Saic Maxus eta Saic-en lehen bilketa produktu gisa, T60 jasotzea C2B pertsonalizazio kontzeptuarekin eraikia da. Konfigurazio bertsio ugari eskaintzen ditu, hala nola erosotasun edizioa, erosotasun edizioa, deluxe edizioa eta azken edizioa; Hiru gorputz egitura ditu: errenkada bakarrekoak, bata eta erdiko errenkada eta errenkada bikoitza; Gasolina eta gasolioaren bi motel eta bi gurpileko disko eta lau gurpileko unitate desberdinek forma dute; Engranaje eskuzko eta automatikoen funtzionamendu aukera desberdinak; eta bi xasia egitura desberdinak, altuak eta baxuak, komenigarriak dira erabiltzaileek aukera pertsonalizatuak egiteko.
1. 6AT eskuzko engranaje kutxa automatikoa
6AT eskuzko engranaje automatikoko kutxa batez hornituta dago eta bere engranaje-kutxak Frantziatik inportatutako 6AT hartu du;
2. lur-xasea
Lurreko xasearen sistema eta hiru moduko gidatzeko modu bakarra eskaintzen du. "ECO" modua autobidean gidatzerakoan erabil daiteke erregai aurrezteko efektua lortzeko;
3. Lau gurpildun sistema
Borgwarner-en lau gurpildun sistema partekatzen duen denbora partekatzen du, Borgwarner-en, abiadura handiko bi gurpildun, abiadura handiko lau gurpildun eta abiadura txikiko lau gurpileko unitatean, modu arbitrarioan alda daiteke geldiarazi gabe;
4. EPS energia elektronikoaren zuzendaritza
EPS energia elektronikoaren zuzendaritza teknologiarekin hornituta, autoaren zuzendaritza prozesua arinagoa eta zehatzagoa da eta, aldi berean, erregaiaren% 3 inguru aurreztu eta mantentze kostuak murriztu ditzake;
5. Motor Intelligent Hasi eta gelditu
Serie osoa motorraren hasierako geldialdiaren teknologia estandar gisa hornituta dago, erregai-kontsumoa% 3,5 murriztu dezakeena eta karbono emisioak erlazio beraren bidez murriztea;
6. PEPS Keyless Sarrera + Gako hasiera bat
Lehen aldiz, bilketa Peps Keyless Sarrera + Botoiaren hasiera hornituta dago, komenigarria da erabiltzaileek ondasunak maiz kargatu eta deskargatzeko eta autoaren atea irekitzea eta ixtea;
7. Saic Ali Yunos Interneteko ibilgailuen sistema adimenduna
Urruneko posizionamendua, ahotsaren aitorpena eta Bluetooth baimena erabil daitezke ibilgailua aplikazio mugikorrean urrunetik kontrolatzeko eta, hala nola, bilaketa, musika, komunikazioa eta autoen mantenimendua bezalako funtzioak aktibatu behar dira ibilgailuen egoera automatikoki detektatzeko.
8, 10 urte korrosioaren aurkako diseinu estandarrak
Alde bikoitzeko xafla galbanizatua guztiz erabiltzen da eta barrunbea korrosioaren aurkako argizariarekin injektatzen da. Prozesu zehatz baten ondoren, autoko gorputzaren barrunbean geratzen den argizariak babes-argizariaren film uniformea osatzen du, eta horrek ibilgailuaren aurkako korrosioaren errendimendua bermatzen du eta 10 urteko korrosioaren aurkako diseinu estandarra betetzen du;
9. Eguzki-panoramiko handia
2.0T gasolina bertsioa eguzki-panoramiko handi batekin hornituta dago eta horrek abangoardiar gehiago bihurtzen du eta T60-ren etxeko atributuak hobetzen ditu;
10. Estilo anitzeko Premium Barrualdea
T60-k estilo anitzeko primarioak eskaintzen ditu, kolore orokorra beltza da, eta gasolina bertsioak bi estilo berri ditu: kanela marroia eta arabiarra marroia;
11. Hainbat konfigurazio
T60-k 2 motor mota, 3 engranaje mota, 4 motako egitura motak eskaintzen ditu, 2 motako motak, 2 xass mota mota, 7 + n gorputzaren kolore motak, 20 mota baino gehiago osagarri pertsonalizatu eta praktikoak, 3 motako gidatzeko moduak eta beste estilo batzuk aukeratzeko.
Itxura diseinatzeko editorea
Saic Maxus T60 forma orokorra oso betea da. Aurreko Grille-k ur-jauzi zuzen bat eta kromo dekorazioaren eremu zabala hartzen du, indar sentsazio sendoa sortuz. Bere diseinu orokorra Mendebaldeko mitologian "jainkozko behia" inspiratuta dago. Bere luzera / zabalera / altuera 5365 × 1900 × 1845mm dira, eta haren gurpila 3155mm da.
Saic Maxus T60
Maxus T60-ren gasolina bertsioak eta diesel bertsioak forma berdina dute. Xehetasunei dagokienez, autoak ur-jauzi zuzen bat hartzen du, farol angeluarrak bi aldeetan, moda eta futuristaz beteta ikusita. Karroza lanari dagokionez, auto berriak eredu bikoitz eta txikiko eredu handiak eskaintzen ditu, baita xasis altua eta xasis baxuko ereduekin ere.
Gorputzaren konfigurazioa
Konfigurazioari dagokionez, Saic Maxus T60 gidatzeko modua hautatzeko sistema, ABS + EBD, Gidariaren segurtasun-gerrikoaren abisua eta estandar gisa hornituta egongo da. Erosotasun konfigurazioari dagokionez, auto berriak 6 eserleku elektriko erregulagarriak izango ditu gidariarentzat, aurreko eserlekuak, aire girotu automatikoa, atzeko hankak berotu, atzeko ihes aire-irteerak, etab. [15]
T60 gasolina bertsioa guztiz berritu da konfigurazioari dagokionez. EPS energia elektronikoen zuzendaritza sistema hartzen du, autoen gidaritza prozesua arinagoa eta zehatzagoa egiten duena, eta, aldi berean, erregai aurrezte eraginkorra lortzen du% 3 inguru, mantentze kostuak murriztuz; Abangoardiagoa da eta T60-ren etxeko atributuak hobetzen ditu. Serie osoa start-stop teknologia adimendunarekin hornituta dago estandar gisa, eta horrek erregai-kontsumoa% 3,5 inguru murriztu dezake eta karbono emisioak tasa berean murrizten ditu
Barruko Diseinuaren editorialaren emisioa
Saic Maxus T60 barrualdea ere oso erosoa, pertsonalizatua eta teknologikoa da. Lehenik eta behin, funtzio anitzeko bolantea + gurutzaldi-kontrola, eserleku berogailua, aurreko eta atzeko espazio handia, NVH diseinu ultra-lasaia; Bigarrenik, Saic Maxus T60 pertsonalizatua da, lau gorputz egitura, hiru gidatzeko moduak, bi gidatzeko moduak eta 6AT transmisio automatikoa. Azkenik, ikus dezagun Saic Maxus T60-ren barrualde teknologikoa, PEPS-rekin hornituta dagoena, Sistema Intelligent Sistema, Botoiaren hasierako sistema, definizio handiko ukipen-pantaila adimentsua eta auto-lotura gizakien arteko elkarreragin sistema adimenduna.
FS
Saic Maxus-T60 A-NCAP bost izarreko segurtasun estandarraren arabera diseinatu da Australiako. Lehen aldiz, termoformazio teknologia jasotze kamioiei aplikatzen zaie eta gorputzaren indarra asko hobetzen da laser soldaduraren bidez. Gidatzeko gogorarazleak bezalako segurtasun konfigurazio anitzek gidarientzako eta bidaiarientzako babes osoa ematen dute.
Segurtasunean bost izarreko estandarra lortzeko berariazko emanaldia:
1, 6 airbags
Saic Maxus T60 Txinako lehen bilketa kamioia da, 6 airbag-rekin hornituta.
2. Ibilgailu osoarentzako hiru puntuko gerrikoak
Airbagaren kopurua egokia da eta diseinua zentzuzkoa da eta eserlekuko gerrikoak batera erabili behar dira, eginkizun segurua erreproduzitzeko.
3. ESP
Saic Maxus T60-ek Alemaniako Bosch ESP 9.1 sistema onartzen du, ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC eta beste funtzio batzuk integratzen dituena, eta horrek modu ulergarriagoen egonkortasuna bermatuko du.
4. AFS Jarraipen Zuzendaritza LED farolak
Saic Maxus T60-ek AFS-ren zuzendaritza zuzeneko funtzioa sartu zuen, farolak kontrol-angeluaren, ibilgailuen desbideratze-tasa eta gidatzeko abiadura etengabe. Gidariaren segurtasuna ilunpetan. Errepideko argiztapen eskasa edo kurba asko dituzten errepideko baldintzetan, funtzio honek ezin du gidariaren ikuspegiaren eremua zabaldu, gainera, aldez aurretik hurbiltzeko ibilgailura arreta jartzea gogorarazten du.
5. Lane Irteera Abisu Sistema (LDW)
Gidaria nekearekin gidatzen ari denean, litekeena da ibilgailua nahi gabe desbideratzea errepidetik, non dagoen kokatuta dagoenean, ondorio larriak sorraraztea, esaterako. Lane Irteera Abisatzeko Sistemak horrelako arriskuak saihestu ditzake, eta gidariari gogoraraztuko dio autoa nahi gabe erreiatik desbideratzen denean gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
6. Pneumatikoen presioaren jarraipena
Bere funtzioa da pneumatikoen presioa automatikoki kontrolatzea autoa martxan dagoen bitartean eta pneumatikoen ihesa eta presio baxua alarmatzeko.
7. Altzairuzko teknologia termoformatua
Formatutako altzairu beroa 1500mparen indarra erabiliz, A-zutabetik C zutabetik luzatuz, eta B-zutabe osoa barne, ibilgailuan erabiltzen den indar handiko altzairuzko proportzioa% 68ra iristen da, erabiltzaileei babes integrala eskaintzen diete
8. A-NCAP bost izarreko talka
2017ko urriaren 30ean, A-NCAP, Australian Crash Safeting Agentziak, proba ibilgailuen azken taldearen segurtasun maila iragarri zuen. Saic Maxus T60 Bilketa bost izarreko segurtasun maila jaso zuen 35,46 puntu (37 puntuetatik).
9. Errepideko proba zorrotza egin ondoren
Ibilgailu osoaren ohiko iraunkortasunari esker, tenperatura altuko iraunkortasun-proba gainditzen du 200.000 kilometro. Korrosioaren proba egiaztatzea.
10. AURKIBIDEA BIKOITZEKO Eserlekuko gerrikoak
Atzeko errenkadak aurreko tentsio handiko segurtasun-gerrikoak ditu, bidaiariei babes handiagoa emateko.
11. Laser soldatzeko teknologia
Markoaren eta gorputzaren funtsezko atalek laserraren soldadura teknologia hartzen dute, eta horrek xasia sendoagoa egiten du eta gorputzaren indarra handiagoa da.
12. 360 graduko ingurunearen irudia
Lehen aldiz, T60 360 graduko ingurunearen ikuspegiarekin hornituta dago jasotze kamioi batean. Lau kamera gorputzaren aurrealdean, atzeko aldean eta zuzenean instalatuta daude, eta horrek denbora errealean errepide baldintzak kontrolatu ditzake.
13. Lau gurpileko disko-balazta
Diskoaren balaztak beroa xahutzen du eta balazta oso egonkorra da errepide baldintza desberdinetan, eta balaztatze indarra desagertzeari eragotzi dio, errepide baldintza desberdinen arabera desagertzea
