Desberdintasun nagusia: autoaren spray botila beira garbitzeko fluidoz beteta dago eta ur depositua itzultzeko botila izozte aurkakoz beteta dago. Biek erabiltzen dituzten likidoak ezin dira trukean gehitu.
1. Ur depositua urez hoztutako motorraren zati garrantzitsu bat da. Ura hoztutako motorraren hozte-ziklo gisa, kopiaren osagai garrantzitsu batek zilindroaren beroa xurgatzen du, motorra gehiegi berotu ez dadin. Bero-ahalmen handia dela eta, beroa xurgatu ondoren zilindroaren tenperatura ez da oso altua, beraz, motorraren bero onena hozteko ur-zirkuituaren bidez da, ura bero-eroalerako berogailu gisa erabiliz, eremu handiko erradiadoreak, konbekzio-beroa xahutzeko modua, eta behar bezala funtzionatzea motorraren tenperatura mantentzeko.
2. Ur spray-ontzia beirazko urez beteta dago, autoaren haizetakoa garbitzeko erabiltzen dena. Beirazko ura automobilgintzako kontsumigarrietakoa da. Kalitate handiko autoen haizetako ura urak, alkoholak, etilenglikolak, korrosioaren inhibitzaileak eta hainbat surfaktantez osatuta dago. Autoen haizetako ura beirazko ura bezala ezagutzen da.
Neurriak:
Uraren egoera gasa, likidoa, solidoa ez ezik, beira ere bada. Ur likidoa 165K-ra azkar hozten denean sortzen da. Superhoztutako ura superhoztuta jarraitzen duenean, bere tenperatura -110 °C-ra iristen bada, oso solido likatsu moduko bat bihurtuko da, kristalezko ura dena. Beira urak ez du forma finkorik, ez kristalezko egiturarik. Bere izena hartu zuen beira itxura duelako.
Motor erradiadorearen mahuka zahartu eta erraz hautsiko da epe luzera erabili ondoren, eta ura erraz sar daiteke erradiadorean. Gidatzerakoan mahuka hautsi egiten da, eta tenperatura altuko urak zipriztinduta lurrun talde handi bat osatuko du motorren estalkiaren azpian. Fenomeno hori gertatzen denean Istripua gertatzen denean, berehala gelditzeko leku seguru bat aukeratu behar duzu, eta, ondoren, larrialdi neurriak hartu behar dituzu hori konpontzeko.
