Aire-iragazkiaren karkasa-beheko aldea-2.8T
Autoaren aire-iragazkia autoko aireko partikula-ezpurutasunak kentzen dituen elementua da. Autoaren aire girotuko iragazkiak berogailu, aireztapen eta aire girotuko sistemaren bidez autoan sartzea eraginkortasunez murriztu dezake kutsatzaileak, eta kutsatzaile kaltegarriak arnastea eragotzi.
Autoen aire-iragazkiek barne-ingurune garbiagoa ekar diezaiokete autoari. Automobilen aire-iragazkia automobilgintzako hornigaien artean dago eta bi zatiz osatuta dago: iragazki-elementua eta karkasa. Bere eskakizun nagusiak iragazketa-eraginkortasun handia, fluxu-erresistentzia txikia eta mantentze-lanik gabe denbora luzez etengabe erabiltzea dira.
efektua
Autoaren aire-iragazkia batez ere aireko partikula-ezpurutasunak kentzeaz arduratzen da. Pistoi-makina (barne-errekuntzako motorra, konpresore alternatiboa, etab.) funtzionatzen duenean, arnasten den aireak hautsa eta bestelako ezpurutasunak baditu, piezen higadura areagotuko du, beraz, aire-iragazki bat instalatu behar da. Aire-iragazkia bi zatiz osatuta dago, iragazki-elementua eta karkasa. Aire-iragazkiaren eskakizun nagusiak iragazketa-eraginkortasun handia, fluxu-erresistentzia txikia eta mantentze-lanik gabe denbora luzez etengabe erabiltzea dira.
Automobilen motorrak oso pieza zehatzak dira, eta ezpurutasun txikienek ere motorra kaltetu dezakete. Beraz, airea zilindrora sartu aurretik, aire-iragazkiak fin-fin iragazi behar du zilindrora sartu aurretik. Aire-iragazkia motorraren zaindaria da, eta aire-iragazkiaren egoera motorraren bizitzarekin lotuta dago. Aire-iragazki zikin bat erabiltzen bada autoa martxan dagoen bitartean, motorraren sarrerako airea ez da nahikoa izango, eta ondorioz, erregaiaren errekuntza osatugabea izango da, motorraren funtzionamendu ezegonkorra, potentzia gutxitzea eta erregai-kontsumoa handitzea eragingo du. Beraz, autoak aire-iragazkia garbi mantendu behar du.
Sailkapena
Motorrak hiru iragazki mota ditu: airea, olioa eta erregaia, eta autoaren aire girotuko iragazkiari, oro har, "lau iragazki" deitzen zaio. Hurresez, motorraren sarrera-sisteman, lubrifikazio-sisteman eta errekuntza-sistemaren hozte-sisteman dauden hedabideak iragazteaz arduratzen dira.
A. Olio-iragazkia motorraren lubrifikazio-sisteman dago. Goiko aldean olio-ponpa dago, eta beheko aldean lubrifikatu behar diren motorraren hainbat atal. Bere funtzioa motorraren olioan dauden ezpurutasun kaltegarriak olio-karterretik iragaztea da, eta motor-olio garbia birabarkiari, bielari, kam-ardatzari, superkargagailuari, pistoi-eraztunari eta beste bikote zinematikoei hornitzea lubrifikatzeko, hozteko eta garbitzeko, eta horrela osagai horien bizitza luzatzeko.
B. Erregai-iragazkia karburagailu motakoa eta injekzio elektriko motakoa izan daiteke. Karburagailua erabiltzen duten gasolina-motorrentzat, erregai-iragazkia erregai-ponparen sarreran dago, eta lan-presioa nahiko txikia da. Oro har, nylonezko karkasa erabiltzen da, eta injekzio elektriko motako motorra Erregai-iragazkia erregai-ponparen irteeran dago, eta lan-presio handia du, normalean metalezko karkasa batekin.
C. Autoaren aire-iragazkia motorraren sarrera-sisteman dago, eta airea garbitzen duen iragazki-osagai bat edo gehiagoz osatutako multzoa da. Bere funtzio nagusia zilindroan sartuko den airean dauden ezpurutasun kaltegarriak iragaztea da, zilindroaren, pistoiaren, pistoi-eraztunaren, balbularen eta balbula-eserlekuaren higadura goiztiarra murrizteko.
D. Autoaren aire girotuko iragazkia autoaren konpartimentuko airea eta autoaren konpartimentu barruko eta kanpoko airearen zirkulazioa iragazteko erabiltzen da. Konpartimentuko airea edo konpartimentuan sartzen den aireko hautsa, ezpurutasunak, kearen usaina, polena eta abar kentzen ditu bidaiarien osasuna bermatzeko eta konpartimentuko usain berezia kentzeko. Aldi berean, kabinako iragazkiak haizetakoa atomizatzea zailtzeko funtzioa ere badu,...
Ordezkapen zikloa
Oro har, bezeroei 15.000 kilometrotik behin ordezkatzea gomendatzen zaie. Ingurune gogorretan funtzionatzen duten ibilgailuen aire-iragazkiak gehienez 10.000 kilometrora aldatu behar dira (basamortua, eraikuntza-gunea, etab.). Aire-iragazkiaren bizitza erabilgarria 30.000 kilometrokoa da autoentzat eta 80.000 kilometrokoa ibilgailu komertzialenentzat.
Automobilen kabinako iragazkien iragazketa-baldintzak
1. Iragazketa-zehaztasun handia: partikula handiago guztiak iragazi (>1-2 um)
2. Iragazketa-eraginkortasun handia: iragazkitik igarotzen diren partikula kopurua murriztea.
3. Saihestu motorraren higadura goiztiarra. Saihestu aire-fluxuaren neurgailua kaltetzea!
4. Presio diferentzial baxuak motorraren aire-erregai erlazio onena bermatzen du. Iragazketa-galerak murriztu.
5. Iragazki-eremu handia, errautsak gordetzeko ahalmen handia eta zerbitzu-bizitza luzea. Funtzionamendu-gastuak murrizten dira.
6. Instalazio espazio txikia eta egitura trinkoa.
7. Zurruntasun hezea handia da, eta horrek iragazki-elementua xurgatu eta erortzea eragozten du, eta horrek iragazki-elementua hautsi dezake.
8. Suaren aurkakoa
9. Zigilatzeko errendimendu fidagarria
10. Diruaren balio ona
11. Ez du metalezko egiturarik. Ingurumena babesteko onuragarria da eta berrerabili daiteke. Biltegiratzeko ona.
