Autoaren atzeko paragolpearen beheko gorputzaren funtzioa
Autoaren atzeko babes-babesaren azpian dagoen plastikozko plakak (normalean difusorearen azpiko atzeko babes-babesa edo atzeko ezpaina deitzen zaio) hainbat zeregin garrantzitsu betetzen ditu ibilgailuen diseinuan, batez ere honako puntu hauek barne:
Gidatzearen egonkortasuna hobetzea: Abiadura handian gidatzean, aire-fluxuak sortutako sustapena eraginkortasunez murrizten du eta atzeko gurpilak "flotatzea" eragozten du, ibilgailua lurrera hobeto eutsiz eta maniobragarritasun hobea eskainiz.
Aerodinamika-errendimendua optimizatzea: Aire-fluxua ibilgailuaren azpialdetik leunki gidatuz, marruskadura-koefizientea murrizten du eta erregai-ekonomia hobetzen laguntzen du.
Talkaren indarrak xurgatu eta barreiatzea: Abiadura txikiko talketan (atzeko talketan adibidez), babes-egitura gisa jokatzen du, ibilgailuaren karrozeria-egiturari, atzeko argiei, maletategiari eta abarrei eragindako kalteak murriztuz.
Ibilgailuaren azpialdea babestea: Errepideko hondakinak bezalako objektu arrotzek xasisaren hodiak, erregai-depositua eta abar bezalako pieza kritikoetan zuzenean jotzea eragozten du.
Segurtasun-babesa: Talketan nolabaiteko moteltze-efektua eskaintzen du, ibilgailu modernoen segurtasun pasiboko diseinuaren eskakizunak betez.
Hobekuntza estetikoa: Diseinu dotore baten bidez, ibilgailuaren kiroltasun orokorra edo erakargarritasun teknologikoa hobetzen du, ikusmen-ezagutza hobetuz.
Osagai hau normalean plastikoz egina egoten da (PP materialez adibidez) eta torloju edo kakoekin finkatzen da, erraz desmuntatu eta ordezkatu ahal izateko.
Atzeko paraxokaren multzoarekin ohikoak diren arazoek normalean ibilgailuaren atzeko paraxokaren ("atzeko paraxokaren azala" bezala ere ezagutzen dena) askatzea, altxatzea, pitzadurak, pintura zuritzea, deformazioa edo kaltetutako lokarriak bezalako arazoak adierazten dituzte. Azken informazio publikoaren arabera, hauek dira ohiko kausak eta konpontzeko iradokizunak:
Arrazoi ohikoenak
Belarri higatuak edo solteak: Babes-euskarria plastikozko belarriekin lotzen da ibilgailuari. Epe luzeko erabilerak edo errepideko baldintza gorabeheratsuek belarriak hautsi edo erortzea eragin dezakete, eta beheko aldea altxatu edo mugitu egin daiteke.
Kanpoko inpaktua edo marradurak: Atzera egitean edo aparkatzean, espaloiko harriekin, zaborrontziekin eta abar talkak egitean, paraxokak kolpeak, pitzadurak edo markoaren hausturak eragin ditzake.
Txasisaren talka: Abiadura-kolpeak, zuloak edo malda malkartsuak gainditzean, atzeko babes-babesaren azpikoa edo markoa harriek edo beste objektu arrotz batzuek urra dezakete.
Pinturaren zahartzea edo ihinztaduraren kalitate arazoak: Ibilgailu berri edo berritu batzuek burbuilak edo pintura zuritua izan dezakete atzeko paraxokaren behealdean, eta hori fabrikazio- edo material-akatsa da.
Manipulatzeko iradokizunak.
Hasierako ikuskapena
Begiratu ea gainazaleko pinturaren arazoa soilik den (pintura zuritzea, marradurak, adibidez) edo egiturazko askatzea, pitzadurak.
Egiaztatu ea lokarriak falta diren edo hautsita dauden (gurpil-arkutik edo maletategiaren barrualdetik egiaztatu behar da).
Akats txikien kudeaketa
Belarri solteak: Saiatu jatorrizko fabrikako belarria berriro sartzen edo ordezkatzen (5-20 yuan inguru balio du pieza bakoitzeko).
Gainazaleko marradurak: Erabili ukitzeko pintura-boligrafo bat edo tokiko spray-pintura konpontzeko.
Pitzadura txikiak: Egiturari eragiten ez badiote, erabili plastikozko soldadura konpontzeko.
Akatsen kudeaketa larria
Markoa nabarmen pitzatuta edo deformatuta edo finkapen hutsala: Ez jarraitu gidatzen, segurtasun arriskuak sortzen baititu. Berehala gelditu ibilgailua eta jarri harremanetan konponketa zerbitzu profesionalekin.
Ibilgailuaren egituraren deformazioa (adibidez, beheko habea): Zuzenketa egiteko ekipamendu profesionala erabili behar da (adibidez, habe zuzentzeko tresna bat). Ez saiatu zeuk kudeatzen.
Aseguru erreklamazioetarako aholkuak
Ibilgailua ibilgailuaren kalteen asegurua badu, eta akatsa istripu batek eragin badu (talka edo marradura bat, adibidez), jarri harremanetan aseguru-etxearekin ebaluazioa egiteko, eta konponketa-kostu batzuk aseguruak estali ditzake.
Iradokitako eragiketa-prozesua
1. urratsa: Atera argazkiak akastun dagoen eremua erregistratzeko eta itxura arazoa edo egitura arazoa den zehazteko.
2. urratsa: Joan autoen konponketa-tailer edo 4S denda entzutetsu batera ebaluazio profesional bat jasotzeko.
3. urratsa: Diagnostikoaren emaitzen arabera, erabaki konpondu, ordezkatu edo behaketarekin jarraitu.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& saltzeko konpromisoa hartu duMAXUSauto piezak ongi etorriak erosteko.
