Egitura-diseinuaren xehetasunak ezin dira alde batera utzi. Bi zati erresistentzia berdina duten materialez eginak badira eta piezen lodiera bakarrik begiratuz gero, objektu baten esfortzuaren muga egituraren zatirik ahulenetik eroriko da. Alegia, zati lodienaren lodiera ez ezik, zati meheena ere begiratu dezakegu. Agian emaitza guztiz bestelakoa da, noski, hau gaizki-ulertu bat zuzentzeko besterik ez da, baina ez bihurtu hau berriro iseka egiteko ebaluazio metodo bat, hori ez da ona.
Materialaren indarra garrantzitsuagoa da
Gaur egun, pieza baten indarra ezin da bere lodieraren arabera zehaztu. Material, eremu, diseinu egitura eta fabrikazio prozesutik bereizezina da. Gorputzaren atal ezberdinen indarraren antzera, aurreko eta atzeko habeak eta zutabeak A, B eta C bezalako funtsezko piezak erresistentzia handiko materialez eginda daude, eta beste euskarri eta estaldurazko materialak ez dira hain sendoak.
Beraz, nola zehazten duzu atearen bisagrak nahiko gogorrak diren? Kontsumitzaileentzat, ez dago modurik, indarraren datuak esperimentuaren bidez lortu behar direlako, ez dago inola ere, baina ziur egon zaitezke eredua merkatuan sal daitekeela, atearen bisagrak estandar nazionala bete behar du, At Gaur egun, ateen bisagrarekin lotutako etxeko estandarra GB15086_2006 "Autoen ateen sarrailak eta ateen birblokeatzeko errendimendu-eskakizunak eta proba-metodoak" deitzen da, eta horrek ateen bisagrak luzetarako karga 11000N izatera behar du. (n) eta alboko karga 9000N.
