Kaputxaren blokeoaren funtzionamendu printzipioa?
Motorraren lapurretaren aurkako blokeatzeko sistema tipiko batek honela funtzionatzen du: txip elektroniko bat instalatzen da ibilgailuaren pizteko giltzan, eta txip bakoitzak ID finko bat du (ID zenbakiaren baliokidea). Ibilgailua martxan jarri ahal izateko, giltzaren txiparen IDa motorraren alboko IDarekin bat badator soilik. Aitzitik, koherentea ez bada, autoak zirkuitua automatikoki moztuko du berehala, motorra martxan jartzea eragotziz.
Motorraren immobilizatzaile sistemak motorra sistemak onartutako giltza batekin bakarrik abiaraztea ahalbidetzen du. Norbaitek sistemak onartu gabeko giltza batekin motorra abiarazten saiatzen bada, motorra ez da martxan jarriko, eta horrek autoa lapurtzea saihesteko balio du.
Kapota-giltza segurtasun arrazoiengatik diseinatuta dago. Gidatzen ari zaren bitartean motorraren konpartimentua irekitzeko botoia nahi gabe ukitzen baduzu ere, kapota ez da altxatuko ikusmena oztopatzeko.
Ibilgailu gehienen kapotaren heldulekua motorraren konpartimentuaren aurrean dago, beraz, erraza da aurkitzea esperientzia baten ondoren, baina kontuz ibili motorraren konpartimentuko tenperatura altua denean erredurak jasateko.
