Atzeko planoaren ekintza
Atzeko planoaren lanparen funtzio nagusiak bi alderdi biltzen ditu: argiztapena eta abisua. Lehenik eta behin, atzeko argiztapenek argiztapen gehigarria eskaintzen dute txandak zehar, gidariek bidearen egoera hobeto ikusten laguntzen dute, horrela gidatzeko segurtasuna hobetuz.
Bigarrenik, bizkarreko argiek gidariek oinezkoak eta bestelako ibilgailuak lekuz aldatzen dituzte eta talka arriskuak ekiditen dituzte, inflexio eremua argituz.
Gainera, atzeko planoak laino argiekin ere integratu daitezke, argiztapen aukera gehiago egiteko eguraldi eta errepide baldintza desberdinetara egokitzeko.
Aplikazio eszenatoki espezifikoak eta efektuak
Izkinan izkina piztean, automatikoki piztuko da atzeko planoaren biraketaren arabera, bolantearen biraketaren arabera, sektoreko eremua argiztatzen duen sektoreko eremua argiztatuta, hainbat metroko erradioa duena, gidariak errepide gehiago ikus dezakeela ziurtatuz.
Diseinu honek istripuen tasak murrizten ditu, batez ere elkargunetan edo errepide baldintza zailetan, ikusgarritasun eta segurtasun hobea eskainiz.
Atzeko bihurgunearen argia ibilgailu mota desberdinen artean aldatu egiten da
Atzeko planoaren diseinua autoa autotik aldatu egiten da. Adibidez, zenbait modelotan, atzeko planoak lainoen argiekin integratuta daude, talde arina osatzeko, argiztapen efektu sendoagoa eskainiz.
Horrez gain, atzeko bihurguneak estetika eta funtzionaltasunarekin ere diseinatuta daude, normalean gorputz-lerroekin harmoniatzen duen diseinu errazagoan.
Atzeko bihurguneak eta atzeko farolak kontzeptu berdinak dira, ibilgailuaren atzeko aldean instalatutako argiztapen ekipamendua aipatzen dute. Atzeko planoaren argia atzeko argia edo kamiseta deitzen zaio. Bere funtzio nagusia da ibilgailuaren posizioa eta exekutatzea ibilgailuen eta oinezkoen atzean ibiltzen diren ibilgailuei eta oinezkoen atzean edo ikusgarritasun baldintza txikietan erakustea. Atzeko argia gorria izan ohi da. Ibilgailuen balaztak, atzeko argia piztuko da balazta-argia are gehiago, abisu-efektua areagotzeko eta atzeko ibilgailua gogorarazteko gogorarazteko distantzia segurua mantentzeko, atzeko muturreko talka saihesteko.
Atzeko argiaren eta eskemaren argiaren arteko aldea
Atzeko posizioaren argia: argiztapen edo zabalera adierazlearen argia ere ezaguna da, batez ere ibilgailuaren atzeko aldean instalatuta, ibilgailuaren presentzia eta zabalera erakusteko erabiltzen dena. Gauean edo ikusgarritasun baldintza baxuetan, atzeko argiak ibilgailuaren posizioa eta gidaritza egoera ibilgailuaren eta oinezkoen atzeko aldean erakutsi dezake. Ibilgailuen balazta denean, atzeko argia normalean balazta argia bezain aldi berean etorriko da.
Perfileko adierazle lanpara: zabalera adierazlearen lanpara edo posizio lanpara ere ezaguna da, ibilgailuaren inguruan instalatuta dago ibilgailuaren eskema markatzeko, beste ibilgailu eta oinezkoek ibilgailuaren zabalera eta luzera argi eta garbi epaitzeko. Eskema argiak normalean zuriak dira aurrean eta gorriz atzeko aldean, hurrenez hurren, ibilgailuaren aurreko eta atzeko aldeak. Eskema argia nahiko distira txikia da, helburu nagusia ibilgailuaren oinarrizko eskemaren informazioa eskaintzea da, beste gidarien ikusmoldeari eraginik eman gabe.
Auto Argiztapen Sistemaren beste osagai batzuk
Autoaren argiztapen sistemak ere aurrealdeko argiak, balazta argiak, alderantzizko argiak, buelta-seinaleak, lainoak eta abar. Aurreko argia, atzeko argia, lizentzia plaka argia, panelaren argia eta abar biltzen ditu. Balazta-argiak ibilgailu bat balaztatzean pizten da, atzean ibilgailuak abisatuz. Alderantzizko argiak atzera egiten ari dira gidariak autoa atzean dagoen distantzia epaitzen laguntzeko. Txanda seinale bat erabiltzen da ibilgailuaren asmo bat adierazteko. Lainoko argiek lainoaren bidez barneratzen dute eta ibilgailuen ikusgarritasuna hobetzeko erabiltzen dira.
Lanpara porrotaren kausak eta irtenbide posibleak:
Bonbila hondatuta dago: egiaztatu bonbilla erretzen den edo bere bizitzaren amaierara iritsi den ala ez, bonbilla berri batekin ordezkatu behar da.
Lanpara-titularraren arazoa: lanpararekin arazorik ez dagoela baieztatu ondoren, egiaztatu lanpararen euskarria solte edo korodatuta dagoen ala ez. Lanpara titularrarekin arazoren bat izanez gero, saiatu lanpararen titularra garbitzen edo ordezkatzen.
Blown Fuse: ireki ibilgailuaren metxa-kutxa eta aurkitu atzeko bihurgunearekin lotutako metxa. Fusibleak pizten badira, aldatu egin behar da.
Line Hutsegitea: Egiaztatu bonbilla metxa metatzeko lotzen duen lerroa hautsita edo deskonektatuta dagoela. Kableatu arazoa aurkitzen bada, beharrezkoa da kableatzea konpontzea edo ordezkatzea.
Erreleboen akatsa: egiaztatu keinuketa erreleboa behar bezala funtzionatzen duen ala ez. Erreleboa hondatuta badago, aldatu edo konpondu behar da.
Aldatu akatsa: egiaztatu txanda seinaleak behar bezala funtzionatzen duen ala ez. Etengailua akatsa bada, beharrezkoa da etengailua ordezkatzea.
Arazoak konpontzeko prozedura:
Kontsultatu bonbilla: lehenik eta behin, bonbilla argia kaltetuta dagoen ala ez egiaztatu behar bada, beharrezkoa izanez gero.
Begiratu lanpararen titularra eta kablea: berretsi lanpararen titularra eta kableak normalak direla, beharrezkoa izanez gero, garbia edo konponketa.
Begiratu metxa: ireki metxa-koadroa eta egiaztatu metxa pizten den ala ez.
Egiaztatu erreleboak eta etengailuak: ziurtatu flash errelekuak eta buelta seinaleen etengailuak behar bezala funtzionatzen ari direla eta ordezkatu edo konpondu behar izanez gero.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak ongi etorriak saltzeko konpromisoa hartzen du erosteko.
