Balazta-pastillak nola mantendu eta ordezkatu
Auto gehienek aurreko diskoa eta atzeko danborra balazta egitura hartzen dute. Orokorrean, aurreko balazta zapata nahiko azkar janzten da eta atzeko balazta zapatak nahiko denbora luzez erabiltzen dira. Eguneroko ikuskapenean eta mantentze lanetan arreta jarri behar da:
Gidatzeko baldintza normaletan, egiaztatu balazta oinetakoak 5000 km-ko behin eta berriz egiaztatu, baizik eta egiaztatu oinetakoen higaduraren egoera.
Balazta zapata, oro har, burdinezko estalkiak eta marruskadura materiala osatzen dute. Ez ordezkatu zapata marruskadura materiala higatu arte. Adibidez, Jetta aurreko balazta zapataren lodiera 14mm da. Ibilgailu batzuk balazta-zapata alarma funtzioarekin hornituta daude. Higadura muga lortu ondoren, tresnak alarma egingo du eta zapata ordezkatzeko gonbita egingo du. Zerbitzuaren mugara iritsi den zapata ordezkatu behar da. Denbora tarte batez erabil daitekeen arren, balaztatze efektua murriztuko du eta gidatzeko segurtasunari eragingo dio.
