Segurtasun osoa
Europako Segurtasun Crash Design Standard, gorputzaren funtsezko atalak indar handiko altzairuzkoak dira, zenbatekoa% 50ekoa da eta antzeko produktuen% 30 inguru baino ez da
Bosch Esp9.1 Sorpen Sistema Elektronikoaren azken belaunaldiak Abs, EBD, Bas, TCS eta beste sistema batzuk ditu. [17]
ESP9.1 Egonkortasun Elektronikoaren Laguntza Sistema
ESP9.1 Egonkortasun Elektronikoaren Laguntza Sistema
ABS (Blokearen aurkako balaztatze sistema)
EBD (Brakeforce banaketa elektronikoa)
Bas (larrialdiko balazta laguntza sistema)
TCS (Trakzioa kontrolatzeko sistema)
VDC (ibilgailuen egonkortasun kontrola)
HBA (balazta laguntzeko kontrol sistema)
RMI (Rollover prebentzio sistema)
⑤Blind Spot Monitoring, Lane Aldatu Laguntza [9]
Ereduaren konfigurazioa
Pride Express: 118.800
Hiriko partida King: 108.800 [18]
Seriearen sarrera
1) eredu nabarmenak
1. Zabal eta egokia 18 eserlekurako
Eserleku handi erosoak (eserleku kopurua 11-18ra iritsi daiteke eta atzeko eserlekuak tolestu eta biratu daitezke)
2. Erregai kontsumo baxua eta kostu baxua
Orduko 60 kilometroko abiaduran, ardatz laburreko ereduaren erregai-kontsumoa negozio bidaietarako 5,4 litro baino ez da 100 kilometro bakoitzeko, eta ardatz luzeko bertsioa 6 litro baino ez da, antzeko ereduak baino% 15 txikiagoa da.
3. Segurtasun ona, arrisku txikia
Saic Maxus komertzial komertziala da Txinan, Txinan proba gainditu duena. Estandar nazionala baino emaitza onak lortu ditu talka larriak eta goiko presio probak egiteko, eta Europako Automobilgintzako Segurtasuneko Arauak ere lortu ditu. Proba hainbeste egin ondoren, negozioen bidaiaren segurtasuna industriaren erreferentzia freskatu dela esan daiteke. Horrez gain, ABS + EBD + OINA estandarrak, TPMS pneumatikoen presioa detektatzeko sistema gehiago eta lau gurpileko disko-balazta gehiago eta abar. Gidatzeko eta balaztatzearen egonkortasuna hobetzen da eta arriskua ere aurreztu dezake larrialdien kasuan, arriskua murrizteko modu eraginkorrean. Indizea.
Hiru seriean banatuta: ardatz laburra, luzea eta luzatua, eta eserleku kopurua 9 eta 18 bitartekoa da. 100 kilometro bakoitzeko kontsumoa 5.4l bezain baxua da.
Barruko espazio
Gehienezko barruko espazioa 11,4 metro kubikora irits daiteke eta 15 eserleku konbinazio mota antolatzen dira.
Segurtasun aktiboa
Saic Maxus V80 Bosch ESP 9.1 STINPITER SEGURTASUN SISTEMA da. Irristatu eta Flick
Segurtasun pasiboa
Karga osoko gorputzaren diseinu integratua, kaiola motako egitura hartzen du, indar handia eta pisu arina da. Gorputzaren funtsezko ataletan, altzairu ultra-altzairua erabiltzaileentzako segurtasun sentimendua sortzeko erabiltzen da. Aldi berean, V80 Elite Edizio berria estandarra da gidari nagusiaren airbagarekin, radar alderantzikatzen duena, kanpoko ispilu elektriko elektrikoak eta bestelako konfigurazioak, erabiltzaileen segurtasun babesa indartu dezakeena. Gainera, V80 Elite edizio berria 8 noranzkoko eserleku erregulagarria da gidari nagusiarentzat, gidariari eserlekuaren kokapen erosoena aurkitzeko aukera emanez, ibilbide luzeko gidaritzaren nekea murriztuz eta gidatzeko segurtasuna hobetuz. [12]
Ev80
Saic Maxus EV80
Saic Maxus EV80
EV80 V80-n oinarritutako ibilgailu elektrikoaren bertsio hutsa da. Edukiera handiko burdina fosfatoaren bateria hartzen du eta hiriko logistikako ibilgailuak dentsitate handiko ternary litio bateria hartzen du. Biak iman iraunkorreko motor sinkronikoa + kontrolagailu adimendunarekin hornituta daude, potentzia egonkorra eta 136 zaldi potentzia potentzia ditu. [10]
V80 Plus
Espazio zabala
Enpresa bidaien espazioa. Lurreko lurraren altuera baxua da, eta barruko espazioaren erabilera-tasa antzeko produktuen artean altuena da, antzeko produktuen% 19 handiagoa da; espazio handia da
Askotariko eszenatokietarako egokia da, ardatz luzeko goiko konpartimentuaren bolumena 10,2 m³ arte
Kutxa gorputza karratua da eta erabilera tasa altua da, antzeko produktuak baino% 15 gehiago
Super potentzia
Saic π2.0t Turbo Diesel motorra
100 kilometro bakoitzeko erregai-kontsumoa 7,8l bezain baxua da, gehienezko potentzia 102kw da, eta Tontorraren momentua 330 m da
Zarata indling 51db baino ez da bulegoko mailara iristen
2000bar Presio Handiko trenbide sistema arrunta, erregai atomizazio-efektu hobea, eraginkortasunez murriztu erregai-kontsumoa% 20
6 abiadurako transmisio automatikoa, aldaketak adimentsua eta% 5 erregai eraginkorragoa ditu. [20]
Kontrol adimenduna
6AMT eskuzko transmisioa, Kontrol Zentraleko Engranaje Integratuak, 6mt aukeratu ditzake, 6AMT transmisiorako hainbat forma, engranajea leuna eta leuna da, eta kontrola erosoagoa eta erraza da
Mira oso estandar zorrotzak, txasis sintonia profesionalek bidaiarien auto baten parekoa da. Airearen esekidura teknologiak asko hobetu dezake errepide bibrazio isolamendu gaitasuna, eta kontrol-muga eta erosotasuna modu ulergarrian hobetu [19]
Fidagarria eta iraunkorra
Altzairu bikoitzeko altzairuzko xafla berezia, EPP ingurumena errespetatzen duen pintura, fosfatoia, elektroforesia, erdiko estaldura eta topcoat prozesatzeko lau pintura tratatzeko prozesuak, 10 urtez ez direla korotuko ziurtatzeko. (Estandar Nazionalak 7 urte behar ditu)
【Segurtasun integrala】: karga-gorputza integratua, kaiola markoaren egitura
Europako Segurtasun Crash Design Standard, gorputzaren funtsezko atalak indar handiko altzairuzkoak dira, zenbatekoa% 50ekoa da eta antzeko produktuen% 30 inguru baino ez da
Bosch Esp9.1 Sorpen Elektronikoaren Laguntza Sistemaren azken belaunaldiak abs, EBD, Bas, RMI, VDC, HBA, TCS eta bestelako sistemak ditu.
Super Kalitatea
MPV forma dotorea, hegalari hegaleko parrilla, farolak adimendunak, kolore bereko eta atzeko kolpeak, kolore bereko kanpoko ispiluak, kolore bereko ateak helduleku, atzeko pribatutasun beira, luxuzkoagoa
Barruko kalitate berria, kabina besarkatzen duena, barruko estalkia guztiz estalita, negozioetarako erosoagoa eta IKEArentzat
10,1 hazbeteko zentralaren kontrol nagusia Pantaila handia eta 4,2 hazbeteko ezkerreko LCD tresna, aparkatzeko radarra, kanpoko ispilu elektrikoak, atzeko leihoa berogailu elektrikoa deskonektatzeko konfigurazioa, erosoagoa gidatzeko eta zaldiz erosoago
