Ate aurrean, Muntaketa-Konfigurazio altua-L
Beiraren erregulatzailea
Kristalezko mahaia automobilen atearen eta leihoaren edalontziaren altxamendu gailua da, batez ere bi kategoriatan banatuta: kristalezko alta elektrikoa eta eskuzko beira-mahaia. Gaur egun, auto askoren atea eta leihoak altxatzea, normalean, botoi motako altxamendu elektrikoko metodo batera aldatzen da, beirate elektrikoko altxatzailea erabiliz.
Autoetan erabilitako leiho elektrikoen erregulatzaile gehienak motorrak, gida, gida-plakak, beirak, beirak muntatzeko euskarriak eta abar kontrolatzen dira, gidariaren irekiera eta itxiera kontrolatzen dutenak, eta auto-ate bakoitzaren barruko heldulekuak kontrolatzen dituzte, okupatzailearen bidez ate eta leiho edalontziak irekitzea eta ixtea, oso egokia da okupatzailearen bidez.
Sailkapen
besoa eta biguna
Automobilgintzako leihoen mahaigainak besoa motako beirazko mahuka eta beira malguak banatuta daude. Beso motako kristalezko erregulatzaileak besoa mota bakarreko beira erregulatzaile eta beso motako beirazko erregulatzaile bat biltzen ditu. Beirazko erregulatzaile malguak soka gurpildun beira erregulatzaileak, gerrikoa beira erregulatzaile eta ardatz malguko erregulatzaile malguak dira.
Beso leihoaren erregulatzailea
Jantokiaren laguntza egitura eta engranaje hortzetako plakaren mekanismoa hartzen du, beraz, lanarekiko erresistentzia nahiko handia da. Transmisio mekanismoa engranaje hortzetako plaka eta sare bidezko transmisioa da. Engranajeak izan ezik, osagai nagusiak plateraren egitura dira, prozesatzeko erraza eta kostu txikia da. Etxeko ibilgailuetan oso erabilia da.
Beso bakarreko leihoaren erregulatzailea
Bere egiturazko ezaugarria da altxatzeko beso bakarra dagoela, eta egitura da errazena, baina altxatzeko besoaren babes-puntaren eta beiraren masa-erdiko posizio erlatiboa maiz aldatzen da, edalontzia okertu eta altxatu eta jaitsi egingo da. Egitura hau bi aldeetako edalontzi paraleloetarako egokia da. Ertz zuzeneko kasua.
Beso bikoitzeko leihoaren erregulatzailea
Bere egiturazko ezaugarria da bi beso altxatu dituela, bi besoen antolamenduaren arabera, beso-mota paraleloetako besoak eta besoak gurutze motakoak bana daitezkeela. Beirazko beirazko beira-jasotzailearekin alderatuta, beta bikoitzeko beirazko beira-jasotzaileak beira beira paraleloan altxatu eta jaisten dela ziurtatu dezake eta altxatzeko indarra nahiko handia da. Horien artean, beirazko beirazko erregulatzaileak laguntza zabalera handia du, beraz, mugimendua nahiko egonkorra da eta oso erabilia da. Beirazko beira paraleloko erregulatzailearen egitura nahiko erraza eta trinkoa da, baina lan-kargaren babes zabalera eta aldaketa handiak direla eta, mugimenduaren egonkortasuna ez da lehenengoa bezain ona.
Soka gurpila beira erregulatzailea
Bere konposizioa pinion, sektoreko engranajea, alanbre soka, parentesi mugimenduna, polea, polea eta eserlekuko tresneria da.
Sektoreko engranajearekin lotuta dagoen polea altzairuzko alanbre soka gidatzera bultzatzen da eta altzairuzko alanbre sokaren estutasuna tentsio-polea egokitu daiteke. Lifter-ek zati gutxi batzuk erabiltzen ditu, pisu arina da, prozesatzeko erraza da eta espazio gutxi hartzen du. Auto txikietan maiz erabiltzen da.
Gerriko motako beira erregulatzailea
Bere kirol malguak plastikozko gerrikoa hartzen du eta beste zati batzuk plastikozko produktuez osatuta daude batez ere, eta, beraz, bizidunen muntaketaren pisua asko murrizten da. Transmisio-mekanismoa koipez estalita dago, ez da mantenimendurik behar erabiltzean, eta mugimendua egonkorra da. Krank heldulekuaren posizioa askatasunez antolatu, diseinatu, instalatu eta egokitu daiteke.
Cross Beso leihoaren erregulatzailea
Eserlekuko plakaz, oreka udaberria, fan itxurako hortzetako plaka, kautxuzko banda, beirazko euskarria, besoa gidatzeko, arina gidatu, gida plaka gidatu, juntadura, udaberri hunkigarria, biradera heldulekua eta pinion ardatza.
Beiraren erregulatzaile malgua
Automobilgintzako leihoen erregulatzaile malguaren transmisio-mekanismoa da, eta horrek "malguak" ren ezaugarriak ditu, beraz, bere ezarpena eta instalazioa malguagoak eta erosoagoak dira, eta egiturazko diseinua nahiko erraza da, eta bere egitura trinkoa da eta pisu orokorra argia da
Ardatz bizidun malgua
Batez ere leiho motor batez osatuta dago, ardatz malgua, eratutako sastraketa, euskarri labaingarria, parentesi mekanismoa eta ganga bat ditu. Motorra biratzen denean, irteera ardatz malguaren kanpoaldean, ardatz malgua mantenduz, mahuka ertzean mugitzeko. Atearen eta leiho beirarekin lotuta dagoen euskarriaren bidez mugitzen da gida-trenean, beira altxatzeko helburua lortuz.
