Aurrealdeko ate-jasogailuaren muntaia-BAXUA konfigurazioa-L/R
beira erregulatzailea
Beira-jasogailua autoaren atearen eta leihoaren beira altxatzeko gailua da, batez ere bi kategoriatan banatuta: beira-jasogailu elektrikoa eta eskuzko beira-jasogailua. Gaur egun, kotxe askoren ateak eta leihoak altxatzea, normalean, botoi-mota elektrikoko altxatze metodo batera aldatzen da, beira-jasogailu elektriko bat erabiliz.
Autoetan erabiltzen diren leiho-erreguladore elektriko gehienak motorrak, erreduktoreak, gida-sokak, gida-plakak, beira muntatzeko euskarriak eta abarrez osatuta daude. Etengailu nagusiak kontrolatzen du gidariaren ate eta leihoen beira guztiak irekitzea eta ixtea, eta azpi- Autoaren ate bakoitzaren barruko heldulekuetako etengailuek ate bakoitzaren eta leihoen beiraren irekiera eta ixtea kontrolatzen dute okupatzaileak, eta hori oso erosoa da.
Sailkapena
besoa eta biguna
Automozioko leiho-jasogailuak egiturazko beso motako beira-altxagailuetan eta beira-altxagailu malguetan banatzen dira. Beso motako beira-erregulatzaileak beso bakarreko beira-erreguladore bat eta beso bikoitzeko beira-erreguladore bat ditu. Beira erregulatzaile malguak soka-gurpileko beira-erreguladoreak, gerriko beira-erregulatzaileak eta ardatz malguko beira-erregulatzaileak dira.
Besoko leiho erregulatzailea
Cantilever euskarria egitura eta engranaje-hortz plaka mekanismo bat hartzen ditu, beraz, lan-erresistentzia nahiko handia da. Bere transmisio-mekanismoa engranaje hortz-plaka eta sare-transmisioa da. Engranajea izan ezik, bere osagai nagusiak plaka egitura dira, prozesatzeko erraza eta kostu baxua. Etxeko ibilgailuetan oso erabilia da.
Beso bakarreko leiho erregulatzailea
Bere egiturazko ezaugarria da altxatzeko beso bakarra dagoela, eta egitura sinpleena da, baina altxatzeko besoaren euskarri-puntuaren eta beiraren masa-zentroaren arteko posizio erlatiboa maiz aldatzen denez, beira okertu eta itsatsiko da. igo eta jaisten denean. Egitura hau bi aldeetako beira paraleloetarako soilik da egokia. Ertz zuzeneko kaxa.
Beso bikoitzeko leiho erregulatzailea
Bere egiturazko ezaugarria da bi beso jasotzaile dituela, beso paralelo motako altxatzaile eta gurutze beso motako altxagailuetan bana daitezkeela bi besoen antolaketaren arabera. Beso bakarreko beira-altxagailuarekin alderatuta, beso bikoitzeko beira-altxagailuak berak bermatu dezake beira altxatu eta jaisten dela paraleloki, eta altxatzeko indarra nahiko handia da. Horien artean, gurutze-besoko beira-erregulatzaileak euskarri-zabalera handia du, beraz, mugimendua nahiko egonkorra da eta oso erabilia da. Beso paraleloko beira-erregulagailuaren egitura nahiko sinplea eta trinkoa da, baina euskarriaren zabalera txikiaren eta lan-kargaren aldaketa handiak direla eta, mugimenduaren egonkortasuna ez da lehena bezain ona.
Soka gurpilaren beira erregulatzailea
Bere osaera pinoia, sektoreko engranajea, alanbre-soka, mugitzen den euskarria, txirrika, txirrika eta eserleku-plakako engranajea da.
Sektoreko engranajeari finkoki konektatutako txirrika altzairuzko alanbre-soka gidatzeko gidatzen da, eta altzairuzko alanbre-sokaren estutasuna tentsio-polearen bidez doitu daiteke. Jasogailuak pieza gutxi erabiltzen ditu, pisu arina da, prozesatzeko erraza eta leku gutxi hartzen du. Askotan auto txikietan erabiltzen da.
Gerriko motako beira erregulatzailea
Bere kirol-ardatz malguak plastikozko zulatutako gerrikoa hartzen du, eta beste piezak batez ere plastikozko produktuez eginak dira, beraz, igogailuaren multzoaren pisua asko murrizten da. Transmisio-mekanismoa koipez estalita dago, erabileran zehar ez da mantentze-lanik behar eta mugimendua egonkorra da. Biradera heldulekuaren posizioa libreki antolatu, diseinatu, instalatu eta doitu daiteke.
Gurutze Besoko Leiho Erregulatzailea
Eserleku-plakak, oreka-malgukiak, haizagailu-formako hortz-plakak, gomazko bandak, beira-euskarria, gidatzeko besoa, bultzatutako besoa, gida-arteka-plaka, juntadura, malguki mugikorra, biraderaren heldulekua eta pinoi-ardatza ditu.
Beira erregulatzaile malgua
Automozioko leiho-erregulagailu malguaren transmisio-mekanismoa ardatz malguaren transmisioa da, eta horrek "malguaren" ezaugarriak ditu, beraz, bere ezarpena eta instalazioa malguagoak eta erosoagoak dira, eta egitura-diseinua nahiko sinplea da eta bere egitura da. trinkoa eta pisu orokorra arina da
Ardatz-jasogailu malgua
Batez ere leiho-motor batek, ardatz malgu batek, osatutako kaxa batek, irristagarrizko euskarri batek, euskarri-mekanismo batek eta zorro batek osatzen dute. Motorra biratzen denean, irteerako muturreko pinoia ardatz malguaren kanpoko ingeradarekin uztartzen da, ardatz malgua mahuka osatzean mugitzera bultzatuz, atearekin eta leihoko beirarekin loturiko euskarri irristakorra gora eta behera mugi dadin. gida-erraila euskarriaren mekanismoan, beira altxatzeko helburua lortuz.
