Desberdintasun nagusia: autoaren spray botila beira garbitzeko likidoz betetzen da, eta ur-deposituaren itzulera botila izoztearen aurkako likidoz. Bi likidoek erabiltzen dituztenak ezin dira trukagarriak izan.
1. Ur-depositua ur-hoztutako motorraren zati garrantzitsua da. Ur-hoztutako motorraren hozte-ziklo gisa, kopiaren osagai garrantzitsu batek zilindrotik beroa xurgatzen du motorra gehiegi berotzea saihesteko. Bero-ahalmen handia dela eta, zilindroaren tenperatura beroa xurgatu ondoren ez da oso altua, beraz, motorraren bero onena hozte-uraren zirkuituaren bidez lortzen da, ura bero-eroapenerako berogailu gisa erabiliz, erradiadore handietan, konbekzio bidezko beroa xahutuz, eta motorraren tenperatura mantentzeko behar bezala funtzionatuz.
2. Ur-ihinztagailuaren lata beirazko urarekin betetzen da, eta hori autoaren haizetakoa garbitzeko erabiltzen da. Beirazko ura automobilgintzako kontsumigarrien artean dago. Kalitate handiko autoaren haizetako ura batez ere urez, alkoholez, etilen glikolaz, korrosioaren inhibitzaileez eta hainbat gainazal-aktiboz osatuta dago. Autoaren haizetako ura normalean beirazko ura bezala ezagutzen da.
Neurriak:
Uraren egoera ez da soilik gasa, likidoa edo solidoa, baita beira egoeran ere. Ur likidoa 165K-ra azkar hozten denean sortzen da. Superhoztutako ura superhozten jarraitzen duenean, bere tenperatura -110 °C-ra iristen bada, solido oso likatsu mota bat bihurtuko da, hau da, beirazko ura. Beirazko urak ez du forma finkorik, ezta kristal-egiturarik ere. Izen hori beira itxura duelako hartu du.
Motorraren erradiadorearen mahuka zahartu eta erraz hautsi daiteke epe luzeko erabileraren ondoren, eta ura erraz sar daiteke erradiadorean. Mahuka hausten da gidatzen ari zaren bitartean, eta tenperatura altuko zipriztinen urak lurrun multzo handi bat sortuko du motorraren estalkiaren azpitik. Fenomeno hau gertatzen denean Istripua gertatzen denean, berehala aukeratu behar duzu gelditzeko leku seguru bat, eta gero hartu larrialdiko neurriak konpontzeko.
