Balazta-pastelak ere balazta-pastelak deitzen dira. Auto baten balazta-sisteman segurtasun-atal kritikoena da, eta balazta-padak rol erabakigarria du balaztatze efektu guztien kalitatearen arabera, beraz, balazta on bat pertsonen eta autoen babeslea dela esaten da.
Balazta-pastelak, oro har, altzairuzko plakak, itsasgarri isolamendu geruzak eta marruskadura blokeek osatzen dituzte. Altzairuzko plakak estaltzen dira herdoila ekiditeko. Estalduraren prozesuan, SMT-4 labe tenperaturaren jarraitzailea estaldura prozesuan zehar tenperatura banaketa hautemateko erabiltzen da, kalitatea ziurtatzeko. Isolamendu termiko geruza beroa transferitzen ez duten materialez osatuta dago, eta helburua isolatzea da. Marruskadura blokea marruskadurako materialez eta itsasgarriekin osatzen da. Balaztan, balazta diskoan edo balazta danborradan estutu egiten da marruskadura sortzeko, ibilgailua desagerrarazteko eta balaztatzeko helburua lortzeko. Marruskadura dela eta, marruskaduraren pads apurka-apurka higatuta egongo dira. Orokorrean, orduan eta txikiagoa da balazta-pastelen kostua, orduan eta azkarrago eramango dira.
Auto-balazta-pastelak mota honetara banatzen dira: - Balazta-balazta-balazta-balazta - Balazta balazta for frenetarako - kamioi handientzako
Balaztako alfonbrak honako kategorietan banatuta daude batez ere: metalezko balazta-balazta eta karbono zeramikazko balazta pads, metalezko balazta-pads gutxiagotan banatuta daude eta erdi-metalezko balazta pads, zeramikazko balazta-pastelak metal gutxiago sailkatzen dira, eta karbono zeramikazko balazta karbono-balazta diskoekin erabiltzen dira.
Balazta printzipioa
Balaztaren lan printzipioa marruskadurarena da batez ere. Balazta-pad eta balazta diskoa (danborra) eta pneumatikoa eta lurra arteko marruskadura erabiltzen da ibilgailuaren energia kinetikoa beroaren energia bihurtzeko, marruskaduraren ondoren eta autoa gelditu ondoren. Balaztatze sistema on eta eraginkorra da, balaztatze indar hidrauliko eta kontrolatzaile ona emateko eta transmisio hidrauliko ona eskaintzeko, gidariak balazta-pedaletik eratorritako indarra zelindro nagusira eta azpi-ponpan modu eraginkorrean transmititu dezakeela ziurtatzeko.
Zerbitzuaren bizitza
Balazta-padaren ordezkoa zure autoen bizitzan zenbat denbora egon diren araberakoa da. Orokorrean, 80.000 kilometro baino gehiagoko distantzia baduzu, balazta-pastelak ordezkatu behar dira. Hala ere, zure gurpilen zaratak igurtziz entzuten badituzu, edozein dela ere zure kilometroak, zure balazta-pastelak ordezkatu beharko zenituzke. Ez badakizu zenbat kilometro gidatu dituzun, pastak doan ordezkatzen dituen dendara joan zaitezke, erosi balazta-pastelak haietatik edo joan auto zerbitzu batera instalatu ahal izateko.
Mantentze metodoa
1. Gidatzeko baldintza normaletan, egiaztatu balazta oinetakoak 5.000 kilometro bakoitzean, baina oinetakoen higaduraren egoera egiaztatzeko, baita bi aldeetako higadura maila berdina den ala ez, itzulera doakoa den ala ez, eta ez da oso anormala dela.
2. Balazta zapata, normalean, bi zatiz osatuta dago: burdinazko forru plaka bat eta marruskadura materiala. Ziurtatu ez duzula itxaron marruskadura materiala zapata ordezkatu aurretik. Adibidez, Jettaren aurreko balazta zapatak 14 mm-ko lodiera berria du, eta ordezkapenaren gehienezko lodiera 7 mm da, berriz, 3 mm baino gehiagoko burdinazko estalkiaren lodiera eta ia 4 mm-ko marruskadura materialaren lodiera barne. Ibilgailu batzuek balazta zapata alarma funtzioa dute. Higadura muga lortu ondoren, neurgailua alarma izango da zapata ordezkatzeko. Erabilera mugara iritsi den zapata ordezkatu behar da. Denbora tarte batez ere erabil daitekeen arren, balaztatzearen eragina murriztuko da eta gidatzeko segurtasunari eragingo dio.
3. Ordezkatzerakoan, ordezkatu jatorrizko ordezko piezak emandako balazta-pastak. Horrela bakarrik balazta-pastelen eta balazta diskoaren arteko balazta izan daiteke onena eta higadura minimizatzen da.
4. Zapata ordezkatzerakoan, balazta zilindroa tresna berezi batekin itzuli behar da. Ez erabili beste bitxiak atzera sakatu, balaztaren kalibrearen gida torlojuak erraz okertu eta balazta-pastelak itsatsi ahal izateko.
5. Ordezkapenaren ondoren, ziurtatu balaztak zapatilaren eta balazta diskoaren arteko hutsunea kentzeko.
6. Balazta zapata ordezkatu ondoren, 200 kilometro egin behar da balaztatze efektu onena lortzeko. Ordezko zapata berria arretaz eraman behar da.
Nola ordezkatu balazta-pastillak:
1. Askatu eskubrea eta askatu ordezkatu behar den gurpilaren torlojua (ohar zaitez askatu, ez erabat deskargatu). Jack up autoa. Ondoren, kendu pneumatikoa. Balaztak aplikatu aurretik, komeni da balazta-sistema bustitzea balazta garbitzeko fluido berezi batekin hautsa saihesteko, arnasbideak sartzea eta osasunari eragiteko.
2. Desaktibatu balazta kalibrea (auto batzuentzat, besterik gabe, desmuntatu horietako bat, gero askatu bestea)
3. Zintzilikatu balazta kalibrea soka batekin, balazta-kanalizazioan kalteak ekiditeko. Ondoren, kendu balazta pastel zaharrak.
4. Erabili c-clalkak balazta pistoia itzultzeko modu guztian. (Kontuan izan urrats hau baino lehen, kanpaia altxatu eta desaktibatu balazta fluidoen koadroaren estalkia, balazta fluidoaren fluidoaren maila izango baita balazta pistoia bultzatzen denean). Instalatu balazta-pastilla berriak.
5. Berrinstalatu balazta kalibrea eta estutu kalibreko torlojua behar den momentura. Jarri pneumatikoa atzera eta estutu hub torlojuak pixka bat.
6. Jaitsi jack eta estutu hub torlojuak.
7. Balazta pastelak aldatzeko prozesuan, balazta pistoia barrutik bultzatu genuen, eta oso hutsik egongo da balazta lehen urratsa egitean. Errenkadan pauso batzuk igaro ondoren, ondo egongo da.
Ikuskapen metodoa
1. Begiratu lodiera: balazta-pad berri baten lodiera 1,5 cm ingurukoa da, eta lodiera pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka erabiliko da. Balazta-pastelen lodiera begi hutsez ikusten denean, jatorrizko lodieraren 1/3 inguru bakarrik geratzen da. Jabeak auto-ikuskapenaren maiztasuna areagotuko du eta edozein unetan ordezkatzeko prest egongo da. Zenbait modeloek ez dute ikusmen ikuskapena egiteko baldintza gurpilen diseinuaren ondorioz, eta pneumatikoak kendu behar dira.
Azken hori bada, itxaron abisu argia piztu arte, eta balazta-padaren metalezko oinarria eta balazta diskoa dagoeneko burdinazko artezketa egoeran daude. Une honetan, burdina distiratsuak ikusiko dituzu ertzaren ertzetik gertu. Hori dela eta, balazta-pastelen higaduraren egoera egiaztatzea gomendatzen dugu aldizka erabil daitezkeen ikusteko, abisu argiak fidatzea baino.
2. Entzun soinua: "burdina igurtziko burdina" soinua edo klamoa badago (instalazioaren hasieran balazta-pads-en korrika egiteak ere eragin dezake) balazta arin sakatuta dagoenean, balazta-pastillak berehala instalatu behar dira. Ordeztu.
3. Oinez sentituz. Oso zaila izaten da, askotan balazta sakonago sentitzen baduzu, aurreko balaztatze efektua lortzeko, edo larrialdiko balazta hartzen duzunean, pedalaren posizioa baxua dela sentituko duzu, orduan baliteke balazta padsak funtsean galdu direla. Marruskadura desagertu egin da eta une honetan ordezkatu behar da.
Arazo arrunta
G: Zenbat aldiz aldatu behar da balazta-pastillak? A: Orokorrean, aurreko balazta-pastelen ordezko zikloa 30.000 kilometrokoa da, eta atzeko balazta-pastelen ordezko zikloa 60.000 kilometrokoa da. Eredu desberdinek desberdintasun txikiak izan ditzakete.
Nola saihestu gehiegizko higadura?
1. Aldapa gogorrak jarraitzeko prozesuan, erabili aldez aurretik ibilgailuaren abiadura, erabili engranaje egokia eta erabili motorraren balaztatze eta balaztatze sistemaren funtzionamendu modua, eta horrek balaztatze-sisteman modu eraginkorrean murriztu dezake eta balaztatze-sistemaren berotzea saihestu dezake.
2. Debekatuta dago motorra desagerrarazteko prozesuan. Autoak funtsean balazta hutsezko booster ponpa hornituta daude. Motorra desaktibatuta dagoenean, balazta booster ponpak ez du laguntzen, baizik eta erresistentzia handia sortuko du balazta maisuaren zilindroarentzat, eta balaztatze distantzia murriztu egingo da. Biderkatu.
3. Transmisio automatikoko autoa hirigunean gidatzen ari denean, edozein dela ere, petrolioa denboran biltzea beharrezkoa da. Zure aurrean autoarekin oso gertu bazaude eta balaztak bakarrik aplikatu, balazta-pastelen higadura oso larria izango da, eta erregai asko ere kontsumituko du. Nola saihestu balazta gehiegizko higadura? Hori dela eta, transmisio automatikoko ibilgailuak argi gorria edo trafiko marmelada bat ikusten duenean, aldez aurretik erregai biltzea beharrezkoa da, eta horrek erregai aurrezten du, baina mantentze kostuak aurrezten ditu eta gidatzeko erosotasuna areagotzen du.
4. Gauez gidatzerakoan, leku argitsu batetik leku ilun batera gidatzerakoan, begiek argiaren aldaketarako egokitzapen prozesua behar dute. Segurtasuna bermatzeko, abiadura murriztu egin behar da. Nola saihestu gehiegizko balazta higadura? Gainera, kurbak, maldak, zubiak, zubiak, ikus daitezkeen lekuak eta lekuak igarotzean, zure abiadura murriztu beharko zenuke eta edozein unetan balazta edo geldiarazteko prest egon behar duzu ustekabeko istripuak ekiditeko eta modu seguruan gidatzeko.
Neurriak
Balaztako bateria balazta oinetakoekin hornituta daude, baina, oro har, jendeak balazta-pastelak deitzen ditu balazta-pastelak eta balazta oinetakoak aipatzeko, beraz, disko-balazta-balaztetan instalatutako balazta-pads zehazteko erabiltzen dira. Ez balazta diskoa.
Nola erosi
Lau begiratu lehenik, begiratu marruskadura koefizientea. Marruskaduraren koefizienteak balazta-pastelen oinarrizko balazta momentua zehazten du. Marruskadura koefizientea oso altua bada, gurpilak blokeatu egingo ditu, norabidearen kontrola galduko du eta diskoan erretzen da balaztatze prozesuan. Baxegia bada, balaztatze distantzia luzea izango da; Segurtasuna, balazta-pastelek berehalako tenperatura altua sortuko dute balaztatzean, batez ere abiadura handiko gidatzean edo larrialdietarako balaztatzean, marruskaduraren marruskaduraren koefizientea tenperatura altuko baldintzetan murriztuko da; Hirugarrena da eroso egon dadin, balaztatze sentsazioa, zarata, hautsa, arriskua eta abar barne, kea, usain eta abar, marruskaduraren errendimenduaren agerpen zuzena da; Lau Zerbitzuaren bizitzari begira, normalean balazta-pastelek 30.000 kilometroko zerbitzu-bizitza bermatu dezakete.
