SAIC MAXUS eta baita SAIC-en lehen bilketa produktua denez, T60 bilketa C2B pertsonalizazio kontzeptuarekin eraiki da. Hainbat konfigurazio bertsio eskaintzen ditu, hala nola Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition eta Ultimate Edition; hiru gorputz-egitura ditu: ilara bakarrekoa, errenkada bat eta erdikoa eta ilara bikoitza; bi motorra gasolina eta diesela, eta bi gurpileko eta lau gurpileko trakzio-unitate desberdinak Inprimakia; engranaje eskuzko eta automatikoen funtzionamendu aukera desberdinak; eta bi xasis-egitura ezberdin, altua eta baxua, erosoak dira erabiltzaileentzat aukera pertsonalizatuak egiteko.
1. 6AT eskuzko kaxa automatikoa
6AT eskuzko kaxa automatiko batez hornituta dago, eta bere aldagaiak Frantziatik inportatutako Punch 6AT hartzen du;
2. Lur orotako xasisa
Lur orotako xasis sistema eta hiru moduko gidatzeko modu berezia eskaintzen ditu. "ECO" modua erabil daiteke autobidean gidatzen duzunean erregaia aurrezteko efektua lortzeko;
3. Lau gurpileko trakzio-sistema
BorgWarner-en denbora partekatzeko lau gurpileko trakzio-sistema elektronikoki kontrolatutako sistema batekin hornituta, abiadura handiko bi gurpileko trakzioarekin, abiadura handiko lau gurpileko trakzioarekin eta abiadura baxuko lau gurpileko trakzioarekin aukeran, nahitaez alda daitekeena gelditu gabe;
4. EPS servodirekzio elektronikoa
EPS servodirekzio elektronikoaren teknologiaz hornituta, autoaren gidatzeko prozesua arinagoa eta zehatzagoa da, eta, aldi berean, erregaiaren % 3 inguru aurreztu eta mantentze-kostuak murrizten ditu;
5. Motorra abiarazteko eta gelditzeko adimentsua
Serie osoa motorra abiarazte-gelditzeko teknologia adimendunaz hornituta dago, eta horrek erregaiaren kontsumoa % 3,5 murriztu dezake eta karbono isuriak proportzio berean murrizten ditu;
6. PEPS giltzarik gabeko sarrera + tekla bat hasteko
Lehen aldiz, bilketa PEPS giltzarik gabeko sarrera + botoi bakarreko abiaraztearekin hornituta dago, erabiltzaileek salgaiak maiz kargatu eta deskargatzeko eta autoaren atea ireki eta ixteko erosoa dena;
7. SAIC Ali YunOS Interneteko ibilgailuen sistema adimenduna
Urruneko posizionamendua, ahots-ezagutza eta Bluetooth baimena erabil daitezke ibilgailua urrunetik kontrolatzeko Aplikazio mugikorraren bidez, eta bilaketa, musika, komunikazioa eta autoen mantentze-lanak bezalako funtzioak aktibatu daitezke behar den moduan ibilgailuaren egoera automatikoki hautemateko edozein unetan;
8, 10 urteko korrosioaren aurkako diseinu estandarrak
Alde biko xafla galbanizatua guztiz erabiltzen da, eta barrunbean argizariarekin injektatzen da korrosioaren aurkako. Prozesu zehatz baten ondoren, autoaren karrozeriaren barrunbean geratzen den argizariak babes-film uniforme bat osatzen du, ibilgailu osoaren korrosioaren aurkako errendimendua bermatzen duena eta 10 urteko korrosioaren aurkako diseinu estandarra betetzen duena;
9. Teilatu panoramiko handia
2.0T gasolinazko bertsioak teilatu panoramiko handi batekin hornituta dago, eta horrek abangoardiako itxura ematen dio eta T60ren etxeko ezaugarriak hobetzen ditu;
10. Estilo anitzeko premium barrualdea
T60-k estilo anitzeko premium barrualdeak eskaintzen ditu, kolore orokorra beltza da eta gasolinazko bertsioak barruko bi estilo berri ditu: kanela marroia eta Arabica marroia;
11. Hainbat konfigurazio
T60-k 2 motor mota, 3 engranaje-kaxa mota, 4 gorputz-egitura mota, 2 unitate mota, 2 txasis mota, 7 + N gorputz kolore mota, 20 osagarri pertsonalizatu eta praktiko mota baino gehiago, 3 mota gidatzeko moduak eta beste estilo batzuk aukeran.
Itxura Diseinu Editorea Emisioa
SAIC MAXUS T60-ren forma orokorra oso betea da. Aurrealdeko parrillak ur-jauziaren diseinu zuzena eta kromo dekorazio eremu handia hartzen ditu, indar sentimendu handia sortuz. Bere diseinu orokorra Mendebaldeko mitologian "jainkozko behian" inspiratuta dago. Bere luzera/zabalera/altuera 5365 × 1900 × 1845 mm-koa da eta gurpil-distantzia 3155 mm-koa da.
SAIC MAXUS T60
MAXUS T60-ren gasolina eta diesel bertsioak forma bera dute. Xehetasunei dagokienez, autoak ur-jauziko parrilla zuzena hartzen du, bi alboetan faro angeluarrak dituena, modaz eta futuristaz beteta dagoen itxura emanez. Karrozeriari dagokionez, auto berriak modelo bikoitz handiak eta bikoitzak txikiak eskaintzen ditu, baita xasis altua eta xasis baxua ere.
gorputzaren konfigurazioa
Konfigurazioari dagokionez, SAIC MAXUS T60 gidatzeko modua aukeratzeko sistema, ABS+EBD, gidariaren uhalaren abisua eta beste segurtasun ekipamendu batzuk izango ditu estandar gisa. Erosotasun-konfigurazioari dagokionez, kotxe berriak gidariarentzako 6 eserleku elektriko erregulagarri izango ditu, aurreko eserleku berotuak, aire girotu automatikoa, atzeko hankak berotuak, atzeko irteerako aire-aire-zuloak, etab. [15]
T60 gasolina bertsioa guztiz berritu da konfigurazioari dagokionez. EPS servodirekzioaren sistema elektronikoa hartzen du, autoaren gidatzeko prozesua arinagoa eta zehatzagoa egiten duena, eta, aldi berean, % 3 inguruko erregaiaren aurrezpen eraginkorra lortzen du, mantentze-kostuak murriztuz; Abangoardiakoagoa da eta T60ren etxeko ezaugarriak hobetzen ditu. Serie osoa start-stop teknologia adimendunarekin hornituta dago estandar gisa, erregaiaren kontsumoa % 3,5 inguru murrizteko eta karbono isuriak tasa berean murrizteko.
Barne diseinuaren erredakzio erreprodukzioa
SAIC MAXUS T60ren barrualdea ere oso erosoa, pertsonalizatua eta teknologikoa da. Lehenik eta behin, funtzio anitzeko bolantea + gurutzaldi kontrola, eserlekuen berogailua, aurrealdeko eta atzeko espazio handia, NVH diseinu ultra isila; bigarrenik, SAIC MAXUS T60 pertsonalizatua da, lau gorputz egiturarekin, hiru gidatzeko modu, bi gidatzeko modu eta 6AT transmisio automatikoarekin. Azkenik, ikus ditzagun SAIC MAXUS T60-ren barrualde teknologikoari, zeina PEPS giltzarik gabeko sarrerako sistema adimendunarekin, botoi bakarreko abiarazte sistemarekin, definizio handiko ukipen-pantaila adimendunarekin eta Car-Link giza-ordenagailuarekin interakzio sistema adimendunarekin.
FS
SAIC MAXUS-T60 Australiako bost izarreko azken A-NCAP segurtasun estandarraren arabera diseinatu da. Lehenengo aldiz, termokonformazio-teknologia aplikatzen da bilketa-kamioietan, eta gorputzaren indarra asko hobetzen da laser bidezko soldadura bidez. Segurtasun-konfigurazio anitzek, hala nola gidatzeko abisuak, babes osoa eskaintzen diete gidariei eta bidaiariei.
Segurtasunean bost izarreko estandarrera iristeko errendimendu zehatza:
1, 6 airbag
SAIC MAXUS T60 6 airbag dituen Txinako lehen bilketa-kamioia da.
2. Hiru puntuko segurtasun-uhalak ibilgailu osorako
Airbag-kopurua egokia da eta diseinua zentzuzkoa da, eta segurtasun-uhalekin batera erabili behar dira funtzio segurua izateko.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 Alemaniako Bosch ESP 9.1 sistema hartzen du, ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC eta beste funtzio batzuk integratzen dituena, gidatzeko egonkortasuna modu integralagoan bermatu dezaketenak.
4. AFS jarraipen-direkzioaren LED faroak
SAIC MAXUS T60-k AFS jarraipen-direkzioaren LED faroen funtzioa aurkeztu zuen lehen aldiz etxeko bilketa-kamioi modelo batean, zeinak faroak etengabe doi ditzakeen bolantearen angeluaren, ibilgailuaren desbideratze-tasa eta gidatze-abiaduraren arabera, egungo direkziora egokitzeko. autoaren angelua, eta mantendu argiak Norabidea autoaren uneko bidaia-norabidearekin lerrokatzen da, errepidearen argiztapen ezin hobea eta ikusgarritasun ezin hobea bermatzeko. gidariari, gidariaren segurtasuna nabarmen hobetuz ilunpetan. Errepideen argiztapen eskasa edo kurba asko duten errepide baldintzetan, funtzio honek gidariaren ikus-eremua zabaltzeaz gain, beste alderdiari aldez aurretik hurbiltzen den ibilgailuari arreta jarri behar diola gogorarazi diezaioke.
5. Erreiaren irteera abisatzeko sistema (LDW)
Gidaria nekearekin gidatzen ari denean, oso litekeena da ibilgailua dagoen erreitik nahi gabe aldentzea, eta ondorioz, iraultzea bezalako ondorio larriak eragitea. Erreitik irteteko abisu-sistemak arrisku horiek eraginkortasunez saihestu ditzake eta gidariari gogoraraziko dio autoa erreitik nahi gabe aldentzen denean gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
6. Pneumatikoen presioaren jarraipena
Bere funtzioa da pneumatikoen presioa denbora errealean kontrolatzea autoa martxan dagoen bitartean, eta pneumatikoen ihesa eta presio baxua alarmatzea.
7. Termoformatutako altzairuaren teknologia
Beroan eratutako altzairua 1500Mpa-ko eten-indarra duen altzairua erabiliz, A-zutabetik C-zutaberaino hedatuz eta B-zutabe osoa barne hartuta, ibilgailuan erabiltzen den erresistentzia handiko altzairuaren proportzioa % 68ra iristen da, babes osoa eskainiz. erabiltzaileak
8. A-NCAP bost izarreko talka
2017ko urriaren 30ean, A-NCAP, Australiako istripuen segurtasun-probak egiteko agentziak, proba-ibilgailuen azken taldearen segurtasun-balorazioa iragarri zuen. SAIC MAXUS T60 bilketak bost izarreko segurtasun balorazioa jaso zuen, guztira 35,46 puntuko puntuazioa (37 puntutik).
9. Errepideko proba zorrotzaren ondoren
Ibilgailu osoaren ohiko iraunkortasunak milioi 1 kilometro gainditzen ditu, 200.000 kilometroko karga handiko iraunkortasun-proba, ibilgailu osoaren tenperatura alpino-lautadako proba, T60-ak trafiko-ahalmena izan dezan muturreko baldintzetan, eta 100- industria estandarra gainditzen duen korrosioaren aurkako eguneko gatz-espray probak 10 urte gainditu ditu errepideak sendotzen. Korrosio-probaren egiaztapena.
10. Aurretiazko uhal bikoitza
Atzeko ilarak aurrez tenkaturiko segurtasun-uhal bikoitzez hornituta dago bidaiariei babes gehiago emateko.
11. Laser bidezko soldadura teknologia
Markoaren eta gorputzaren funtsezko zatiek laser bidezko soldadura teknologia hartzen dute, eta horrek xasisa sendoagoa eta gorputzaren indarra handiagoa egiten du.
12. 360 graduko inguratzeko irudia
Lehenengo aldiz, T60-k 360 graduko inguratzeko sistema batekin hornituta dago bilketa-kamioi batean. Lau kamera instalatuta daude gorputzaren aurreko, atzeko, ezkerreko eta eskuineko noranzkoetan, errepideko egoerak denbora errealean kontrola ditzaketenak.
13. Lau gurpileko disko-balazta
Disko-balaztak beroa xahutzen du, eta balazta oso egonkorra da errepide-baldintza desberdinetan, balazta-indarra bide-baldintza desberdinetan desagertzea saihestuz.
