Ur-deposituaren egitura asko aldatu al da?
Istripuak ur-deposituaren markoa eta ur-tangaren markoa bakarrik kaltetu baditu, ur-deposituaren markoa ordezkatzeak eragin txikia izango du autoan. Istripuak autoaren karrozeriaren markoa ere kaltetzen badu, eragin handia izango du autoan. Autoek urez hoztutako motorrak erabiltzen dituzte, eta horiek hozgarriaren etengabeko zirkulazioan oinarritzen dira beroa kentzeko. Urez hoztutako motorrak hozte-ur depositu bat du autoaren aurrealdean, ur-deposituaren markoan finkatuta dagoena. Autoaren ur-deposituaren marko gehienak kendu daitezke. Auto batzuetan, ur-deposituaren markoa karrozeriaren markoarekin integratuta dago. Ur-deposituaren markoa karrozeriaren markoarekin integratuta badago, ur-deposituaren markoaren ordezkoa istripuaren ibilgailuari dagokio. Ur-deposituaren markoa ibilgailuaren karrozeriaren markoarekin integratuta dago. Ur-deposituaren markoa ordezkatzeko, ur-deposituaren marko zaharra moztu eta gero ur-deposituaren marko berri bat soldatu besterik ez duzu egin behar, eta horrek ibilgailuaren karrozeriaren markoa kaltetuko du. Ur-deposituaren markoa ibilgailuaren karrozeriaren markoarekin torlojuen bidez lotuta badago, ordezkatzeak ez du inolako eraginik izango ibilgailuan. Auto batzuen ur-deposituaren markoa metalezkoa da, eta beste batzuena, berriz, ohiko materialez egina. Adibidez, Volkswagen auto askoren ur-deposituen markoak plastikozkoak dira. Istripuak ur-depositua eta markoa bakarrik kaltetzen baditu, ordezkatzeak ez du inolako eraginik izango autoan, jatorrizko piezak ordezkatzen badira behintzat.
