Kotxe bateko kulungailua benetan bi besoko palanka bat da, bultzatze-haxkaren indarra berregiten duena eta balbula-haxilaren amaieran eragiten duena balbula irekitzeko. Balantza-besoaren bi aldeetako beso-luzeren erlazioari 1,2 ~ 1,8 ingurukoa deitzen zaio. Beso luzearen mutur bat balbula bultzatzeko erabiltzen da. Rocker besoaren buruaren lan-azalera, oro har, forma zilindrikokoa da. Balantza-besoa kulunkatzen denean, balbula-haxkaren amaierako aurpegian zehar ibil daiteke, bien arteko indarrak balbularen ardatzean ahal den neurrian eragin dezan. Balangailua ere olio lubrifikatzaile eta olio-zuloekin zulatzen da. Balbula-pasea doitzeko doikuntza-torlojua txertatzen da kulunkariaren beso laburrean dagoen hari-zuloan. Torlojuaren buru-bola bultzagailuaren goiko aldean dagoen te ahurrarekin kontaktuan dago.
Balantza-besoa hutsik dago kulunkariaren ardatzaren gainean, kulunkariaren ardatzaren bidez, eta azken hau kulunkariaren ardatzaren eserlekuan eusten da, eta kulungailua olio-zuloekin zulatzen da.
Balantza-besoak bultzagailuaren indarraren norabidea aldatzen du eta balbula irekitzen du.
