Nola desmuntatu balbula-malgukia? Balbula-malgukiaren ohiko akatsa
Lehenik eta behin, autoei buruzko hitz batzuk. Balbula-malgukia zilindro-buruaren eta balbula-zurtoinaren muturrean dagoen malguki-eserlekuaren artean dago. Bere funtzioa da balbula itxita dagoenean balbula-eserlekuarekin edo balbula-eserlekuaren eraztunarekin ondo egokitu ahal izatea ziurtatzea, eta balbula irekitzean balbula-mekanismoak sortutako inertzia-indarra gainditzea, transmisio-osagaiak beti CAM bidez doitu ahal izateko elkarrengandik bereizi gabe. Beraz, nola kendu balbula-malgukia? Zenbat dakizu?
Balbula-malgukiaren desmuntaketa-metodoa: desmuntaketa.
Balbula-malgukia tresna txiki bat da, balbula berehala eserita eta ondo egokituta geratzea bermatzen duena, motorrak bibratzen duenean balbula salto egitea eta bere zigilatze-errendimendua kaltetzea saihestuz.
1. Balbula-malguki konpresorearen konexio-muturra zilindro-gorputzean torlojutu;
2. Sakatu balbula-malgukiaren konpresorearen presio-burua balbula-malgukian;
3. Eutsi heldulekuari eskuarekin eta sakatu behera heldulekua maila berean egon arte. Puntu honetan, airezko ateko blokeoaren grapa jarri dezakezu.
Balbula-malgukiak nola kendu: Balbula-malgukiek askotan huts egiten dute.
1. Tenperatura altuaren eta maiztasun handiko indar txandakatu periodikoaren eraginpean, balbula-malgukia erraz higatu eta deformatu egiten da denbora-tarte baten ondoren. Kasu honetan, malgukiaren elastikotasuna ahuldu eta murriztu egingo da, balbularen itxiera ez estutzea eraginez, makinaren motorraren potentzia murriztuko da eta zaila izango da abiaraztean prestatzea. Autoa bidegurutzean gelditzen bada, lagunek pentsatuko al dute une horretan bidaiaren egoeraz?
2. Balbula-malgukiaren eraztuna kalitate eskasagatik, elastikotasun ahulagatik edo deformazioagatik edo balbula-malgukiaren hausturagatik kaltetua dago. Motorra geldirik dagoenean, "klik" soinua argi entzun daiteke balbula-ganberaren estalkian, eta batzuetan burrunba-hotsa ere badago. Kasu larrietan, autoaren azelerazio-errendimendua murriztu egiten da, eta abiarazteko zailtasunen fenomenoa eta zilindro bakoitzaren lana ez dira leunak izaten.
3. Olioaren irteerako balbularen malgukiaren elastikotasuna ahultzen denean. Presio handiko olioaren isuri larria eragingo du, presio handiko olio-hodian geratzen den presioa jaitsiko da, olio-balbula ezingo da azkar jarri, olio-hornidura laburtu eta ezegonkor bihurtuko da, eta motorrak ezingo du funtzionatu edo "bidaiatu". Horrez gain, injektoreak ahulki ihinztatzea eragin dezake, olioa moztu egingo da eta tantaka gertatuko da. Orduan, motorraren gehiegi berotzea, errekuntzaren hondatzea, ihes-kea eta bestelako ingurumen-kutsadura eragingo ditu.
