Nola funtzionatzen duen auto-sorgailu batek
Automobil-sorgailuaren oinarrizko funtzionamendu-printzipioa indukzio elektromagnetikoaren legean oinarritzen da. Korronte alternoa errotorearen eta estatorearen mugimendu erlatiboak sortzen du, eta ondoren, zuzentzaile batek korronte zuzen bihurtzen du ibilgailuan erabiltzeko.
Lan-fluxu espezifikoa honako urrats nagusi hauetan bana daiteke:
Energiaren bihurketa eta eremu magnetikoaren ezarpena
Motorrak sorgailuaren errotorea uhalaren bidez birarazten du (energia mekanikoaren sarrera), eta errotoreko kitzikapen-harilek eremu magnetiko bat sortzen dute energia eman ondoren (N poloa eta S poloa txandaka banatuta daude).
Hasierako fasean (abiadura baxuetan), bateriak kitzikapen-korrontea ematen du (kitzikapen-prozesu bereizia) eremu magnetikoa ezartzen dela ziurtatzeko.
Indukzio elektromagnetikoaren sorrera
Errotorea biratzen denean, bere eremu magnetikoa estatoreko harilkatzearekiko mugitzen da, eta estatoreko harilkatzean dagoen induktantzia magnetikoaren lerroa mozten da hiru faseko korronte alternoa sortzeko.
Estadorearen harilkatzeak 120 graduko angelu elektrikoan banatuta daude, eta horrek hiru faseko korronte alternoaren simetria hobetzen du.
Zuzentzailea eta irteera
Estatoreak irteerako korronte alternoa korronte zuzen bihurtzen da diodoz osatutako zuzentzaile-zubi baten bidez (normalean 6 edo 9 hodiko egitura bat), eta ibilgailuaren ekipamenduak erabiltzen du bateria kargatzeko.
Zuzentzaileak korronte-fluxu unidirekzionala bermatzeko diseinatuta daude, hala nola, diodo gehigarriekin kitzikapen-begizta optimizatzen duen bederatzi hodiko sorgailu bat.
Tentsioaren erregulazioa eta egonkortasun-kontrola
Tentsio erregulatzaileak dinamikoki doitzen du kitzikapen-korrontea bateriaren egoeraren eta karga-eskariaren arabera, eta irteerako tentsioa 13,8-14,8V tartean mantentzen du.
Sorgailuaren abiadura nahikoa handia denean (auto-kitzikapen etapa) eta irteerako tentsioa bateriaren tentsioarekin orekatuta dagoenean, kargatzeko adierazlea itzalita dago, sistemak normal funtzionatzen duela adieraziz.
Teknologiaren hedapena: automobilgintzako sorgailu modernoek erregulazio-modulu adimenduna integratzen dute maiz, CAN busarekin konbinatuta energia-kontsumoaren optimizazioa lortzeko. Diseinuak abiadura txikiko energia-sorkuntzaren eraginkortasuna eta tenperatura altuko inguruneetako errendimendu termikoa orekatu behar ditu, eta modelo batzuek alternadore eskuilarik gabekoak erabiltzen dituzte mantentze-lanak murrizteko.
Autoaren sorgailuaren ohiko funtzionamendu-tentsioa 13,5-14,5 voltio artekoa izan ohi da, balio espezifikoa dinamikoki egokituko da tentsio-erreguladorearen ezarpenaren eta motorraren abiaduraren arabera.
Adierazpen nagusia
Tentsio-tarte tipikoa
Turista gehienen autoen (12V sistema) sorgailuaren irteerako tentsioa 13,5-14,5 volteko egonkorra da, eta hori da bateriaren karga-tentsio flotatzailearen tarte segurua, eta horrek ekipo elektrikoen hornidura bermatzen du eta gehiegi kargatzea saihesten du.
Baldintza berezietan (adibidez, abiarazte hotz baten ondoren), 12,6-14,5 volteko gorabehera bat egon daiteke, baina anormala da tarte hori gainditzen jarraitzen badu.
Tentsio anormalaren eragina
13 voltiotik behera: Bateria gutxiegi kargatuta dago, eta horrek zailtasunak sor ditzake abiarazteko edo gailu elektronikoaren energia-hornidura ezegonkorra izan daiteke.
14,5 volt baino gehiago: bateriaren elektrolitoaren lurrunketa bizkortzen du, berun-azido bateriaren bizitza laburtzen du eta osagai elektronikoak erre ditzake.
Probak egiteko gomendioak
Erabili multimetro bat sorgailuaren irteerako tentsioa neurtzeko. Motorra martxan jarri ondoren, mantendu 2000 RPM-tan. Ibilgailuko tresna elektrikoa itzalita dagoenean, tentsioa 14,2 ± 0,3 voltetan egonkor egon behar da.
Tentsioa anormala bada, egiaztatu zuzentzailea, tentsio erreguladorea eta uhalaren tentsioa
Oharra: Bilaketaren emaitzetan aipatutako "17-15 volt" eta beste datu batzuk ez dira koherenteak, eta egiaztapen gurutzatuaren ondoren, ikusi da baimen txikiko kanaletatik datozela eta automobilen mantentze-lanetarako eskuliburu nagusien estandarrekin ez datozela bat, beraz, ez dira onartu.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG eta 750 auto piezak saltzeko konpromisoa hartu du, ongi etorriak erosteko.
