Aire-iragazkiaren etxebizitza-beheko zatia-2.8T
Autoaren aire-iragazkia autoaren aireko partikulazko ezpurutasunak kentzen dituen elementua da. Autoaren aire girotuaren iragazkiak berogailu, aireztapen eta klimatizazio sistemaren bidez autoan sartzen diren kutsatzaileak modu eraginkorrean murrizten ditu eta kutsatzaile kaltegarriak arnastea saihestu dezake.
Autoen aire-iragazkiek barruko ingurune garbiagoa ekar dezakete autoari. Automobilaren aire-iragazkia automobilen hornikuntzari dagokio eta bi zati ditu: iragazkia eta etxebizitza. Bere baldintza nagusiak filtrazio-eraginkortasun handia, fluxuaren erresistentzia baxua eta etengabeko erabilera denbora luzez mantentze-lanik gabe dira.
efektua
Autoaren aire-iragazkia aireko partikulak ezpurutasunak kentzeaz arduratzen da batez ere. Pistoi-makina (barne-errekuntzako motorra, konpresore alternatiboa, etab.) lanean ari denean, arnastutako aireak hautsa eta beste ezpurutasun batzuk baditu, piezen higadura areagotu egingo da, beraz, aire-iragazkia instalatu behar da. Aire-iragazkiak bi zati ditu, iragazki-elementua eta karkasa. Aire-iragazkiaren baldintza nagusiak filtrazio-eraginkortasun handia, fluxu erresistentzia baxua eta etengabeko erabilera denbora luzez mantentze-lanik gabe dira.
Automobil-motorrak oso pieza zehatzak dira, eta ezpurutasun txikienek ere motorra kalte dezakete. Hori dela eta, airea zilindrora sartu aurretik, aire-iragazkiak fin-fin iragazi behar du zilindrora sartu aurretik. Aire-iragazkia motorraren zaindaria da, eta aire-iragazkiaren egoera motorraren bizitzarekin lotuta dago. Autoa martxan dagoen bitartean aire-iragazki zikin bat erabiltzen bada, motorraren sarrerako airea ez da nahikoa izango, eta ondorioz erregaiaren errekuntza osatugabea izango da, eta, ondorioz, motorraren funtzionamendu ezegonkorra, potentzia gutxitu eta erregai-kontsumoa handituko da. Horregatik, autoak aire-iragazkia garbi mantendu behar du.
Sailkapena
Motorrak hiru iragazki mota ditu: airea, olioa eta erregaia, eta autoko aire girotuaren iragazkia, oro har, "lau iragazki" deitzen zaio. Haiek dira, hurrenez hurren, motorraren hargune-sisteman, lubrifikazio-sisteman eta errekuntza-sistemaren hozte-sisteman komunikabideen iragazketaz.
A. Olio-iragazkia motorraren lubrifikazio-sisteman dago. Bere goran olio-ponpa da, eta beheran lubrikatu behar diren motorraren zati ezberdinak. Bere funtzioa olio-ontzitik motor-olioan dauden ezpurutasun kaltegarriak iragaztea da, eta motor-olio garbia biradera, biela, kam-ardatz, gainkargatzailea, pistoi-eraztun eta beste bikote zinematiko batzuk koipeztatu, hoztu eta garbitzeko hornitzea da. osagai horien bizitza.
B. Erregai-iragazkia karburatzaile eta injekzio elektriko motatan bana daiteke. Karburadorea erabiltzen duten gasolina-motorretarako, erregai-iragazkia erregai-ponparen sarreran dago eta lan-presioa nahiko txikia da. Oro har, nylonezko karkasa erabiltzen da, eta injekzio elektriko motako motorra Erregai-iragazkia erregai-ponparen irteera aldean dago eta lan-presio handia du, normalean metalezko karkasa batekin.
C. Autoaren aire-iragazkia motorraren sarrera-sisteman dago, eta airea garbitzen duten iragazki-osagai batek edo hainbatek osatutako multzoa da. Bere funtzio nagusia zilindroan sartuko den aireko ezpurutasun kaltegarriak iragaztea da, zilindroaren, pistoiaren, pistoi-eraztunaren, balbularen eta balbularen eserlekuaren higadura goiztiarra murrizteko.
D. Autoaren aire girotuaren iragazkia autoaren konpartimentuko airea eta autoaren konpartimenduaren barruko eta kanpoaldeko airearen zirkulazioa iragazteko erabiltzen da. Kendu konpartimentuko airea edo konpartimentuan sartzen den aireko hautsa, ezpurutasunak, ke usaina, polena eta abar, bidaiarien osasuna bermatzeko eta konpartimentuko usain berezia kentzeko. Aldi berean, kabina-iragazkiak haizetakoa atomizatzeko funtzioa du.
Ordezko zikloa
Oro har, bezeroei 15.000 kilometrotik behin ordezkatzea gomendatzen da. Ingurune gogorretan lan egiten duten ibilgailuen aire-iragazkiak 10.000 kilometro baino gehiagotan ordezkatu behar dira. (basamortua, eraikuntza gunea, etab.) Aire-iragazkiaren iraupena 30.000 kilometrokoa da kotxeentzat eta 80.000 kilometrokoa merkataritza-ibilgailuentzat.
Automobilgintzako kabina-iragazkien iragazketa-baldintzak
1. Iragazte-zehaztasun handia: iragazi partikula handiagoak (>1- 2 um)
2. Iragazte-eraginkortasun handia: murriztea iragazkitik pasatzen diren partikulen kopurua.
3. Saihestu motorraren higadura goiztiarra. Saihestu aire-fluxu-neurgailuan kalteak!
4. Presio diferentzial baxuak motorraren aire-erregai erlaziorik onena bermatzen du. Iragazte-galera murriztea.
5. Iragazki-eremu handia, errautsak eusteko ahalmen handia eta zerbitzu-bizitza luzea. Ustiapen-gastuak murriztea.
6. Instalazio espazio txikia eta egitura trinkoa.
7. Hezearen zurruntasuna handia da, eta horrek iragazkien elementua zurrupatu eta kolapsatu ez dadin, iragazki-elementua apurtzea eragiten du.
8. Suaren aurkakoa
9. Zigilatzeko errendimendu fidagarria
10. Diruaren balio ona
11. Metalezko egiturarik ez. Ingurumena babesteko onuragarria da eta berrerabil daiteke. Biltegiratzeko ona.
