Kolpe-xurgagailuen multzoa xurgagailuak, beheko malgukia, hauts-estalkia, malgukia, kolpea, goiko udaberria, malguki-eserlekua, errodamendua, goiko goma eta azkoina ditu.
Kolpe-xurgagailuen multzoak fluidoa erabiltzen du malgukiaren energia elastikoa energia termiko bihurtzeko ibilgailuaren mugimenduaren konbergentzia optimizatzeko, eta horrela errepidearen gainazalak eragindako bibrazioa ezabatzen du, gidatzeko egonkortasuna hobetzen du eta gidariari erosotasun eta egonkortasun sentsazioa emanez.
Kolpe-xurgagailuen multzoa xurgagailuak, beheko malgukia, hauts-estalkia, malgukia, kolpea, goiko udaberria, malguki-eserlekua, errodamendua, goiko kautxua eta azkoina ditu.
Amortigugailuaren osagaiak guztira lau zati dira: aurrealdeko ezkerreko, aurreko eskuineko, atzeko ezkerreko eta atzeko eskuineko. Zati bakoitzean kolpeen posizioa (balazta-diskoa konektatzen duen atzaparra) desberdina da motelgailuaren behealdean, beraz, xurgagailu bat aukeratzerakoan, muntatzean, ziurtatu zein zati den identifikatzen duzula. Merkatuan dauden aurrealdeko molegailu gehienak motelgailuak dira, eta atzeko motelgailuak motelgailu arruntak dira oraindik.
Kolpe-motelgailuarekiko aldea
egitura ezberdina
Kolpe-moilgailuen eta xurgagailuaren arteko aldea
Kolpe-moilgailuen eta xurgagailuaren arteko aldea
Kolpe-motelgailuaren zati bat baino ez da; xurgagailuen multzoa xurgagailu bat, beheko malguki-kosxina bat, hauts-jaka bat, malgukia, kolpe-motelgailu bat, goiko malguki-kusxina bat, malguki-eserlekua, errodamendu bat, goiko goma bat eta azkoin bat osatzen dute.
2. Ordezkatzeko zailtasuna ezberdina da
Mugigailu independente bat ordezkatzea zaila da funtzionatzen, ekipamendu eta teknikari profesionalak behar ditu eta arrisku-faktore handia du; xurgagailuen muntaia ordezkatzeko torloju batzuk erraz egin behar dira.
3. Prezio-aldea
Garestia da xurgagailuen paketearen zati bakoitza bereiz ordezkatzea; xurgagailuen multzoak xurgagailuaren sistemaren zati guztiak biltzen ditu, eta prezioa xurgagailuaren zati guztiak ordezkatzea baino merkeagoa da.
4. Funtzio desberdinak
Bereizitako xurgagailu batek xurgatzaile gisa soilik jokatzen du; xurgagailuen multzoak esekidura-sisteman esekidura-puntal baten papera ere betetzen du.
lan-printzipioa
Kolpe-xurgagailuaren muntaia, batez ere, kolpea kentzeko erabiltzen da udaberriak kolpeak xurgatzearen ondoren eta errepidearen gainazaleko inpaktuaren ondoren errebote egiten denean, eta biraderaren tortsio-bibrazioari aurre egiteko erabiltzen da (hau da, biradera biratu egiten duen fenomenoa). zilindroaren piztearen eragin-indarra).
Esekidura-sisteman, elementu elastikoak dar-dar egiten du kolpearen ondorioz. Autoaren ibilaldiaren erosotasuna hobetzeko, esekidurako elementu elastikoarekin paraleloan kolpe-xugalgailu bat instalatzen da. Bibrazioa murrizteko, kolpe xurgatzaile hidrauliko bat erabiltzen da, oro har, kolpeak xurgatzeko sisteman. Bibrazioen ondorioz markoaren (edo gorputzaren) eta ardatzaren arteko mugimendu erlatiboa dagoenean, kolpe-xugalgailuaren pistoia gora eta behera mugitzen da, eta kolpe-xugalgailuaren barrunbeko olioa behin eta berriz barrunbe batetik bestera poro ezberdinetatik igarotzen da. Barruan.
Kolpe-moilgailuaren egitura da pistoiarekin duen pistoi-haxa zilindroan sartzen dela eta zilindroa olioz betetzen dela. Pistoian zuloak daude, pistoiak bereizten dituen espazioaren bi zatietan olioa elkarren osagarri izan dadin. Olio likatsua zulotik igarotzean sortzen da moteltzea. Zenbat eta orifizio txikiagoa izan, orduan eta indar moteltze handiagoa, eta olioaren biskositate handiagoa, orduan eta indar moteltze handiagoa. Orifizioaren tamainak aldatu gabe jarraitzen badu, talka-xurgatzaileak abiadura handian lan egiten duenean, gehiegizko moteltzeak kolpearen xurgapenari eragingo dio. [1]
Kolpeak xurgatzeko eta kolpeak xurgatzeko zeregina betetzen dute. Moteltze-indarra handiegia bada, esekiduraren elastikotasuna hondatuko da, eta xurgagailuaren konexioa ere hondatuko da. Hori dela eta, beharrezkoa da elementu elastikoa eta xurgagailuaren arteko kontraesana doitzea.
(1) Konpresioaren trazuan (ardatza eta markoa elkarrengandik hurbil daude), motelgailuaren moteltze-indarra txikia da, elementu elastikoaren efektu elastikoa guztiz gauzatu ahal izateko inpaktua arintzeko. Une honetan, elementu elastikoak protagonismo handia du.
(2) Esekiduraren luzapen-ibilbidean (ardatza eta markoa elkarrengandik urrun daude), xurgagailuaren moteltze-indarra handia izan behar da eta motelgailuak azkar moteldu behar dira.
(3) Ardatzaren (edo gurpilaren) eta ardatzaren arteko abiadura erlatiboa handiegia denean, xurgagailuak fluido-fluxua automatikoki handitu behar du, moteltze-indarra beti muga jakin baten barruan mantendu dadin gehiegizko inpaktuen karga saihesteko. .
Produktu ekintza
Kolpe-xurgagailuen multzoak fluidoa erabiltzen du malgukiaren energia elastikoa energia termiko bihurtzeko, ibilgailuaren mugimenduaren konbergentzia optimizatzeko, bide-azalak eragindako bibrazioa ezabatuz, gidatzeko egonkortasuna hobetuz eta gidariari zentzua emanez. erosotasuna eta egonkortasuna.
1. Gidatzean gorputzari transmititzen zaion bibrazioa kendu ibiltzeko erosotasuna hobetzeko
Gidariari eta bidaiariei emandako kolpeak babesten ditu ibiltzeko erosotasuna hobetzeko eta nekea murrizteko; kargatutako zama babestea; gorputzaren bizitza luzatu eta udaberriko kalteak saihestu.
2. Ezabatu gurpilen bibrazio azkarra gidatzen ari zarenean, pneumatikoek errepidetik irtetea eragotzi eta gidatzeko egonkortasuna hobetu.
Hobetu gidatzeko egonkortasuna eta doikuntza, motorraren deflagrazio-presioa lurrera eraginkortasunez transmititu, erregaiaren kostuak aurrezteko, balazta-efektua hobetzeko, autoaren karrozeriaren hainbat atalen bizitza luzatzeko eta autoaren mantentze-kostua aurrezteko.
Arazoak konpontzeko metodoa
Kolpe-moilgailuen multzoa autoaren erabileran zati zaurgarria da. Olio-ihesak eta kautxuzko kalteak xurgagailuaren kalteak zuzenean eragingo du autoaren egonkortasunean eta beste piezen bizitzan. Hori dela eta, kolpe-motelgailua egoera onean mantendu beharko genuke. lan egoera. Kolpe-motelgailuak modu hauetan ikus daitezke:
Gelditu autoa 10 km gidatu ondoren errepidearen baldintza txarrak dituen errepide batean, eta ukitu eskuarekin amortigugailuaren oskola. Nahikoa beroa ez bada, esan nahi du ez dagoela erresistentziarik xurgagailuaren barruan eta xurgagailuak ez duela funtzionatzen. Karkasa beroa badago, motelgailuaren barruan olio falta dago. Bi kasuetan, xurgagailua berehala ordeztu behar da berri batekin.
Sakatu bumper gogor eta askatu, autoak 2 ~ 3 aldiz jauzi egiten badu, xurgagailuak ondo funtzionatzen du.
Autoa poliki dabilen eta premiazkoa balaztatzen duenean, autoak bortizki dardara egiten badu, motelgailuarekin arazo bat dagoela esan nahi du.
Kendu motelgailua eta zutik jarri, eta lotu beheko muturreko konektatzeko eraztuna bira gainean, eta tira eta sakatu amortigugailuaren hagatxoa hainbat aldiz. Une honetan, erresistentzia egonkorra izan beharko litzateke. Erresistentzia ezegonkorra bada edo ez badago erresistentziarik, baliteke xurgagailuaren barruan olio faltagatik edo balbula zatiak kaltetuta egoteagatik, konpondu edo ordeztu behar direnak.
