzeak bidalitako olioak burbuila nabariak ditu.
4, presio handiko gasa hozteko ur jaka
Motorra hozteko uraren tenperatura 50 ºC-tik beherakoa denean, uretako deposituan gora egiten da, ur deposituaren ahotik igorritako gas bero ugari lagunduta, motorraren tenperaturaren igoera pixkanaka, ur deposituaren ahotik igortzen den gas beroa ere handitzen ari da. Kasu honetan, ur deposituaren gainezka dagoen hodia blokeatuta badago, eta ur depositua urez betetzen da azalean, burbuilen fenomenoa nabariagoa izango da, eta irakiten fenomenoa egongo da larria denean.
5, motorraren zilindroa eta hozte ur jaka edo olio kanal lubrifikatzailea bideratzea
Olio horia eta beltza aparra egongo da deposituan hozteko uraren goiko gainazalean flotatzen edo olio zartaginean olioan ura dago. Bi fenomeno mota horiek larriak direnean, ihesa urarekin edo olioarekin egingo du.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
