Motorreko juntak erretzea eta konpresio sistemaren aire-ihesak maiz akatsak dira.
Zilindroaren padaren erretzeak motorraren lan-egoera larriki hondatuko du, funtzionatu ezin dezan eta erlazionatutako pieza edo zati batzuetan kalteak eragin ditzake;
Motorraren konpresioan eta lan-ibilbidean, beharrezkoa da pistoiaren goiko espazioa egoera onean itxita dagoela eta aire-ihesak ez direla onartzen.
Zilindro-junta erretzearen eta konpresio-sistemaren ihesaren sintomekin batera, akatsen seinaleen kausak aztertu eta epaitzen dira, eta akatsa saihesteko eta akatsa kentzeko funtzionamendu-metodoak adierazten dira.
Lehenik eta behin, zilindro-kustilen hutsegitea garbitu ondoren
Zilindro-junta erretzearen posizio desberdina dela eta, matxuren sintomak ere desberdinak dira:
1, ondoko bi zilindroren artean gasa bideratzea
Deskonpresioa ez irekitzeko premisaren arabera, astindu biradera, sentitu bi zilindroen presioa ez dela nahikoa, hasi motorraren lana ke beltzaren fenomenoa denean, motorraren abiadura nabarmen jaitsi da, potentzia nahikoa ez dela erakutsiz.
2, zilindro-buruaren ihesa
Presio altuko gas konprimituak zilindro-buruaren torlojuaren zulora ihes egiten du edo isurtzen da buruko eta gorputzaren junturatik. Aire-ihesean apar horixka bat dago, aire-ihes larriak "pili" soinua egingo du, eta batzuetan ur-ihesarekin edo olio-ihesarekin batera, eta dagokion zilindro-buruaren hegazkinak eta gertuko zilindro-buruko torloju-zuloak begi-bistakoak direla ikus dezakezu. karbono metaketa.
3. Gasolioa olioaren pasabidean
Presio handiko gasa olio lubrifikatzaileen pasabidean sartzen da, motor-blokea zilindro-buruarekin lotzen duena. Olio-ontziaren olioaren tenperatura beti altua da motorra martxan dagoenean, olioaren biskositatea meheagoa bihurtzen da, presioa gutxitzen da eta hondatzea azkarra da, eta goiko zilindro-buruko lubrifikazio-balbularen mekanismora bidalitako olioak burbuila nabariak ditu.
4, presio handiko gasa hozteko ura jaka sartu
Motorra hozteko uraren tenperatura 50 º C-tik beherakoa denean, ireki ur deposituaren estalkia, ur deposituan burbuila nabarmenagoak daudela ikus dezakezu, ur deposituaren ahotik isuritako gas bero ugarirekin batera, motorraren tenperatura pixkanaka igotzen da, ur deposituaren ahotik isurtzen den gas beroa ere handitzen ari da. Kasu honetan, ur depositua gainezkatzeko hodia blokeatuta badago eta ur depositua estalkiraino urez betetzen bada, burbuilen fenomenoa nabariagoa izango da eta larria denean irakite-fenomeno bat egongo da.
5, motorraren zilindroa eta hozte-ura jaka edo olio lubrifikatzailea kanalizatzea
Olio-apar horia eta beltza egongo da flotatzen deposituko hozte-uraren goiko gainazalean edo, jakina, olio-ontzian ura dago. Bi kanalizazio-fenomeno mota hauek larriak direnean, ihesa urarekin edo olioarekin egingo du.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
