aurreko laino-argiaren markoa
erabili
Laino-lanpararen funtzioa beste ibilgailuei autoa ikusten uztea da egun lainotsu edo euritsuetan eguraldiak ikusgarritasuna asko eragiten duenean, beraz, laino-lanpararen argi iturriak sartze handia izan behar du. Ibilgailu orokorrek laino-argi halogenoak erabiltzen dituzte, eta LED laino-argiak aurreratuagoak dira laino-argi halogenoak baino.
Laino-lanpararen instalazio-posizioa buferen azpian eta autoaren karrozeriaren lurretik hurbilen dagoen posizioa soilik egon daiteke laino-lanpararen funtzioa ziurtatzeko. Instalazio-posizioa altuegia bada, argia ezin da euri eta lainoa sartu lurra argitzeko (lainoa metro 1etik beherakoa da, oro har. Nahiko mehea), arriskua eragiteko erraza.
Laino-argiaren etengailua, oro har, hiru engranajetan banatzen denez, 0 engranajea itzalita dago, lehen engranajeak aurreko laino-argiak kontrolatzen ditu eta bigarren engranajeak atzeko laino-argiak kontrolatzen ditu. Aurrealdeko laino-argiek lehen martxa pizten denean funtzionatzen dute, eta aurreko eta atzeko laino-argiek elkarrekin funtzionatzen dute bigarren martxa pizten denean. Horregatik, laino-argiak piztean, etengailua zein martxatan dagoen jakitea gomendatzen da, besteei eragin gabe errazteko eta gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
eragiketa metodoa
1. Sakatu botoia laino-argiak pizteko. Ibilgailu batzuek botoia sakatuta pizten dituzte aurreko eta atzeko laino-argiak, hau da, tresna-panelaren ondoan laino-lanparaz markatutako botoia dago. Argia piztu ondoren, sakatu aurreko laino-lanpara pizteko; sakatu atzeko laino-lanpara atzeko laino-lanpara pizteko. 1. irudia.
2. Biratu laino-argiak pizteko. Ibilgailuen argiztapenaren joystick batzuk bolantearen azpian edo ezkerreko aldean dagoen aire girotuaren azpian laino-argiak dituzte, biraketaren bidez pizten direnak. 2. Irudian ikusten den bezala, erdian laino-argiaren seinalearekin markatutako botoia ON posiziora biratzen denean, aurreko laino-argiak piztuko dira eta, ondoren, botoia atzeko laino-argien posiziora jaitsiko da. , hau da, aurrealdeko eta atzeko laino-argiak aldi berean piztuko dira. Piztu bolantearen azpian laino-argiak.
mantentze-metodoa
Hirian gauez lainorik gabe gidatzen duzunean, ez erabili laino-lanparak. Aurrealdeko laino-farrek ez dute kanpaiarik, eta horrek autoaren argiak distira egingo ditu eta gidatzeko segurtasuna eragingo du. Gidari batzuek aurreko laino-argiak ez ezik, atzeko laino-argiak batera pizten dituzte. Atzeko laino-bonbilaren potentzia nahiko handia denez, atzean dagoen gidariari argi liluragarria eragingo dio, eta horrek erraz eragingo dio begien nekea eta gidatzeko segurtasunari eragingo dio.
Aurreko laino-argia edo atzeko laino-fara izan, piztuta ez dagoen bitartean, bonbilla erre egin dela esan nahi du eta ordeztu egin behar dela. Baina guztiz apurtzen ez bada, baina distira murrizten da eta argiak gorriak eta ilunak badira, ez duzu arin hartu behar, hau porrotaren aitzindaria izan daitekeelako eta argiztapen gaitasuna murriztua ezkutuko arrisku handia baita. gidatzea segurua.
Distira gutxitzeko hainbat arrazoi daude. Ohikoena lanpararen astigmatismoaren kristalean edo islatzailean zikinkeria egotea da. Une honetan, egin behar duzun guztia zikinkeria franela edo lente paperarekin garbitzea da. Beste arrazoi bat bateriaren karga-ahalmena murrizten dela da, eta distira nahikoa ez dela nahikoa potentziagatik. Kasu honetan, bateria berri bat ordezkatu behar da. Beste aukera bat lerroa zahartzea edo haria meheegia izatea da, erresistentzia handitzea eraginez eta hortaz elikatze-hornidurari eraginez. Egoera honek bonbillaren lana ez ezik, lerroa gehiegi berotu eta sua ere eragiten du.
ordez laino-argiak
1. Askatu torlojua eta kendu bonbilla.
2. Askatu lau torlojuak eta kendu estalkia.
3. Kendu lanpara-entxufearen malgukia.
4. Aldatu bonbilla halogenoa.
5. Instalatu lanpara eusteko malgukia.
6. Jarri lau torloju eta jarri estalkia.
7. Estutu torlojuak.
8. Egokitu torlojua argira.
zirkuituaren instalazioa
1. Posizio-argia (argi txikia) piztuta dagoenean bakarrik, atzeko laino-argia piztu daiteke.
2. Atzeko laino-argiak modu independentean itzali behar dira.
3. Atzeko laino-argiek etengabe funtziona dezakete posizio-argiak itzali arte.
4. Aurrealdeko eta atzeko laino-lanparak paraleloan konekta daitezke aurreko laino-lanpararen etengailua partekatzeko. Une honetan, laino-lanpararen fusiblearen ahalmena handitu behar da, baina balio erantsia ez da 5A baino handiagoa izan behar.
5. Aurrealdeko laino-lanpararik gabeko autoetarako, atzeko laino-lanparak paraleloan konektatu behar dira posizio-lanparekin, eta atzeko laino-lanparako etengailua seriean konektatu behar da 3 eta 5A bitarteko fusible-tutu batekin.
6. Gomendatzen da atzeko laino-lanpara konfiguratzea adierazlea pizteko.
7. Kabinako laino-argiaren etengailutik ateratzen den atzeko laino-lanparako linea elektrikoa ibilgailuaren jatorrizko autobusaren arnesetik bideratzen da autoaren atzeko laino-lanpararen instalazio-posiziora, eta atzeko lainora modu fidagarrian konektatzen da. lanpara automobilaren konektore berezi baten bidez. ≥0,8 mm-ko diametroa duten autoentzako behe-tentsioko hari bat aukeratu behar da, eta hariaren luzera osoa babesteko 4-5 mm-ko diametroa duen polibinilo kloruroko hodi batekin (plastikozko mahuka) estali behar da.
