Autoaren aire girotuko hodien presioa altuegia da fluoruroa gehitzeko
Automobilen aire girotuko hodiaren presio altuak fluoruroa ez gehitzea eragiten duen arrazoi nagusiak hauek dira:
Konpresoreak ez du funtzionatzen: Konpresorea aire girotuko sistemaren osagai nagusia da. Konpresoreak ez badu funtzionatzen, hozgarria ezin da zirkulatu, eta ondorioz presioa handitu egiten da hoditerian. 4S tailerrera joan behar da konpresorea egiaztatu eta konpontzeko.
Presio handia hodiaren barruan: hodiaren barruko presio handia hozte-uraren fluxu txikiegia, uraren tenperatura altuegia, kondentsadorearen kobrezko hodian edo hegatsean eskala edo buxadura gehiegi, hozgarri gehiegi, sisteman airea egotea eta abar izan daitezke. Kendu hozgarria erabat, egiaztatu eta garbitu kondentsadorea, eta ordezkatu hedapen-balbula beharrezkoa bada.
Ez da xurgatzerik behar fluorazioa eman aurretik: Fluorazioa eman aurretik, sakatu, eutsi eta xurgatzerik egin behar da sisteman aire eta hezetasunik ez dagoela ziurtatzeko. Urrats hauek egiten ez badira, hodiaren presioa handituko da, eta horrek fluorazioan eragina izango du.
Botila lehorra buxatuta: botila lehorra buxatuta egoteak hozgarriaren fluxuan eragina izango du, eta ondorioz, hodiaren presioa handituko da. Botila lehorra garbitu edo ordezkatu behar da.
Funtzionamendu-metodoa ez da zuzena: funtzionamenduan zehar, aire-presio gehiegi dago, aire girotuko unitatea ez da martxan jartzen, aire girotuko ordenagailu-plakaren edo urrutiko agintearen hargailuaren arazoek ere presioa igotzea eragin dezakete. Jarraitu urrats zuzenak fluoruroa gehitzeko.
Automobilen aire girotuko hodien presio altuaren arazoa konpontzeko, neurri hauek har daitezke:
Konpresorea egiaztatu eta konpondu: Ziurtatu konpresorea behar bezala funtzionatzen duela eta, beharrezkoa bada, ordezkatu kaltetutako piezak.
Botila lehorra garbitu edo ordezkatu: Botila lehorra buxatuta badago, garbitu edo ordezkatu egin behar da.
Berriro xurgagailua pasatzea: Ziurtatu sisteman ez dagoela airerik edo hezetasunik fluoratu aurretik.
Kondentsadorea egiaztatu eta garbitu: Garbitu kondentsadorearen eskala eta buxadura hozte-efektu ona bermatzeko.
Hedapen-balbula ordezkatu: Hedapen-balbulak huts egiten badu, berri batekin ordezkatu beharko duzu.
Automobilen aire girotuko hodien presio altua izatearen arrazoi nagusiak hauek dira:
Airea dago sisteman: airea ez da guztiz husten mantentze-lanetan zehar, eta ondorioz, airea sisteman nahasten da, eta horrek kondentsazio-presioa handitzen du. Irtenbidea sistema berriro guztiz hustea eta hozgarriarekin betetzea da.
Hozgarri gehiegi: Hozgarri gehiegi izateak presioa igo dezake. Irtenbidea sistema guztiz hustea eta hozgarriz betetzea da.
Hedapen-balbula blokeatuta edo akastuna: Hedapen-balbula blokeatuta edo akastuna badago, hozgarri-fluxua blokeatu egiten da eta presioa handitu egiten da. Irtenbidea hedapen-balbula ordezkatzea da.
Kondentsadorearen bero-xahuketa eskasa: kondentsadorearen gainazaleko eskalak edo buxadurak bero-xahuketa eskasa eta presioa handitzea dakar. Irtenbidea kondentsadorearen eta erradiadorearen parrillaren zikinkeria garbitzea eta, beharrezkoa bada, ordezkatzea da.
Hozte-haizagailuaren akatsa: Kondentsadorearen haizagailu elektronikoa ezin da normal martxan jarri edo haizearen abiadura ez da nahikoa, eta horren ondorioz beroa gaizki xahutzen da eta presio handia dago. Irtenbidea hozte-haizagailua egiaztatzea eta konpontzea da.
Sisteman ezpurutasunak edo olioa: Ezpurutasunek edo olioak hozgarriaren fluxua oztopatu dezakete, eta ondorioz presioa handitu. Irtenbidea nitrogenoa edo tratatutako aire konprimitu lehorra erabiltzea da, sistema behin eta berriz putz egiteko, garbi eta leun egon arte.
Konpresorearen akatsa: konpresorearen barneko piezen higadurak edo ihesak presio anormala eragin dezakete. Irtenbidea konpresorea konpontzea edo ordezkatzea da.
Beste faktore batzuk ere: hozte-uraren emaria txikiegia izatea, uraren tenperatura altuegia izatea, hozte-sistemaren barneko beroa ez ateratzea, etab., presioa igotzea eragingo dute.
Automobilen aire girotuko hodietan presio altuak dituen arriskuak eta ondorioak hauek dira:
sistemaren eraginkortasun murriztua: presio altuak hozte-efektu eskasa eragingo du, eta horrek autoaren erosotasunari eragingo dio.
Osagaien kalteak: Gehiegizko presioak osagai garrantzitsuak kaltetu ditzake, hala nola konpresoreak eta hedapen-balbulak.
energia-kontsumoaren igoera: presio altuko egoerak aire girotuko sistemaren energia-kontsumoa handituko du, eta ondorioz erregai-kontsumoa handituko da.
Segurtasun arrisku potentzialak: Tentsio altuak denbora luzez sistemaren akatsak eta baita sute arriskuak ere sor ditzake.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
