Zer da atzeko argi-argia?
Atzeko argia, argi zabala edo argi txikia bezala ere ezagutzen dena, automobil baten atzealdean instalatzen den argi-gailu bat da. Bere funtzio nagusia autoaren presentzia eta gutxi gorabeherako zabalera erakustea da, beste ibilgailuek topo egitean eta aurreratzean erabakiak har ditzaten komenigarria izan dadin.
Atzeko argiak normalean ibilgailuaren atzealdean instalatzen dira, eta modelo batzuetan ibilgailuaren karrozeriaren alboan ere instalatzen dira, batez ere autobus eta kamioi bezalako ibilgailu handietan, teilatua eta alboak ere hornituta egon daitezke ibilgailuaren tamaina eta silueta hobeto erakusteko.
Horrez gain, atzeko argiak ere zeregin garrantzitsua du balazta-seinale gisa, hau da, balazta-argi gisa. Autoa balaztatzen duenean, kablea konektatzen da eta argia automatikoki piztuko da, atzeko ibilgailuari distantzia mantentzeko arreta jartzeko gogoraraziz. Balazta-argiaren distira atzeko argiarena baino askoz handiagoa da, eta, oro har, 100 metrotik gora ikus daiteke egunean zehar.
Gauez gidatzen duzunean, atzeko argiek beste ibilgailuek errazago ikus dezakete zure autoa eta gidatzeko segurtasuna hobetzen dute. Batez ere ikusgarritasun txikiko kasuetan, hala nola goizaldean, arratsaldean, euri egunetan, etab., argia irekitzeak beste ibilgailuek zure autoa ikus dezaten ahalbidetuko du.
Atzeko argiaren funtzio nagusia autoaren presentzia eta zabalera adieraztea da, beste ibilgailuek topo egitean eta aurreratzean erabakiak har ditzaten. Atzeko argiak normalean ibilgailuen aurrealdean edo atzeko ertzean jartzen dira, hala nola autobusetan edo kamioi handietan, eta hauek teilatuan eta alboetan ere izan ditzakete zabalera horretako argiak.
Gainera, atzeko posizio-argia ere piztuko da balaztatzean, balazta-seinale gisa, atzeko ibilgailuari balazta-ekintza egin dela gogorarazteko.
Funtzio bikoitz honek atzeko argia bereziki garrantzitsua egiten du gauez gidatzean, gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Atzeko argi laua matxura hainbat arrazoirengatik gerta daiteke, besteak beste, bonbilla arazoak, fusible hautsiak, kableatu akastunak, errele edo konbinazio etengailu hautsiak, etab. Zehazkiago esateko:
Lanpararen arazoa: lanpara erre daiteke, zehaztapen okerra, tentsio baxua edo kontaktu eskasa.
Fusible hautsia: Ohikoa ez den arren, fusible hautsi batek atzeko argi laua ez funtzionatzea ere eragin dezake.
Linearen akatsa: Linearen zahartzeak edo zirkuitulaburrak atzeko argi laua ez piztea eragin dezake. Hau da arrazoi ohikoenetako bat.
Errele edo konbinazio-etengailuaren kaltea: keinu-errelea, konbinazio-etengailua kaltetuta edo kablea berotuta, zirkuitu irekiak atzeko argi laua ez piztea ere eragingo du.
Akatsen diagnostiko metodoa
Bonbilla egiaztatu: Bonbilla erreta dagoen edo kontaktu eskasa duen ikusi, eta beharrezkoa bada, bonbilla berria ordezkatu.
Egiaztatu fusiblea: egiaztatu fusiblea kaltetuta dagoen eta, beharrezkoa bada, ordezkatu.
zirkuitua: Erabili multimetro bat zirkuituaren funtzionamendu egokia egiaztatzeko. Konpondu edo ordezkatu zirkuituaren osagai kaltetuak.
Egiaztatu erreleak eta etengailu konbinazioak: erabili tresna profesionalak erreleak eta etengailu konbinazioak behar bezala funtzionatzen duten egiaztatzeko eta, beharrezkoa bada, ordezkatu itzazu.
Mantentze-aholkuak eta prebentzio-neurriak
Aukeratu bonbilla eta zirkuituaren osagai egokiak: Gomendagarria da jatorrizko ibilgailuaren zehaztapen berdinak aukeratzea, bateragarritasuna eta egonkortasuna bermatzeko.
Hodien eta osagaien aldizkako ikuskapena: Hodien eta osagaien egoeraren aldizkako ikuskapena, eta zahartutako edo kaltetutako piezen konponketa garaiz.
Kontuz ibili: Ziurtatu ibilgailua egoera seguruan dagoela eta saihestu beste piezak kaltetzea konponketa-eragiketak egiterakoan.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
