Wiper motorraren funtzionamendu printzipioa
Garbigailuaren motorra motorrak bultzatzen du. Motorraren mugimendu birakaria garbigailuaren besoaren mugimendu elkarrekiko mugimenduan eraldatzen da, haga mekanismoaren bidez, garbigailuaren ekintza konturatzeko. Oro har, garbigailuak motorra konektatuz funtziona dezake. Abiadura handiko eta abiadura txikiko tresnak hautatuta, motorraren korrontea alda daiteke, motorraren abiadura kontrolatzeko eta garbigailuaren besoaren abiadura kontrolatzeko. Wiper motorrak 3 eskuineko egitura hartzen du abiadura aldaketa errazteko. Etengabeko ordua etenik gabeko erreleboak kontrolatzen du. Motorraren eta erreleboaren erresistentziaren konexioaren karga eta alta-funtzioaren karga eta deskarga-funtzioa erabiltzen da garbigailuaren miaketa aldi jakin baten arabera.
Garbigailuaren motorraren atzeko muturrean dagoen etxebizitza berean itxitako engranaje txiki bat dago, irteerako abiadura behar den abiadurara murrizteko. Gailu hau Wiper Drive muntaia izenarekin ezagutzen da. Batzarraren irteera ardatza garbigailuaren amaieran dagoen gailu mekanikoarekin lotzen da eta garbigailuraren kulunka elkarrekiko sardexkaren eta udaberriko itzulkinen bidez gauzatzen da.
Wiper-en xafla gomazko banda beiraren gainean euria eta zikinkeria zuzenean kentzeko tresna da. Xafla gomazko banda kristalezko azalera sakatzen da udaberriko bandaren bidez, eta ezpainak beiraren angeluarekin bat egin behar du eskatutako errendimendua lortzeko. Orokorrean, garbigailuaren kontrola dago automobil konbinazio etengailuaren heldulekuan, hiru engranajez hornituta dagoena: abiadura baxua, abiadura handia eta etenik gabea. Heldulekuaren goiko aldea garbigailuaren funtsezko etengailua da. Etengailua sakatzean, garbitzeko ura ezabatzen da wiper-ekin haizetako garbiketa garbitzeko.
Wiper motorraren kalitate baldintzak nahiko altuak dira. DC iman iraunkorreko motorra hartzen du eta Wiper Windshield-en instalatutako garbigailuaren motorra harra engranajearen zati mekanikoarekin integratzen da. Zizare-engranaje eta harra mekanismoaren funtzioa abiadura murriztea eta momentua handitzea da. Bere irteerako ardatzek lau barra-lotura gidatzen du, eta horrek biraketa etengabeko mugimendua aldatzen du ezkerreko swing mugimenduan.
