| Produktuen izena | Aldaketa kablea |
| Produktuen aplikazioa | SAIC MAXUS V80 |
| Produktuak OEM NO | C00015159 |
| Lekuaren Org | TXINAN EGINDUA |
| Marka | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Epea | Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala |
| Ordainketa | TT Gordailua |
| Enpresaren marka | CSSOT |
| Aplikazio-sistema | POWER sistema |
Produktuen ezagutza
Autoaren engranajearen kablea hautsi al daiteke bermepean? Autoen ezagutza
Jende askok gidatzerakoan enbragearen lerroa apurtzen duen egoerarekin topo egin du. Kasu honetan, enbragearen pedalak sentsaziorik ez duela sentituko dugu instant batean. Pedalea eskuarekin sakatzen baduzu, argia eta flotatzen sentituko da, hau da, enbragearen lerroa hautsita dago eta autoaren engranajearen kablea hautsita dago, berma al daiteke? Gaur, Xiaobian-ek dagokion ezagutza aurkeztuko dizu, laguntzeko asmoz!enbragearen porrota
Zalantzarik gabe, ez da normala kablea hautsi aurretik. Enbragea zapaltzen denean, astuna da edo txartela ateratzen da. Ezinezkoa da abisatu gabe. Tiratzeko alanbrea olio alanbrez egina dago, eta olio hari txiki asko daude. Ezinezkoa da guztiak aldi berean apurtzea. Hautsi egin behar da lehenik, eta gero bat-batean denak. Horrek esan nahi du ez duzula kasurik jartzen edo ez duzula zure autoaren egoera egiaztatzen. Enbragearen lerroa apurtzen denean, enbragea ez dagoela eta funtzio hori galtzen duela esan nahi du. Enbragerik gabe, oso zaila izango litzateke martxa abiaraztea eta aldatzea.
Engranaje-kablea hautsitako aldi baterako metodoa
Nola egin aurre egoera honi? Mekanika pixka bat ezagutzen baduzu, alanbre batekin konekta dezakezu, eta beste aldea klip txiki batekin itsatsita egon daiteke, beraz, ohi bezala funtziona dezakezu, baina enbragearen trazua handiegia da eta bereizten zaila da, edo txikiegia eta irristakorra, baina ez du eraginik konponketa dendara joateko. Gidatzen ari bazara eta enbragearen kablea bat-batean hausten bada, ez gelditu autoa. Une honetan kotxearen engranajea posizio neutroan badago, ibilgailuaren abiadura une horretako abiaduraren arabera epai dezakezu eta azeleragailuaren pedala arin zapaldu. Motorraren abiadura handitik handira aldatzen denean Erortzeko unean, sakatu ibilgailuaren abiadurarako egokia den engranaje batean. Metodo hau abiadura kontrolatzeko abiadura kontrolatzeko abiadura erabiltzea da, eta gero abiadura handitzeko prozesuan engranajeak aldatzea.
Engranaje kablea hautsita dago irtenbidea
Enbragearen kablea hautsita dagoenean eta autoa itzaltze egoeran dagoenean, autoaren engranajea lehen martxara pasa dezakegu eta gero martxan jarri. Kontuan izan behar da ibilgailua abiaraztean azeleragailua kontrolatu eta aurretiaz errepidearen baldintzak errespetatu behar direla larrialdiak saihesteko. Aparkatzerakoan, bi metodoek martxa neutroan egon behar dute aldez aurretik engranajearekin gelditzea saihesteko, aldaketa-kutxa kaltetu ez dadin.
