aurreko paraxoka behekoa
Aurreko paraxokaren azpialdean marradurak ez dira beharrezkoak, erabat hautsi ez badaude behintzat. Marradura larria bada, gomendagarria da 4S tailer batera edo autoen konponketa tailer profesional batera garaiz joatea.
Lehenik eta behin, paraxoka plastikoz egina dago, pintura kendu arren, ez da herdoilduko edo korrodituko. Izan ere, beheko aldean, zati hau ez da garrantzitsua, ez du eragiten erabileran, ez du eragiten itxuran, beraz, ez dago asegururik edo mantentze-lanik behar. Konpontzen den bitartean, norbaitek dena ordezkatuko du, ehunka milaka arte, eta hori ez da merezi.
Noski, autoaren jabea bertako tiranoa bada eta diru gutxi badu, orduan oso gomendagarria da: aldatzea besterik ez.
Zuk zeuk konpondu nahi baduzu, antzeko koloreko pintura-boligrafo bat erabil dezakezu marradurak margotzeko, hau da, pintura-boligrafoaren konponketa-metodoa. Metodo hau sinplea da, baina pinturak konpondutako zatian duen itsaspena ez da nahikoa, erraz kentzen da eta zaila da irautea. Edo autoa euripean garbitu ondoren, berriro margotu behar da.
Autoaren paraxokearen aurkezpena:
Babes-hegalak segurtasun-babesaren, ibilgailuaren apainketaren eta ibilgailuaren ezaugarri aerodinamikoen hobekuntzaren funtzioak ditu. Segurtasunaren ikuspuntutik, abiadura txikiko talka-istripu baten kasuan, autoak babes-babesle gisa joka dezake aurrealdeko eta atzeko karrozeria babesteko; oinezkoekin istripu baten kasuan, oinezkoak babesteko zeregin jakin bat bete dezake. Itxura-ikuspegitik, apaingarria da, eta autoaren itxura apaintzeko zati garrantzitsu bihurtu da; aldi berean, autoaren babes-hegalak efektu aerodinamiko jakin bat ere badu.
